С парапета упал автомобиль (ФОТО)

Получила удовольствие и от картинки и от комментарий.

Мда... Такое бы "в процессе" увидеть... Интересно, как она так аккуратненько перевернулась. Жаль, конечно.

Если хозяйка блондинко, то пусть теперь так ездит. Переворачивать не надо, руками будет отталкиваться!!! дура!(дурак если хозяин блондин)

Говорят гаишники долго ржали над сим фактом... Хозяйка не иначе блондинко

1545484

+1

хорошо лежит, не надо трогать!

+1

Гость(Сергей) 23.05.2008 13:20:10 То есть крепче Volvo?

тупой и есчё тупее !!!!!!!!!!!!!!

Гость(Филя): сама виновата, зато в следующий раз будет и на ручник, и на передачу ставить и на педаль тормоза камень класть ) Слава Богу никого этот самодвижущийся экипаж не задел.

Какой ужас!Увидеть свою машину в таком положении.Очень сочувствую хозяйке.

Diablo 23.05.2008 12:57:35 Не путай переворот и когда происходит бональная авария!! Тем более я лично наблюдал что происходит с фольксвагеном пассатом при перевороте и именно поэтому я и говорю что машина очень крепкая!!!

Гость(Сергей): видел, что было с Ауди, когда в нее въехал лихач на Форде, удар пришелся как раз в заднее крыло, но, там была большая кинетическая энергия и вектор приложения сил был направлен иначе, да и сама Ауди была древняя. Кстати, я бы с удовольствием посмотрел на то, что будет с БМВ или Мерседесом при таком перевороте, дабы доказать свое мнение, но где найдем человека, желающего положить свою машину на алтарь науки? Хотя повторюсь, ничего уникального тут нет, посмотрите кадры демонстраций когда переворачивают машины, ничего с ними страшного не происходит, помимо вмятин, а в этом случае только высота побольше была, но значительные коррективы в картину деформации она не внесла. Я кстати видел и перевороты машин, причем на достаточно высокой скорости и там тоже силовая клетка кузова особо не страдала.

Diablo 23.05.2008 10:12:59 Если ты хочешь знать площадь контакта была маленькое машина упала сначала на заднее левое крыло а затем машина легла на заднюю левую стойку и только после этоко легла на крышу. Е сли ты уверен что все современные машины способны это выдержать то посмотри что будет с БМВ или мерседесом с точно таким же падением. Дело даже не в массе машины а в угле контакта стоек с асфальтом!! А при проектировании таких углов не рассматривали!!

Гость(Сергей): оно было не таким жестким, высота падения небольшая (точно затрудняюсь сказать, не видел своими глазами), замедление и кинетическая энергия были относительно небольшими, общие перегрузки вряд ли были больше несколько g, в то время на краш-тесте при замедлении в десятки g кузов вполне может сохранить структурную жесткость. Плюс, большая площадь контакта. То есть там поглощенная кинетическая энергия составила не более 1/5 от допустимой (хотя конструктуры такую ситуацию вряд ли могли предвидеть).

ДА уж., ещё и за свой счёт прийдёться ремонтировать, вряд ли страх-ку выплатят.

Diablo 23.05.2008 00:39:29 А ты про само падение на левую сторону не забыл?? У любой машины при таком же раскладе со стороны удара стойку сместило и дверка бы уже либо не открылась либо если бы открыли то потом не закрыли!! Гость(Тата)Я рядом стоял и все прекрасно видел девушка без усилий открывала и закрывала передние и задние двери с обеих сторон!!

Гость(Сергей): ничего удивительного, этот Рено 5 звезд на краш-тесте заработал, а это возможно только с прочной силовой клеткой кузова. Хотя практически любая современная машина такое выдержит, нагрузки там были не экстремальные. Плюс сам Рено весит немного, стойкам крыши большой вес не пришлось держать.

Гость(Сергей) 22.05.2008 21:56:17 А Вы открывали эти дверки?