02.08.10 10:00
ГИБДД: интернет-консультация
 |
| Михаил Хорошев |
Постоянно действующая интернет-конференция руководителя отдела ГИБДД Зеленограда.
На ваши вопросы по регистрационной и экзаменационной работе ГИБДД, техосмотру, ДПС и административной практике отвечает начальник отдела ГИБДД Зеленограда подполковник милиции Михаил Анатольевич Хорошев.
На вопросы с 1 по 194 отвечал бывший начальник ОГИБДД Зеленограда Владимир Дождёв. В октябре 2007 года Инфопортал Зеленограда также проводил с ним интернет-конференцию на тему: «Деятельность ОГИБДД, организация дорожного движения, обеспечение правопорядка на территории Зеленограда, взаимодействие сотрудников автоинспекции с жителями округа».
|
|
Предложения
Вопросы и ответы 1 - 20 из 30
Начало | Пред. | 1
2
| След. | Конец
|
409
|
| Александр Анатольевич 31.08 15:30 |
Уважаемый Михаил Анатольевич! Просьба дать распоряжение ответственным лицам проверить соответствие "лежачего полицейского" на Березовой аллее требованиям действующих норм.
Из трех "лежачих полицейских" крайние не вызывают никаких нареканий, таких в городе большинство. А вот средний (ориентировочно в районе корпуса 424Б) имеет гораздо более "выпуклый" профиль, т.е. он и уже по ширине и выше обычных, и проезд по такому препятствию связан с риском повредить подвеску автомобиля. Не раз видел, как некоторые иномарки буквально "переползали" через него. Более того, недавно был произведен ремонт дорожного покрытия, в связи с чем многие автолюбители надеялись, что теперь положат "правильный" "лежачий полицейский". Но, к сожалению, этого не произошло, и на асфальт уложили старые блоки. Неужели ни один представитель ГИБДД не обратил на это внимание, проезжая там? |
В соответствии с постановлением Правительства Москвы № 684 от 10.08.2010г. проведение инвентаризации «искусственных неровностей» возложено на префектуру Зеленоградского АО, Административно-техническую инспекцию и Центр организации дорожного движения Правительства г. Москвы.
Ваша информация направлена в префектуру округа. |
|
407
|
| Илья 26.08 13:00 |
Здравствуйте! Цитирую сообщение:
"Влад 28.05 11:00
Здравствуйте! На новом мосту при движении от Центрального проспекта в сторону МИЭТа установлен знак ограничивающий скорость движение до 40 км. Какая необходимость ограничения скорости на данном участке?
Участок проезда 4806 от МГИЭТ до ост. Парк Победы длительное время является местом концентрации дорожно-транспортных происшествий. Реконструкция данного проезда со строительством моста и подземного пешеходного перехода в настоящее время приостановлена, и движение по мосту через городской пруд открыто по временной схеме. В связи с тем, что на данном участке организовано двухстороннее движение, а мост предназначен для одностороннего движения, ширина полос рассчитана из минимально возможной величины. Таким образом, в целях обеспечения безопасности дорожного движения, максимальная скорость движения на мосту ограничена до 40 км/".
На мосту в настоящее время по две полосы в каждую сторону и с разделением металлическим отбойником. Данную схему движения сложно назвать "временной", тем не менее знаки 40 стоят. При движении от МИЭТа в сторону парка победы сотрудники ГИБДД измеряют скорость на данном участке. Знак 40 целесообразнее установить у светофора МИЭТа,поскольку там как раз происходит сужение проезжей части и через несколько метров некоторые автомобили совершают поворот направо (проезд 4922). В начале моста где уже отсутствуют ремонтные мероприятия установка знака не оправдана.
|
| На проезде № 4806 проведена реконструкция половины моста, предназначенная для движения в одну сторону. В связи с необходимостью осуществления по мосту двухстороннего движения, ширина полос рассчитана из минимально возможной величины. Дорожных ограждений, разделяющих потоки встречных направлений на данном участке, не установлено. Исходя из этого, скорость на мосту ограничена до 40 км/час. Максимальная скорость на проезде № 4806 от светофорного объекта до моста ограничена 60 км/час и уменьшение максимальной скорости нецелесообразно. |
|
316
|
| Ирина 30.03 15:00 |
| Добрый день, Михаил Анатольевич! Считаю, что знак "разворот запрещен" на улице Гоголя напротив здания УВД (если ехать от Крюково вглубь 10-го района) убрали зря. Из-за припаркованных в правом ряду автомобилей, для движения остается только левая полоса. В часы пик, если хотя бы одной машине приспичивает развернуться именно в этом месте (а таких, поверьте, далеко не одна), образуется довольно длинный затор. Если проехать 100 м вперед, можно развернуться никому при этом не мешая. Мой вопрос: нельзя ли вернуть знак обратно?? |
| Дорожный знак «разворот запрещен» был снят ввиду несоответствия дорожной разметки и дорожных знаков. После нанесения разметки, установки знаков в соответствии с требованиями ГОСТ, а также после окончания дорожных работ, планируется ввести запрет разворота на указанном участке. |
|
315
|
| Анатолий 28.03 21:00 |
Уважаемый Михаил Анатольевич!
1.Пропали знаки «Жилая зона» при въездах в микрорайоны с центральных магистралей города (Центр.пр., Солнеч.алл., Панф.пр.). Отсутствие этого знака позволяет парковку в микрорайонах большегрузного транспорта( например, КамАз), который затрудняет и без того нелегкий проезд и разъезд внутри микрорайонов легковых авто.
2.Нельзя ли как-то упорядочить движение на развороте от Сосновой аллеи в сторону Савелковского пр. (около корп.602)? Может быть стоит установить знак «Движение по полосам»? - левый- только налево, средний - прямо и налево, правый- только прямо. На сегодняшний день запрещены левые повороты на Солнечной аллее - это правильно. Но вышеуказанный разворот не менее аварийно опасен. Езжу там каждый день не по одному разу, аварии на этом развороте днем (в обед), а вечером - еще чаще. Спасибо.
|
|
1. На Центральном проспекте и Солнечной аллее необходимые дорожные знаки 5.21 «Жилая зона» и 5.22 «Конец жилой зоны» установлены. Остальные проезды считаются дворовыми. На дворовых территориях, согласно п.17.4 ПДД, действуют те же правила, что и в жилой зоне.
На Панфиловском проспекте соответствующие дорожные знаки будут восстановлены после окончания реконструкции.
2. На указанном участке нанесена дорожная разметка, определяющая порядок движения по полосам. Согласно раздела 6 ПДД «Разметка дорог устанавливает режимы, порядок движения, является средством визуального ориентирования водителей и может применяться как самостоятельно, так и в сочетании с другими средствами организации дорожного движения». Таким образом, установка в данном месте знаков 5.15.2 – нецелесообразна.
|
|
309
|
| Петр 23.03 12:00 |
| После запрета левых поворотов на Солнечной аллее все равно стоят машины на поворот и мешают движению. Может быть надо на месяц поставить там инспектора, пока люди привыкнут? |
| В зависимости от оперативной обстановки в городе, на указанном участке выставляется экипаж сотрудников ДПС. При выявлении правонарушений инспекторами составляются административные протоколы. |
|
307
|
| Алексей 22.03 22:00 |
| Хотелось бы, чтобы на сайте были бланки на оплату штрафов после видеофиксации нарушения, в том числе и от службы судебных приставов, с банковскими реквизитами. |
| В настоящее время технической возможности для создания сайта Зеленоградского ОГИБДД, на котором бы размещались бланки квитанций для оплаты штрафов - не имеется. |
|
302
|
| Иван 16.03 14:00 |
Добрый день, уважаемый Михаил Анатольевич!
Появилась такая идея для Вас: пригласить на отрытую лекцию-конференцию водителей Зеленограда (по их желанию, конечно), прочитать небольшую лекцию на тему «общение водителей и инспекторов ДПС», осветить правовые вопросы обеих сторон, дать советы, подсказать, как избежать конфликтных ситуаций, и, конечно, отвести время для ответов на вопросы водителей! Как Вы на это смотрите? Есть ли у Вас такая возможность, время и желание? Спасибо! |
Встречи с коллективами автопредприятий, на которых затрагиваются правовые вопросы в области безопасности дорожного движения, проходят регулярно.
В настоящее время обращений от руководителей транспортных компаний, с просьбой проведения бесед с водителями о разрешении возможных конфликтных ситуаций при общении с сотрудниками ГИБДД, не поступало. |
|
290
|
| Дмитрий 03.03 13:00 |
| Доброго времени суток! У меня к Вам не стандартный (как мне кажется) вопрос. Я являюсь владельцем скутера китайского производства, объемом двигателя 49 куб. см, имеется водительское удостоверение категории "А" с 2005 года, хотел бы поставить свой скутер на учет в ГИБДД и получить номерные знаки! Возможно ли это? Просто беспредел скутеристов (читайте - детей) в Зеленограде, да и в Москве уже вышел за все границы! И еще, можно ли стать внештатным сотрудником вашего управления по отлову таких вот нарушителей, у самого 2-е детей! |
|
|
288
|
| Анна 02.03 17:00 |
Уважаемый Михаил Анатольевич! Прежде всего хочу выразить благодарность (от автомобилистов) за ежедневную работу Ваших инспекторов в «часы пик» на сложных участках (особенно на пешеходном переходе в новом городе около станции Крюково). Время в пути из 15-го района в 5-ый сократилось утром минут на десять!
Вопрос: Можно ли в случае неправильной парковки, в отсутствии водителя, Вашему сотруднику проводить фотографирование и выписывать постановление на штраф. По главе 12 КОАП РФ фотосъемка считается доказательством вины и протокол об АП не составляется. Существует ли такая практика в Зеленограде? Например, по КОАП Москвы (ст. 4.41 - парковка на территории, занятой зелеными насаждениями) обязательно присутствие водителя и составление протокола. Это условие сводит работу по таким правонарушениям к минимуму. Возможно ли штрафовать за парковку на газоне по КОАП РФ (12 глава) по фотоматериалам? |
| Фотографии автомобиля, припаркованного в неположенном месте, являются доказательством вины согласно ч.4. ст.1.5 КоАП РФ. Протокол об административном правонарушении составляется должностным лицом органа, уполномоченного рассматривать дела об административных правонарушениях в пределах компетенции. В случае отсутствия водителя, нарушившего Правила дорожного движения, фиксация должна производиться специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и видеосъемки, работающих в автоматическом режиме. В настоящее время таких специальных технических средств на территории округа нет. |
|
267
|
| Роман Александрович 12.02 16:30 |
Дополнения к обращению №259.
Уважаемый Михаил Анатольевич, скажите, пожалуйста, кто именно входит в окружную комиссию по безопасности дорожного движения в г. Зеленограде? Большое спасибо. |
| Узнать о составе Окружной комиссии по улучшению условий движения транспорта и безопасности дорожного движения, который утверждается Распоряжением префекта, можно в префектуре Зеленоградского административного округа. |
|
259
|
| Роман Александрович 30.01 23:00 |
| Уважаемый Михаил Анатольевич! В 2008 году я писал заявление в префектуру Зеленограда по поводу установки нерегулируемого пешеходного перехода и искусственных дорожных неровностей (ИДН) на проезжей части дороги между к.1522 и к.1812, ближе к магазину «Стелс», так как в данном месте проезжую часть переходят много людей, особенно утром и вечером. Также отмечал, что за корпусами 1812 и 1815 находится сеть детских дошкольных учреждений, в которые родители ведут своих детей именно через этот участок дороги. Уважаемый заместитель префекта Кузин В.Ю. мне ответил, что устанавливать нерегулируемый пешеходный переход и ИДН в данном месте нецелесообразно, так как на расстоянии 80 метров от этого места (около к. 1513) уже присутствует нерегулируемый пешеходный переход и ИДН и еще, что это может сказаться на пропускной способности данной дороги. Прошу меня извинить, но слова уважаемого зам. префекта совсем не убедительны! Приведу в пример проезжую часть дороги между микрорайонами 16 и 20. Она имеет протяженность метров 400, и на этом интервале присутствуют 4 нерегулируемых пешеходных пешехода и целая куча ИДН. Данный участок дороги такой же, как и между микрорайонами 18 и 15, и присутствие 4-х нерегулируемых пешеходных пешехода и целой кучи ИДН никак не влияет на пропускную способность дороги! Какая разница, где автомобили будут снижать скорость: около к 1513 или на 80 метров раньше?! Как говориться, тише едешь – дальше будешь! Я знаю, что у к. 1513 есть нерегулируемый пешеходный переход и ИДН, но спешащие (допустим на электричку или в детский сад) люди не будут делать крюк, а будут переходить дорогу именно в этом месте, потому что это им удобнее! А ведь многие переходящие здесь дорогу люди идут с детьми! Если вы не верите, то прошу Вас убедиться в этом самому, побывав на этом месте допустим с утра или вечером! Мне очень страшно за пешеходов! Уважаемый Михаил Анатольевич, прошу Вас принять правильное решение и все же установить между корпусами 1812 и 1522, ближе к магазину «Стелс», нерегулируемый пешеходный переход и ИДН! Заранее Вам благодарен! |
Обустройство пешеходного перехода в данном месте нецелесообразно, так как рядом уже существуют два перехода, один из которых регулируется сигналами светофора.
Согласно решению окружной комиссии по безопасности дорожного движения на ул. Каменка планируется установка пешеходных ограждений, основное назначение которых предотвращать выход пешеходов на проезжую часть в неустановленных местах. |
|
233
|
| Илья 21.12 10:00 |
Уважаемый Михаил Анатольевич! С чем связано решение об отгораживании проезжей части от обочины? На мой взгляд, гораздо эффективнее было бы разграничивать барьером встречные полосы. Они предохраняют от лобового удара, препятствуют пересечению сплошной полосы (до сих пор многие водители разворачиваются в районе корп.1204 практически вдоль всего отрезка от «Кафе Лесное» до площадки строительства пешеходного перехода. И даже в обоих направлениях) и, кроме того, по стоимости это дешевле, чем строить 2 забора, тем более такие, как те, что сейчас стали ставить на Панфиловском проспекте: они никого не останавливают. Пешеходы просто пролезают под планками и падают под колеса движущихся автомобилей. Я уже наблюдал подобную ситуацию в районе бывшего перехода около молочной кухни (корп. 1204). И потом, чисто психологически перелезть через бордюр посреди дороги, когда движение и за спиной, и перед лицом, гораздо труднее, чем пролезть сквозь существующие ограждения, когда сзади ничего «страшного» нет.
Планируется ли в целях повышения безопасности движения установка разграничения полос встречного движения хотя бы после окончания реконструкции Панфиловского проспекта? |
| В соответствии с проектом реконструкции Панфиловского проспекта пешеходные удерживающие ограждения устанавливаются вдоль всего проспекта с целью недопущения выхода пешеходов на проезжую часть в неустановленных местах. При этом также запланирована установка транспортных удерживающих ограждений по осевой линии на наиболее опасных участках Панфиловского проспекта. |
|
228
|
| Алексей 15.12 17:00 |
Здравствуйте, Михаил Анатольевич!
Насколько я слышал, в нашем городе уже несколько месяцев есть эвакуатор. Правда, почему-то никогда не видел его не то что в работе, а вообще физически!
В связи с этим вопросы:
1. а есть ли он вообще у города?
2. если он есть, то почему не эвакуируются машины с мест неправильной парковки?
3. если его не хватает, может купить еще парочку? уверен, что штрафы быстро покроют расходы на технику. получается парадоксальная ситуация, что у нас можно смело и абсолютно безнаказанно нарушать правила парковки. |
| В настоящее время в префектуре округа рассматривается вопрос о выделении земельного участка под обустройство специализированной автостоянки для перемещения транспортных средств. Без ее наличия эвакуаторы Московской городской службы перемещения транспортных средств не могут работать в Зеленограде на постоянной основе. |
|
214
|
| Сергей 26.11 14:00 |
Здравствуйте, Михаил Анатольевич.
Вопрос следующий. Если я стал свидетелем нарушения ПДД (проезд перекрестка на запрещающий сигнал светофора, разворот через сплошную (две сплошные) линию разметки, обгон с выездом на встречную полосу через сплошную линию разметки и т.п.), имеет ли смысл мне направить информацию о нарушении в ГИБДД (с указанием места, времени, гос. номера)? Спасибо. |
Сведения о нарушении водителем Правил дорожного движения можно сообщить по телефону доверия 499-733-17-70 или в дежурную часть ОГИБДД по тел. 499-744-03-44.
Подобная информация поможет определить места, где наиболее часто происходят нарушения, в какое время, выявить заядлых нарушителей.
Поэтому такие сведения в обязательном порядке доводятся до личного состава ОБ ДПС для использования в работе. |
|
205
|
| Роман 19.11 16:00 |
| Здравствуйте Михаил Анатольевич! Предложение такое! Водителям, едущим от Крюково(новый мост)в сторону магазина "пятерочка", запретить этот злосчастный поворот налево,где по утрам собирается пробка! а продолжить движение прямо в сторону отремонтированного моста,затем вниз и разворачиваться под мостом и ехать в обратную сторону! тем самым пропускная способность была бы больше,а пробок было бы куда меньше!!! надеюсь Вы поняли о каком участке дороги я имел ввиду. |
| К сожалению, не совсем понятно о каком конкретно повороте идет речь. Прошу уточнить участок дороги, который, по Вашему мнению, нуждается в реорганизации дорожного движения. |
|
196
|
| Владимир Викторович 17.11 10:29 |
| У меня вопрос по работе светофора на перекрестке Панфиловского проспекта и улицы Болдов ручей, что в 11 микрорайоне. Ещё совсем недавно никаких проблем не было. После начала ремонта Панфиловского проспекта и отмены левого поворота у Березовой аллее, увеличился поток автомобилей по ул. Болдов ручей, а работа светофора на левый поворот стала меньше всего 10 секунд, а следующий цикл будет через 2 минуты. Водители стали принебрегать ПДД и стали поворачивать налево из двух рядов. Увеличились заторы и возросли аварийные ситуации. Нельзя ли увеличить зеленый сигнал светофора чотябы до 20 секунд. Я уверен, что пропускная способность перекрёстка увеличится. Владимир, профессиональный стаж 30 лет. |
В настоящее время данный светофорный объект работает в оптимальном режиме.
Изменения будут внесены после окончания работ по реконструкции Панфиловского проспекта.
|
|
189
|
| Илья 25.09 16:00 |
Предложение в продолжение вопроса организации движения на "старом мосту" со стороны "нового города".
Схема движения приведена в приложении.
Пояснения к схеме:
- Красным цветом выделены зоны одностороннего движения.
- На въезде на мост запрещается левый поворот в Крюково.
- Обе полосы со стороны Малино едут на мост без задержек им главная дорога.
- Светофор на съезде с моста можно оставить чтобы пропускать поток из Крюково а можно и не оставлять при грамотной разметке с выделением разгонной полосы.
- Съезд с моста направо всегда разрешен.
Недостатки :
- Светофор для пешеходов надо убирать.
- Доделать недостроенный участок дороги от нижнего круга в Малино это 160м дороги. Причем бОльшая часть дороги была построена в уже 2005 году.
С уважением Илья Н. Алексеев. PS: копия предложения будет опубликована на сайте zelao. |
| На сегодняшний день (до окончания реконструкции улично-дорожной сети) движение на данном участке оптимизировано с учетом обеспечения безопасности движения автотранспорта и пешеходов. При этом транспортные задержки в указанном месте - минимальны. |
|
185
|
| Екатерина 18.09 14:00 |
| Убедительная просьба установить знак 3.1 «Въезд запрещен» между школой № 604 (корпус 222Б) и ДОУ №322 (корпус 222А). |
| Так как данный проезд является тупиковым и используется для подъезда автотранспорта, обслуживающего ДОУ№ 322, необходимости в установке дорожного знака 3.1 "Въезд запрещен" - нет. |
|
179
|
| Илья 11.09 15:00 |
|
Владимир Александрович, подскажите, пожалуйста, как ГИБДД (Б=Безопасности!!!) относится к схеме организации движения на "старом" мосту со стороны Ул.Радио?
Опять круг забит, опять мелкие аварии (типа поцарапанного бампера) возникающие в заторах, усугубляют пробочную напряженность в городе.
Моё предложение: убрать(запретить) левый поворот при подъеме на мост, сократив длительность разрешающего сигнала на пешеходном переходе.
Провести подсчёт пешеходов, пересекающих проезжую часть в этом месте, по результатам подсчета принять решение и светофорный объект оснастить кнопкой включения разрешающего сигнала для переходящих пешеходов.
|
|
Запретить левый поворот в указанном месте планируется после окончания работ по реконструкции Старокрюковского проезда и Солнечной аллеи. В настоящее время на Старокрюковском проезде уже обустроено место для разворота, но без реконструкции Солнечной аллеи организация движения по такой схеме невозможна.
Действующий светофорный объект обеспечивает безопасность пешеходов при переходе проезжей части, а также безопасность транспорта, в частности городского пассажирского, при совершении левого поворота.
|
|
174
|
| Алексей 04.09 16:43 |
Уважаемый Владимир Александрович! Присоединяясь к вопросу 167, хотелось бы понять какая цель выставления пикета с радаром на Кутузовском шоссе прямо под знаком "Конец населенного пункта". Конечно там надо ехать 60, но смысл стоять именно там, а не чуть раньше, где поворот к новому кладбищу.
Заметил еще очень интересную особенность появления данного передвижного пикета - он исчезает в 7-40-7,50, то есть за 5-10 минут, до того как в город въезжает ваша служебная машина.
Ну и в качестве проверки посмотрите на протоколы привезенные экипажем Форд Фокус 4908 за 03/09. В период с 7,20 до 7,50 машина стояла в указанном месте.
|
Кутузовское шоссе находится на территории обслуживания ОГИБДД г.
Зеленограда.
Контроль за соблюдением скоростного режима входит в функциональные обязанности инспекторов ДПС. Изменение места дислокации поста производится по указанию руководства Отдельного батальона дорожно-патрульной службы.
|
Вопросы и ответы 1 - 20 из 30
Начало | Пред. | 1
2
| След. | Конец
Архив вопросов по темам:
|
