В 2015 году столичные власти планируют внедрить новую модель управления наземным транспортом.
Изменения коснутся в первую очередь частных перевозчиков, сообщили в столичном департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры. После перезагрузки оплатить проезд в маршрутных такси можно будет только билетами единого тарифного меню — такими же, которые используются в городском общественном транспорте. Этот шаг позволит снизить стоимость проезда на маршрутках на 30–40%, посчитали в департаменте. В настоящий момент средняя стоимость поездки на маршрутке в Москве составляет 35 рублей, в то время как при частом использовании проездного «ТАТ» одна поездка в городском транспорте обходится в 14 рублей, заявляют в ведомстве.
Отметим, что эти данные не вполне актуальны для Зеленограда. Стоимость проезда на маршрутках, не выходящих за границы округа, по информации сайта группы компаний «Автолайн», составляет 20–25 рублей в зависимости от конкретного маршрута. Таким образом, сэкономить на маршрутках смогут только пользователи многоразовых билетов и льготники, для которых теперь не будет разницы между городским и коммерческим транспортом.
Внедрение новой модели управления транспортной системой подразумевает также переход коммерческих перевозчиков на единые стандарты обслуживания, что, по задумке властей, должно повысить уровень пассажирского сервиса. «Мы должны создать единую систему городского транспорта: жителей не должно волновать, какой перевозчик их везет», — заявил по этому поводу руководитель департамента транспорта Максим Ликсутов.
В первую очередь это выразится в обновлении подвижного состава частных перевозчиков, который станет более безопасным, комфортным и доступным для маломобильных горожан, отмечают в департаменте транспорта. Это позволит создать 38 тысяч новых мест для пассажиров и таким образом увеличить провозную способность частного транспорта в полтора раза.
Кроме того, власти планируют многократно повысить ответственность коммерческих перевозчиков за качество работы. Транспортный комплекс Москвы будет с помощью ГЛОНАСС следить за соблюдением расписания движения и трасс следования маршрута, работоспособностью всего оборудования. Будет контролироваться соответствие требованиям квалификации водителей, соблюдение маршрутками ПДД. В случае нарушений правил дорожного движения подвижным составом частного перевозчика его ждет дополнительный штраф от московских властей, а с компаниями, которые будут регулярно нарушать правила, и вовсе планируют разрывать контракты.
При этом столичные власти обещают соблюсти все интересы частных транспортных предприятий и сохранить их долю в наземном транспорте Москвы на уровне 30%. Добросовестным перевозчикам новая система позволит получить гарантированное государственное финансирование, подчеркивают в департаменте транспорта.
Напомним, что первые сообщения о планирующемся включении коммерческих компаний в единую транспортную систему Москвы появились еще в 2012 году. Как стало известно теперь, внедрить новую систему, на реализацию которой будет направлено 3,84 млрд рублей, предполагается в 2015 году. Начало работы по госконтракту первого коммерческого перевозчика запланировано на июнь следующего года, говорится в сообщении на сайте правительства Москвы.
