Всем д.у.!
Давненько не писал:-) Много работали:-) некогда было.

Итак, суть 3-х летней работы большого количества людей в 2-х минутном видео ниже.
А для миллионов автовладельцев - это миллионы сэкономленных минут жизни (которые можно провести с семьей и друзьями), много НЕ произошедших аварий, и сохраненное здоровье и жизни.
Индуктивная петля - это открытие новых возможностей для транспортных инженеров в Москве и по всей России.
Никаких "велосипедов" никто не изобретал, просто удалось снять все проблемы и научиться дедектировать транспорт с 99, (9) точностью, а это возможность использовать на полную катушку адаптивку и ввести в России в понятие "вызывная фаза для транспорта" в полный рост.
Все просто - больше нет привычного набора фаз. А есть такая парадигма: есть транспорт - есть фаза, нет транспорта - фаза пропускается.
Уверен, те, кто ночью пересекает Панфиловский / Центральный это давно заметили.
2\3\4 раза подряд одна фаза - легко, т.к. тут есть транспорт, а на других направлениях нет.

Сегодня запускаем: Каменку / Панфиловский, на очереди еще объекты.
С чем всех и поздравляю:-)

Ну и конечно - ЦОДД, красавцы! Движемся вместе вперед и не боятся экспериментировать и внедрять новые технологии в Москве.
Мы работаем - чтобы вам было хорошо:-)

Хорошего всем дня!

К.А.

Добавлю сюда описание от ролика, а то по ходу, особо никто не читает:-)

Светофорный объект Панфиловский проспект / Центральный проспект. Зарезано 23 индуктивных петли: 12 у стоп-линии (в каждом ряду) и 11 предварительных петель (за 50-60 метров до стоп-линии). Детектирование транспорта - идеальное!
Предварительные петли используются для обнаружения транспорта при подходе к СО - т.е. если ночью / при слабой загрузке, автомобиль едет и попадает в предварительную петлю, и при этом на других направлениях нет транспорта, то он проедет СО без остановки, т.к. ему загорится зеленый сигнал сразу. И нет последовательного переключения фаз. Если нет транспорта - фаза не вызывается.

При большой нагрузке (час пик / дневной режим работы) - СО работает в адаптивном режиме, т.е. в зависимости от количества транспорта на каждом направлении длина фазы меняется вариативно. По факту получается, что длины фаз и циклов работы СО постоянно меняются, т.к. транспортный поток постоянно флуктуирует и приход транспорта с разных направлений постоянно меняется.

Панфиловский / Центральный.





Понятное объяснение работы вызывной фазы:

14 июля в районе 21:30 начался футбольный сезон для российских команд элитного дивизиона. Стартовал матч за Суперкубок между «Спартаком» и «Локомотивом». А примерно за полтора часа до этого момента финишировал последний перед летним перерывом матч ФК «Зеленоград» в рамках Первенства России среди команд III дивизиона (зона «Москва»). В этом материале подводим итоги выступлений зелёно-белых в первой части сезона.


Эпизод матча «Спортакадемклуб» — «Зеленоград». Фото Московской Федерации футбола
 

Читать подробнее...

В этом году маршрут проходил по территории "старого города". В мероприятии приняли участие более 200 человек. Мы посетили памятные знаки, места захоронений и памятники. Участники возлагали цветы, благодарили ветеранов. О военных местах и событиях рассказывала экскурсовод Музея Зеленограда.








Организатор мероприятия : КЦ Доброволец.

Партнеры: Велосеть, Музей Зеленограда, ГИБДД Зеленограда.

Спонсоры: медицинский центр Аксис, бильярдный клуб Штос, цветочный салон Цветландия,  доставка  воды Город Вод, арт-центр Драйв,
батутный клуб Adult-sport, спортивный клуб Мой фитнес, Многомама, Декатлон.

Официальная страница ВК: https://vk.com/velokoltsozelenograd

12 апреля футбольный клуб «Зеленоград» начнет новый футбольный сезон. В 1-м туре Первенства России по футболу сред команд III  дивизиона (зона «Москва») зелено-белые на выезде сыграют с командой «Арарат».


Фрагмент предсезонного матча «Строгино-М» — «Зеленоград». Фото Вячеслава Корочанского

Читать подробнее...