|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16.06.15 17:41
!!! Откровения «Волкособа»
Экс-шофер зеленоградского автокомбината Алексей Корнеев, прославившийся серией таранов автомобилей, водители которых вздумали «учить» автобус, рассказал Инфопорталу о том, почему считает незаконным свое увольнение из «Мосгортранса», сколько раз сталкивался с «автоподставщиками», находясь за рулем своей машины, и в чем видит недостатки российской судебной системы.
Алексей Корнеев, известный в интернете под ником Volkosob832, вел свой Увы, поднявшаяся вокруг его персоны шумиха Итак, слово Алексею Корнееву... (По просьбе автора текста мы также публикуем его англоязычный вариант, который можно скачать отдельным файлом: «Решение было принято раз и навсегда — больше они глумиться не будут» Наверное, будет интересно узнать предысторию — как все начиналось. Мое первое знакомство с зеленоградским автокомбинатом (в настоящее время филиал «Зеленоградский автокомбинат» ГУП г. Москвы «Мосгортранс») состоялось в конце уже далекого 2001 года. Тогда, как известно, была серьезная нехватка водителей, и меня, только что получившего категорию Д, приняли без проблем. В течение всего 2002 года работал на «скотине» (ЛиАЗ-677) без валидатора — тогда еще только начиналась кампания по внедрению турникетов. Об этом периоде могу отозваться только положительно: сидишь себе в кабине, нажимаешь на кнопочки, никто не напрягает. В общем, спокойно, как в плане работы, так и на дорогах: сейчас даже и не могу вспомнить каких-то подстав или разборок. В конце года, правда, пришлось уволиться по собственному желанию, так как предложили намного более высокооплачиваемую работу (проект на два года). В январе 2005 года снова вернулся на автокомбинат. Тут уже, конечно, турникеты, валидаторы, все дела («скотины» давно списали). Но в целом обстановка — без особого стресса, примерно два года не испытывал каких-либо затруднений. Однако, плотность движения понемногу росла, и стал замечать, что стала расти и агрессивность на дорогах, появились первые «учителя»: перестраиваются перед автобусом и тормозят, имея целью «наказать» водителя автобуса за то, что он, по их мнению, «не так» ехал. Приходилось, естественно, резко тормозить, так как доказать, что это была именно подстава, было практически невозможно. «Если въехал в зад — значит виновен, не соблюдал дистанцию» — общепринятая формулировка. Теоретически, правда, можно было бы доказать свою правоту, привлекая свидетелей из числа пассажиров, но это крайне ненадежно (все вдруг резко вспоминают, что у них срочные дела, и разбегаются). Ну вот, где-то около пяти таких случаев было. О том, что существуют какие-то видеорегистраторы, тогда никто и понятия не имел. Шел январь 2007 года, период моей работы на 400-м маршруте (Зеленоград — Москва, станция метро «Речной вокзал»). Вечером, где-то часов в семь, еду последним рейсом из Москвы по Ленинградскому шоссе, приближаюсь к повороту на аэропорт «Шереметьево-1», вдруг вижу — впереди ржавая Лада-«зубило» выписывает кренделя на дороге: виляет между рядами, создает помехи другим водителям, причем на небольшой скорости. Ну, я для порядка пару раз погудел, затем с некоторым трудом, но обошел «зубило» по третьему ряду и поехал дальше, посчитав вроде бы мелкий инцидент исчерпанным. Хренушки там. «Зубило» вдруг резко рвануло вперед, обошло автобус и в типичной манере «учителей» тормознуло перед мордой. Следует отметить, что скорость была около 70 км/ч, причем на мокрой дороге. Так что здесь уже без вариантов: хотите поиграть в кошки-мышки? Ну что ж, поиграем. За доли секунды промелькнула мысль: «Пусть будут последствия, неприятности и все такое, но больше они глумиться не будут. Решение принято. Раз и навсегда». Тормозить не стал, и автобус 15-тонной махиной врубился консервной банке в зад. Результат, конечно, был впечатляющий. Задний бампер, крылья, стойки вмялись до сидений, как будто были из пластилина. «Первый суд проиграл из-за "несоблюдения дистанции"» Позволю себе немного отвлечься от данного конкретного случая и порассуждать на темы психологии. Представим себе: едешь ты по дороге, никого не трогаешь, вдруг какое-то незнакомое быдло с улицы, которого ты не знаешь и не хочешь знать, заставляет тебя сделать то, что оно захотело, а затем, довольное собой, сваливает. То есть, по факту, получается, что ты подчинился уроду, позволил себя наклонить. После такого человек, у которого есть хоть капля самоуважения, будет 24 часа в сутки себя терзать и бесконечно задавать себе один и тот же вопрос: «Почему?! Почему я это допустил?!». По сравнению с этим любые последствия представляются абсолютно малозначимыми. Как выяснилось, в «зубиле» ехала малолетняя шпана в количестве пяти особей. Через пару минут стали выползать из машины с очумевшим видом, причем, как это ни странно, ни одно животное не пострадало. ГАИ признало меня виновным, никто из пассажиров, естественно, ничего не видел, так что о свидетелях можно было забыть. Через какое-то время обратился в суд, впрочем, заранее зная результат, и точно: посмотрев сквозь меня, как сквозь стеклянную стену, судья пробубнила: «Вы не соблюдали дистанцию, жалобу отклонить». Правда, надо отдать должное администрации, никакого наказания за этот случай не последовало. Тогда еще было более человечное отношение к людям, в отличие от дня сегодняшнего. Ну, оступился человек, не со зла, но вместо того чтобы разобраться и решить по-людски — волчий билет в зубы и пинком за ворота. Знают, что «суд» обязательно решит в их пользу, но про суды речь еще впереди. Этот случай, хоть и остался без последствий, заставил меня уже конкретно задуматься. Ведь может сложиться так, что один такой же урод на дороге встретится завтра, другой — послезавтра, и все: выгонят по статье и юридически будут на 100% правы. И никак себя не защитить. Казалось бы все, тупик. В один из дней прохожу мимо курилки, и краем уха слышу, как один мужичок фантазирует: «А хорошо бы, если бы были маленькие видеокамеры, чтобы поставить в автобус и снимать, вот было бы классно!» О, а ведь это идея! Не может быть, чтобы какие-нибудь фирмачи не додумались до такой простой мысли. Сел, стал шерстить интернет и после долгих поисков наткнулся на то, что нужно. Корейское изделие, срабатывает от импульса (удара), после чего записывает 30-секундный ролик, причем на стандартном Windows-софте проиграть ролик невозможно, нужна оригинальная программа, которая прилагается на диске. И в интернет нельзя выложить. Как ни бился, постоянно пишущего устройства найти не смог — ну да ладно, на бесптичье и жопа соловей. «Регистратор не сработал от удара — пришлось стучать по нему рукой» Вскоре, как и следовало ожидать, нарисовался первый клиент. Мост через городской пруд с предельно идиотской организацией движения: две полосы сходятся в одну, затем снова расходятся. Заранее перестроился, как надо, подъезжаю к мосту, вдруг вижу в зеркала: какой-то хрен моржовый несется с горы, приближается и пытается обогнать автобус справа и проскользнуть на мост первым. Законы физики, однако, действуют и для самых тупых дятлов, так что фокус не удался, дураку пришлось затормозить, чтобы не врезаться в ограждение. Проехали мост, движение снова стало двухрядным, и баран, не придумав своим убогим бараньим мозгом ничего лучшего, совершил классический «учительский» маневр, в полной уверенности, что этот быдлоавтобусник (то есть я) не посмеет разбить новенький «Шевроле Лачетти». Однако, ошибочка вышла. Надо же было проверить новое приобретение на практике, в конце концов. Так что приложил нехило, от души. Затем, как и много раз впоследствии, пришлось наблюдать процесс выползания из машины контрагента с отвисшей челюстью и таким видом, как будто только что рухнула его картина мира и разорвались все шаблоны. Кстати, регистратор, скотина, не сработал как надо (слишком маленький импульс от удара), пришлось в самый горячий момент стучать по нему рукой, только после этого ролик записался с четкой фиксацией развития событий до и после столкновения. Тем не менее для доказывания своей невиновности пришлось побегать: в ГАИ подобных случаев до сих пор не было, и попытались признать виновными обоих. Здесь уже, как ни крути, дорога в суд. На самом деле, вопреки репортажам двухлетней давности, никаких «десятков судов» по ДТП не было. Было два суда: один по данному случаю, другой по « Вот так был создан первый прецедент оправдания при автоподставе на основании показаний видеорегистратора. Весьма странно, но следующие три года прошли практически без эксцессов, за исключением одного случая весной 2009 года («Автоподстава 1»). Уже было выброшено на помойку первоначальное устройство, куплена коробочка на батарейках — примитивная, но зато с режимом постоянной записи; ею и были записаны первые десять роликов моего канала. В начале 2012 года решил приобрести уже более серьезный прибор с картинкой высокого качества. «Несколько раз наносил оппонентам удар по лобной кости» Люди при личном и «интернетном» общении часто интересуются, как мне приходилось справляться с агрессивным поведением участников аварий, были ли угрозы, попытки разобраться и т. д., приходилось ли ругаться. Опыт показывает, что ругаться и делать замечания — нерационально. У другой стороны немедленно возникает реакция протеста, и сразу же начинает раскручиваться конфликт: слово за слово и достигается такая степень ненависти и озверения, что жестокое мочилово уже становится неизбежным. Обычно после аварии достаточно было сказать «отдыхай» или просто подождать пару минут, пока подставщик успокоится. Если же это не дает эффекта, то не остается ничего иного, как прибегнуть к физическому воздействию: зачастую вовремя нанесенный удар пресекает конфликт в зародыше. Естественно, бить надо не со всей дури — а то вдруг кости мягкими окажутся — чтобы потом не оправдываться. К таким мерам приходилось прибегать не столько после аварий, сколько в рабочем процессе. Некоторые олени взяли за моду по любому поводу выскакивать из своего драндулета, подбегать и докапываться с дебильными претензиями: мол, не так ехал. Прыгает такой у кабины, орет, долбит по стеклу. Ну, несколько раз в таких случаях открывал окно и без разговоров наносил легкий удар по лобной кости (для водителей легковых машин рекомендовал бы перцовый баллончик, но с высоты так удобнее). И, что характерно, большинство сразу успокаивалось и утрачивало агрессивность. А ведь еще секунду назад все выглядело так, как будто были готовы меня растерзать. Бывало, правда, что отдельные особи грозились приехать на конечную и разобраться, на что я им очень вежливо отвечал: «Приезжайте, пожалуйста, я буду ждать. Но только чтобы потом обид не было». Ни один ни разу не появился. «На своей машине за 25 лет встретил только одного "учителя"» При работе на автобусе вероятность встречи с «учителями» значительно выше, чем при управлении личным авто. По объективным причинам: автобус постоянно выезжает с остановки, перестраивается и тем самым создает повод для недовольства. Естественно, это не относится к подставщикам-профи, желающим по-легкому срубить бабла, но о них сейчас речь не идет. Так вот, за 25 лет стажа на своей машине я встретился с «учителем» лишь один раз. Даже запомнил дату: 1 марта 2012 года — именно в тот день, когда разбил автобусом машину долбоящера из смоленской глубинки («Автоподстава 11») и опробовал новый видеорегистратор. После работы, уже с изрядно потрепанными нервами в связи с ДТП, вышел с автокомбината, сел в машину и почему-то решил не ставить регистратор. Думаю, доехать всего-то десять минут, что там может поздним вечером случиться? Как бы не так — через полкилометра какой-то скот тупорылый обгоняет меня, перестраивается перед мордой и тормозит. Что я сделал «не так», я так и не понял. Пришлось тормозить в пол. Тут же поднялась уже знакомая волна ярости, второй раз за день, с удвоенной силой. Погнался вслед, мысленно адресуя подставщику: «Ну все, козлина поганая, будешь зубы по салону собирать». Как назло, снова иногородний, уже из Тверской области, на древней иномарке. Через пару кварталов догнал, остановились на светофоре. Выхожу, подошел к передней двери, хотел культурно открыть — нет, двери заблокированы. Разбить стекло с локтя также не получилось (утомился после трудового дня). Ну, пошел за топором, что еще оставалось делать? Взял топор, возвращаюсь с топором. Тот в зеркала увидел — резко с визгом колес рванул с места, вырулил на встречку, обогнал стоящих на светофоре, ломанулся на красный и на полных оборотах исчез из виду. Будучи законопослушным гражданином, я, конечно же, не мог позволить себе такой маневр, и подставщику удалось ускользнуть. Не перестаю удивляться: какой-то сурок провинциальный приехал в чужой город, не знает, кто водитель, и так косорезит. Дикое, непостижимое безрассудство. Ложная иллюзия защищенности бычка в консервной банке. Но именно что ложная. Раз уж речь зашла о конфликтах, еще пара примеров. Про хорька из прокуратуры многие уже знают из ролика: решил повыделываться перед бабой, перекрыл движение, выскочил и приготовился махать корочками. Ну, я решил его не бить, ограничился тем, что огрел электрошокером — правда, контакта не было, так, пуганул. Но цель была достигнута, боевой дух у пацанчика куда-то резко пропал, хватило только на то, чтобы швырнуть пластиковую бутылку в кабину автобуса и затем быстренько свалить. Еще один случай: стою на светофоре, никого не трогаю, вдруг некий долбодятел подбежал, стал трепыхаться у кабины. Наверное, я до этого снова что-то сделал «не так». Ну, открыл окно и хрястнул легонько по клюву. А в соседнем ряду, как нарочно, стоит полицейская машина. Сотрудники увидели, вышли, интересуются, мол, что происходит и есть ли претензии. «Нет, — отвечает чудо в перьях. — У меня к молодому человеку претензий нет». Ну вот и славненько, теория опять подтвердилась. «После интервью Инфопорталу руководство попросило больше не выступать в СМИ» Начиная с 2010 года подставщики стали более активны, и до начала 2013 года паноптикум уродов расширился до двух десятков. Обращаться в суды уже не было необходимости, все решалось в ГАИ в рабочем порядке. Прихожу в группу разбора с компакт-диском и заявлением о рассмотрении дела в мое отсутствие и затем по почте получаю оправдательные документы. После очередного инцидента с «Тойотой»-катафалком (последний ролик на канале) получил предложение дать интервью Инфопорталу Зеленограда, на что согласился. Вроде бы ничего такого, год назад уже была опубликована заметка о том, что зеленоградский водитель автобуса коллекционирует автоподставы, и никакой реакции не последовало. В этот раз, однако, все оказалось иначе: интервью без моего согласия было переведено на английский и стало разлетаться по мировым СМИ. И поднялась шумиха: как саранча, налетели телевизионщики, причем в один из дней на автокомбинат заявились пять съемочных групп одновременно. Приглашают меня, значит, на беседу к руководству. Собрались все главные манагеры, около десятка, и обращаются ко мне: — Алексей Васильевич, не выступайте больше в СМИ, мы Вас очень просим, а то на нас давят из Москвы, грозятся выгнать, а нам нужно кормить свои семьи, ну пожалуйста! — Да не вопрос, — говорю. — Я при всем желании не мог предположить, что начнется такая свистопляска. Выступать больше не буду, но давайте разрулим эту ситуацию спокойно, без резких движений. — Да, да, конечно! Сейчас мы Вам предоставим внеочередной отпуск на месяц, все успокоится, потом придете и будете работать дальше. Забавно, но эту договоренность я до сих пор выполнял, нигде не выступал. Журналюги тоже те еще хитрецы: используют человека для жареной сенсации, а на то, что с ним будет дальше, им глубоко насрать. Прошла информация о моем увольнении по плохой статье, я мог бы нуждаться в новой работе, мог бы нуждаться в найме адвоката... Так вот: ни одна сука не предложила помочь. На следующий день раздается телефонный звонок: «Алексей Васильевич, завтра на работу не выходите и зайдите в отдел кадров». Прихожу, а тут уже и приказ об увольнении. Ого, это уже становится интересным. Вроде бы договорились по-людски, ни у кого ни к кому претензий нет, и тут такая ерунда. Наверное, в Москве у кого-то истерика случилась. Вообще-то по закону увольнение должно производиться за конкретный проступок, поэтому поинтересовался у кадровиков, за что уволили. Ответить по существу не смогли, только подсунули на подпись копию приказа, а там только перечисление предыдущих взысканий и каких-то служебных записок, причина увольнения не указана. Сразу забрали пропуск, выдали одноразовый на один день. «Директор автокомбината сбежал от разговора со мной» Итак, хожу по территории, собираю подписи на обходном листке и одновременно пытаюсь выяснить, за что же все-таки уволили. Зашел в приемную, от секретаря услышал, что директора не будет ни сегодня, ни завтра. Вообще-то можно было бы и поговорить с человеком, который отработал девять лет, в глаза посмотреть и все такое. Нет, предпочел сбежать. Ну ладно, вышел, продолжаю ходить по коридорам, собирать подписи. И что характерно: как кто-то из руководства меня увидит, резко разворачивается и убегает. А ведь еще позавчера клялись и божились, что все будет нормально. Одного ушлепка все же отловил в кабинете, мол, как насчет того, чтобы назвать причину увольнения. Молчит и смотрит в стол, разговора не получилось. В итоге — так ни одна сука и не сказала. Подлые, трусливые твари. Кстати, эта бригада манагеров, молодняк, зашла на автокомбинат двумя годами ранее, где-то в начале 2011 года. Чуть освоились и стали растопыривать пальцы: мол, мы здесь главные, а вы все пыль под ногами, будете ходить по струнке. Потом, правда, немного образумились. Следует отметить, что ребяткам сильно повезло, что так поступили со мной — добрым и незлопамятным. Окружающие всегда отмечали, что, пожалуй, мой главный недостаток — это избыточная доброта. Действительно, есть такое: как ни старался, никак не могу избавиться. К тому же были другие варианты работы, какие-никакие накопления, не было кредитов. У другого, не такого доброго, человека все могло быть иначе. И этот другой, не такой добрый, человек мог бы повести себя совсем не так спокойно. «За время работы на автокомбинате обжаловал в суде больше десятка незаконных взысканий» Весну и лето я бездельничал, а затем устроился на другую работу. До этого провел эксперимент — попытался устроиться на работу с плохой записью в трудовой книжке. «С понтом» обратился в несколько мест, где меня не знали, в том числе на 28-й хлебозавод — везде были открытые вакансии. И во всех этих местах, как только видят запись, разговор моментально прекращается. Начальники, конечно, достойны презрения, но их еще как-то можно понять: стелются перед вышестоящим руководством. Основной источник зла — это бессовестные судьи, давно забывшие, что когда-то в торжественной обстановке давали присягу. Так как причины увольнения были очевидно левые, решил проконсультироваться у адвоката, что там с законностью, соразмерностью, виной и прочими делами. Адвокат ознакомился и сразу выдал диагноз: четыре грубых нарушения процедуры и отсутствие проступка, дело очевидно выигрышное. На это пришлось возразить: начальники точно знали, что в моем случае в обязательном порядке будет суд, и если они допустили такое вопиющее беззаконие, то, скорее всего, заранее подстраховались (есть договоренность с судьей). То есть, все указывает на то, что результат предрешен. Адвокат, конечно, запротестовал, мол, ну как же так, у нас все-таки правовое государство и все такое... Ну хорошо, правовое так правовое, заключили договор. Здесь отмечу, что примерно с 2007 года я провел множество судебных процессов по дисциплинарным взысканиям, в период до 2009 года обжаловал более десятка, и во всех случаях взыскания были признаны незаконными. Где-то начиная с 2010 года, однако, отношение судов кардинально изменилось и стало откровенно враждебным. Предполагаю, что судьям по трудовым делам поступило централизованное указание: «работников — давить!» Кто и зачем дал это указание, остается только догадываться. «Чтобы уволить меня, начальники вспомнили о ДТП месячной давности» Исковое заявление подали в Замоскворецкий районный суд Москвы. Адвокату я сразу сказал, что на заседания ездить не буду, пусть отработает процедуру до конца, а там уже как сложится — выше головы все равно не прыгнешь. Прошли первые заседания. Приехал на беседу к адвокату, вижу — сидит обескураженный, говорит: «Знаете, а ведь Вы, наверное, были правы. Судья орет, огрызается, зыркает исподлобья с нескрываемой злобой, делает вид, что не понимает элементарных вещей. Я провел достаточно процессов, но с таким дурдомом еще не сталкивался». «Ничего, — говорю, — не переживайте особо. Если такое отношение, то хотя бы тяните по максимуму, пусть моральные уроды из юридического отдела поездят, проветрятся». В общем-то все стало ясно, когда выяснилось, кому передали дело. Судья — нервная предпенсионная тетка с затравленным взглядом. До этого пару раз я уже имел опыт общения с ней: отношение крайне враждебное, в обоих случаях в исках было отказано.
Тем не менее было интересно чисто с профессиональной точки зрения — как все-таки будут обосновывать законность увольнения. И вот, уже в конце июля 2013 года, я наконец-то узнал о том, что послужило причиной, прочитав отзыв на исковое заявление. Оказывается, после ДТП 8 февраля я не выставил знак аварийной остановки, не включил сигнализацию, не подставил «башмак» под колесо, не обеспечил пересадку пассажиров — в общем, масса «тяжелейших» проступков. Все это якобы было установлено на основании изучения видеозаписи, которая ведется в кабине и салоне автобуса. Тут я уже был конкретно заинтригован: уж чего-чего, а этих нарушений я точно не совершал. Что ж, процесс обещает быть интересным. Еще раз предлагаю оценить ситуацию: ДТП произошло 8 февраля, после этого я отработал 11 смен по 11 часов, без нареканий, и вдруг 4 марта начальники резко возжелали ознакомиться с видеозаписью, которая уже лежала глубоко в нафталине, причем мне показать запись не соизволили. Помимо этого, собрали в кучу все мелкие косяки полугодовой и годовой давности и на выходе слепили приказ об увольнении. Мрази. Подонки. Других слов просто нет. «Это был не суд, а дешевая имитация» Итак, процесс шел по накатанной колее: подали ходатайство об истребовании видеозаписи, и на предпоследнем заседании, в ноябре, ее наконец-то представили и продемонстрировали в зале суда. Меня не было, со слов адвоката дело происходило следующим образом. Запись начинается примерно за 20 секунд до аварии, происходит авария, затем я сижу в кабине, пассажиры выходят, и вдруг я резко пропадаю и появляется совсем другая картинка. Адвокат, конечно же, сразу обратил внимание на разрыв записи, причем разрыв наблюдался как на самой картинке, так и на таймере: 15 минут как корова языком слизала. То есть, еще раз предлагаю оценить красоту игры: чуханы тупо вырезали основной фрагмент видеозаписи, затем смонтировали огрызки и в таком виде представили в суд. Ну, такого шанса адвокат упустить не мог и налетел коршуном: «Уважаемые господа, представители ответчика! Потрудитесь, пожалуйста, объяснить, каким образом исчез важнейший фрагмент видеозаписи!» Единственное, что бедолаги смогли ответить, было: «А все равно Корнеев нарушитель, грубиян и вообще плохой, плохой, плохо-о-ой!» «Ладно, пусть он плохой, гадкий и даже мерзкий, но где кусок записи?!» На это уже ничего не смогли ответить и уткнулись в стол. И тут свое веское слово высказала «судья»: «Вопросов больше нет, суд считает нарушение доказанным». Что и требовалось доказать. Это не суд. Дешевая бутафория, имитация. В этой связи возникают сомнения в том, зачем вообще нужна профессия адвоката. Если решение уже известно заранее, то даже с самым «звездным» адвокатом результат будет один. На 4 декабря было назначено, по всем прикидкам, последнее заседание. Тут уже я посчитал нужным приехать, даже только для того, чтобы посмотреть в бесстыжую рожу судьи. Удивительно, вроде бы я судье и прокурору ничего плохого не сделал. Нет, смотрят, как на лютого врага. Судья, правда, в основном смотрела в стол, но несколько раз удалось поймать взгляд. Стеклянные рыбьи глаза. Ничего человеческого. Видно, что душу и совесть уже давно продала (если они вообще когда-то были). Задали множество вопросов, пытаясь поймать на несоответствиях, но я не дал им такой возможности, осознавая, что полностью прав. Впрочем, исход был ясен. Наступило время прений, и я сказал адвокату: — Не надо выступать в прениях, вообще не надо. Вы же видите, кто здесь сидит, это означает себя не уважать. Пусть уже принимают решение и подавятся. — Нет, я выступлю, может быть, удастся все-таки убедить судью. — Ну ладно, выступайте, вот только где вы судью увидели. Адвокат выложился по максимуму, 15 минут разливался соловьем, все досконально разложил по полочкам, тут надо отдать должное. Существо в мантии (назвать «это» судьей язык не поворачивается) всем своим видом демонстрировало полную бессмысленность происходящего. Естественно, решение было «в иске отказать». Рассмотрение апелляции 12 мая тоже было примечательным. Я уже, естественно, не поехал, поручил адвокату. Как показывает опыт, с момента удаления суда в совещательную комнату до момента выхода и оглашения решения, как правило, проходит 20 секунд, в крайнем случае 30. Здесь же троица совещалась полчаса! Немыслимо. Даже через дверь было слышно, что орут друг на друга. Остается только предположить, что двоим позвонили, а одному нет, и эти двое уламывали одного. В конце концов, естественно, уломали. Жалоба оставлена без удовлетворения. Следующие инстанции — это уже штамповщики, на что-то надеяться бессмысленно. Ну и ничего, на этой работе свет клином не сошелся. Если честно, то она мне не особо нравилась, но сам уходить как-то не решался, все-таки девять лет отдал, как-никак. Но недостатки очевидны. Шум, тряска, душная кабина, сквозняки. Многочасовая полная неподвижность. Поломанный режим дня. Агрессивные отморозки на дороге. Среди пассажиров порой встречаются неадекваты-жалобщики, и моральные уроды-начальники, как правило, встают на их сторону (нормальный руководитель обычно своих людей защищает, эти же используют любой повод, чтобы работнику сделать пакость). Сейчас — работа не связана с транспортом, ничего этого нет. В зарплате, правда, потерял, что есть, то есть. Кстати, буду благодарен за поддержку, реквизиты на моей странице. P.S. Представителям СМИ: общение только по электронной почте (адрес на моей странице на YouTube), ответ не гарантирую.Видео с канала На правах рекламы
Просмотрено 15121 раз(а)
Теги: Алексей Корнеев, автомобилисты, автобусы, общественный транспорт, пассажиры, автоподстава, видеорегистраторы, ГИБДД, Мосгортранс, суд, Олег Гривко Комментарии (219) vmp, 16.06.2015 18:02
0
0
А с минским последователем Volkosob'а интервью будет?
[url=http://auto.onliner.by/2014/02/04/dtp-4685]http://auto.onliner.by/2014/02/04/dtp-4685 vmp, 16.06.2015 18:06
0
0
Ну почему нельзя редактировать сообщения?
ДТП 2013 г. одного автобуса МАЗ-105 (гармошка), с января по декабрь. Водитель-«наказатель» минского автобуса получил 2 года лишения прав за ДТП [url=http://auto.onliner.by/2014/02/04/dtp-4685]http://auto.onliner.by/2014/02/04/dtp-4685 vmp, 16.06.2015 18:07
0
0
В одно сообщение нельзя поставить две ссылки? Инфопортал, поправьте.
Satana Klaus, 17.06.2015 09:53
3
0
Форма отправки вообще кривая, сам не раз обламывался.
Елена Алексеевна, 16.06.2015 19:15
8
21
Ну да, когда он намеренно не притормаживал, а бил машины, он моральным уродом не был...
laster, 17.06.2015 00:30
12
3
тоже любишь поучить автобусы?
iosko, 17.06.2015 09:37
22
1
Он не был моральным уродом по нескольким причинам:
1. Уж лучше дебил "УЧИТЕЛЬ" получит своё, ибо не надо так было делать изначально, чем бабушка или кто-нить в автобусе упадет и получит травму. 2. "Учителя" - это по мне отдельная "каста" водятлов, которые ощущают себя крутыми и не расчитывают на удар в зад. после своих маневров, т.е. поступали бы и так дальше, а теперь задумаются. P.S. Говорю за себя лично. Всегда стараюсь пропускать отъезжающие автобусы, потому что всегда говорю себе: В автобусе больше людей чем в моей машине и они могут спешить. Я на легковой и все равно доеду быстрее, да и легче перестроиться и обогнать потом. P.P.S. Поступай так, как хотел бы, чтобы поступили с тобой! farang, 21.06.2015 22:45
2
0
Вообще пропускать автобусы, отъезжающие от остановки нужно по правилам дорожного движения. Но, я много раз видел как водители орали на водителя автобуса, гудели, махали руками и тд, потому что думали, что были правы. ПДД забыли или никогда не знали. В Германии если бы такое увидел проезжающий мимо экипаж ДПС, то отправил бы такого водителя сразу на идиот-тест для водителей (крутая штука по переучиванию таких водятелов).
elf59, 16.06.2015 19:19
31
0
Спасибо администрации сайта за размещенный материал!
Янки ду-ду, 16.06.2015 19:25
2
3
+1 Присоединяюсь!
lalleon, 17.06.2015 14:29
2
1
+1
Ден из Зеленограда, 16.06.2015 19:34
22
22
Прочитал до середины (топора). Волкособ, по тебе тюрьма плачет, адекватный ты наш! И судя по по всему выезжал ты с остановки прям перед носом "подставщиков", чем и вызывал такую реакцию, заставляя их оттормаживаться.
tahorg, 16.06.2015 19:38
9
0
Про топор ваще угар ))) пожалуй нужно тоже в машину положить.......
Ден из Зеленограда, 16.06.2015 19:51
2
12
Осторожнее, а то против лома найдется другой лом.
johnny1980, 16.06.2015 22:47
25
4
Лучше бы тюрьма плакала по тем, кто маршруты автобусов прокладывает для "удобства" пассажиров, не учитывая мнение самих пассажиров. А Волкособ своих ценил.
P.S. Ситуация в какой-то степени абсурдна. Есть нарушители разных мастей и уровней. Они нарушают, их вяло обсуждают - горбатого могила исправит - и жизнь продолжается. С такими ничего не сделаешь же. И вдруг появляется человек, показавший быдлу силу - мужик ли, защитивший семью от толпы подонков с помощью ножа, другой ли индивид, показавший характер преступнику и общество взрывается: так нельзя! Как он мог! Это же нарушение закона - надо было звонить в органы! Они бы разобрались. Ну да. Куча примеров. А ведь это банальная трусость. Все бушующие просто завидуют - им этого не светит даже во сне. Таких на улице будут резать, а они будут ждать ментов. Вот и Волкособ тому пример. Господа, ну-ка назовите мне штраф, который испугает автоподставщика! 500р? 1000р? Неее. Битое авто и ремонт за свой счет. Это посерьезнее будет копеечных штрафов. А главное доходит с первого раза, в отличие от профилактики в виде камер, табло и прочих ухищрений. tahorg, 17.06.2015 15:46
0
1
Так я ж не сразу, я сначала с локтя попробую ))))))
Потом уже топор, лопата, грабли в ход пойдут Чиппо, 18.06.2015 16:27
1
2
Хотелось бы получить от дорогого Волкособа, которому тысячи пассажиров вручали свои жизни, во время работы на маршруте, ответ на вопрос "Какой топор посоветуете возить с с сбой в машине, с короткой ручкой или колун с длинной" и как надо нападать на "неадекватов"? Как лучше рубить их, с размахом над головой, стараясь разрубить попалам, или сбоку пытаться снести голову?
tahorg, 16.06.2015 19:35
4
4
Алексей, так-то Вы - норм. Хорошее дело пожалуй...
В одной подставе только стремно, где Вы Газель с пассажирами "рубите". Ясно, что тому водиле надо было лицо разбить (причем силами самих пассажиров). А если бы люди там пострадали? laster, 17.06.2015 00:28
9
1
с таким водителем газели они точно бы пострадали рано или поздно, теперь может поосторожней будет, а может не будет.
Prohozhij, 16.06.2015 19:59
6
3
Ну, пошел за топором, что еще оставалось делать? Да вообще, и как это я без топора езжу? johnny1980, 16.06.2015 22:51
4
0
Прохожим не положено :)
Prohozhij, 17.06.2015 16:58
2
1
А где на права на топор сдают?:)
Ден из Зеленограда, 17.06.2015 21:51
3
1
В 14-м))
SFINN, 16.06.2015 21:50
4
7
Ч-о? "Будучи законопослушным гражданином"? С локтя стекло? а потом за топором? А что такое GTA вы слышали тов. Волкособ а?)))
Робин, 16.06.2015 22:01
7
0
Не канает. Только видеообращение.
Neskazhui, 16.06.2015 22:31
9
9
"Учителей" не люблю, сам никого не учу и на ролики смотрю даже с мстительным удовлетворением. Но после увольнения Волкособа вздохнул с облегчением, потому что иной раз мимо автобуса проезжаешь и думаешь: вдруг там Корнеев и щас даст в бочину или в корму.
johnny1980, 16.06.2015 22:49
1
0
Регистратор есть в машине?
Neskazhui, 17.06.2015 11:14
4
2
Бывает, что проезжаешь мимо автобуса, который только что включил поворотник. Вот тогда и вспоминаешь Корнеева. Регистратор здесь не поможет. Обычно, я уступаю автобусам, тем обиднее было бы получить в борт в каком-нибудь спорном случае.
maks, 16.06.2015 22:59
21
27
люди которые не стороне Корнеева, вы вообще в адеквате ? вы внимательно почитайте что он пишет и да же не стесняется. считает что во всем прав, а все вокруг мудаки.
очевидно что человек за маской правдоруба и борца за справедливость скрывает свою неадекватность и букет комплексов. страшно что такие люди водят машину, а еще страшнее что есть те кто оправдывает таких людей. это значит что можно творить что угодно, начиная от самосуда и заканчивая массовыми расстрелами, главное правильно подать и всегда найдутся единомышленники. johnny1980, 17.06.2015 00:03
20
2
Ну да - до Шипаева ему далеко. Тот адекват полный. И машину хорошо водит. А главное - убивает без топора. Причем ключевой момент - без топора. Значит - нормалек. Добро пожаловать назад в город.
laster, 17.06.2015 00:25
9
1
в бесправном государстве остается самосуд, maks с нашим государством вообще дел не имел? там все против человека.
, 17.06.2015 07:55
19
6
Я в адеквате. На стороне водителя автобуса на 100%. Интересно, как бы вы запели, если бы в автобусе была ваша престарелая мама и в момент, когда такой убл-ок подставляет зад под автобус, водитель жмет на тормоз и ваша маман летит и ударяется головой о поручень?
Большой респект волкодаву, думал о пассажирах revizor, 17.06.2015 08:45
17
5
Чем больше таких водителей, тем меньше быдла на дорогах
rulevoy, 17.06.2015 09:31
13
8
не о пассажирах он думал...
а о своей значимости в этой конкретной ситуации... а думал бы он о пассажирах с пас газелью такого не сделал , 17.06.2015 09:55
7
1
главное пассажиры целы и по пдд он прав. все остальное - желчь лохов, которые плюют на пдд
johnny1980, 17.06.2015 10:05
9
0
Осталось узнать, почему о пассажирах не думал водитель газели. Привык, что все можно? И что пассажиры молчат? Тогда они оба молодцы, давайте ругать обоих. А то получается - ехала газель, никого не трогала и тут из-за угла Волкособ и ногами их. Давайте говорить как есть: один дебил решил перестроиться, не убедившись в безопасности маневра и не пропустив попутно следующий автобус. Второй дебил решил, что ему должны уступить. Ни один о пассажирах в этом случае не думал. Винить кого-то одного глупо. Ибо второй прав по ПДД и неправ по ДДД. Первый просто не ожидал, что его не пропустят. Эта категория привыкла за пассажиром из левого ряда в правый нырять и останавливаться для посадки/высадки "вон у того дома", забивая на правила, логику и безопасность пассажиров ради денег. Тогда как правила четко говорят - посадка и высадка пассажиров должна производиться в пределах остановочного пункта.
Prohozhij, 17.06.2015 17:17
1
2
Тогда они оба молодцы, давайте ругать обоих. А кто против этого выступает? Тут только у Волкособа защитники. А из того, что Волкособ - закомплексованный неадекват, никоим образом не следует, что учителя и маршруточник - белые и пушистые. Не надо смешивать теплое с мягким, оценки действий разных сторон крайне мало зависят от оценки действий противоположной стороны. longmaster, 17.06.2015 10:08
8
1
Да ладно, с газелью видео пересмотрите. Там вообще без вариантов, он её и не бил даже, газель сама подлезла под автобус.
johnny1980, 17.06.2015 10:39
3
0
rulevoy' у это донесите. Я убежден, что если не Волкособ, то кто-то еще равно или поздно эту газельку рачком бы поставил. Дело времени.
Елена Алексеевна, 17.06.2015 19:14
2
4
Моя сослуживица как раз была в автобусе этого "правдолюба", когда он кого-то решил поучить и не стал тормозить. В момент удара стояла, держась за поручень. Результат - надрыв связок запястья.
teman, 17.06.2015 19:50
4
1
А если бы затормозил, что с вашей сослуживицей было бы? Любопытно узнать...
johnny1980, 18.06.2015 10:19
3
0
Каким бы способом не останавливался автобус - экстренным торможением или от удара о препятствие - пассажиры все равно с определенным ускорением летят по салону. Так что сослуживица все равно что-то получила бы, вне зависимости от способа торможения. И может быть даже потяжелее, чем повреждение связок.
Dozdranagon, 02.07.2015 15:48
1
0
О пассажирах думал? Вы в своем уме? От столкновения со стоячим предметом думаете всем легче стало? А водятел этот только о себе думал и специально людей провоцировал ибо с головой беда. Я не оправдываю тех кто его подрезал, но и его поведение не на много адекватней, не даром он только на служебном транспорте такое вытворяет. И перед пешеходом на переходе нужна полная остановка (подстава 12)
Вэл, 04.07.2015 18:04
1
0
А водятел этот только о себе думал Конечно только о себе. О там как он спать будет, если его "нагнули",а он это без ответа ооставил. А о том, что у него пара десятков жизней за спиной, о том, что в машине, которую он таранит, такие же люди, из мяса и костей - об этом он думал в самую последнюю очередь. Главное, чтобы он не прогнулся под урода. А то, что перед этим он сам "урода" раком поставил - это неважно. Он же на дороге главный!farang, 21.06.2015 22:52
2
0
Да если разобраться, то большинство этих подстав произошло после того, как его автобус отъежал от остановки. При этом водители легковых автомобилей обязаны по ПДД уступить дорого отъезжающему от остановки автобусу. Это правило массово не соблюдается и автобусу приходится долго и медленно выезжать, пропуская все новые и новые проскакивающие машины, которые считают, что они правы. Так как ДПС на такие случаи не реагирует, ничего другого как наказывать их не остается. Автобус везет много людей и маневрировать на нем крайне сложно.
Xen, 16.06.2015 23:49
15
2
А мне понравилось интервью. Постебался и тут, молодец))) А на дорогах теперь как на войне, что уж.
laster, 17.06.2015 00:44
4
0
а то что никто не помог, так это еще Коррадо Каттани судье Сильвии Конти объяснял, что никто не поможет. Но хорошие люди надеются на себя и вершат справедливость.
johnny1980, 17.06.2015 01:05
0
0
"Спрут". И фильм смотрел и книгу читал. Но книга сильнее написана кмк.
Kumar, 17.06.2015 02:03
16
9
Побольше бы таких людей как Корнеев. "Учить" водителя автобуса никто не имеет право, тем более сопляки которые тяжелее и больше своей 1-1,5 тонной колымаги ничем не управляли. Уроды. Помню в одном из интервью он сказал, что на дороге главный автобус. Я согласен, т.к. это общественный транспорт и он очень важен для города. Но вобще я считаю что главнее тот транспорт, в котором в данный момент едет Кумар.
p.s. за идею с топориком спс., надо будет перечитать Достоевского) Вэл, 17.06.2015 11:33
8
4
Мабуть и мне на своей 38-тонной колымаге чьим-нибудь воспитанием заняться? А че? Резанули меня на светофоре умники на 1-тонной колымаге - а я хренак! ему в зад, и чувака по чертежам в 3 ГКБ собирают. Или по рублишку коллеги на похороны скидываются.
Идиотизм НЕ ИЗЛЕЧИМ! teman, 17.06.2015 19:52
5
1
У тебя пассажиры?
SFINN, 17.06.2015 15:59
2
1
2Kumar
Ок.Подхватили Вы идею с топориком.Возникает ситуация на дороге.Вы с топориком в руке подходите к объекту Вашего с ним спора.ДАЛЬШЕ ЧТО?Здесь только ТРИ варианта событий.1-Вы пускаете в ход топорик и зарабатываете себе тяжелую статью УК по тяжким увечьям или если повезет105-ю статью УК 2-Подойдя с топориком и помахав им ,будете вынуждены из-за внезапно кончившихся понтов и осознания что смелость в машине за тонировкой и в реальной ситуации вещи разные совершенно,выглядя совершенной лошарой ретироваться.Ну и наконец третий вариант Вами как мне кажеться даже не мыслим.Вы с топориком в руках ,угрожая оппоненту-пересекли черту закона,в этом случае оружие самообороны НАДО по отношению к Вам применять незамедлительно.И это будет правильное действие.Вот Вы реально что выберете кидаясь словами про идеи и топорик. Страйк, 17.06.2015 18:06
3
2
а вариант просто расколошматить стекло чтобы достать упыря и уже кулаками его отходить вы не рассматриваете
Prohozhij, 17.06.2015 18:19
1
2
Это вариант номер раз про статью УК.
tahorg, 18.06.2015 14:32
2
1
Почему сразу УК?
Стекло разбил и поговорил по-человечески =) Разбитое стекло конечно возмещать придется скорее всего, но зато донесешь до человека его неправоту. Да и с топором и с добрым словом, можно легче достучать до совести. Вэл, 18.06.2015 19:24
5
1
С топором и с добрым словом можно донести лучше, чем с одним только добрым словом.
tahorg, 22.06.2015 15:28
0
1
ну я перефразировал немного )
БОНЯ, 17.06.2015 08:03
9
9
А мое мнение, что часть (малая) зеленоградских водителей автобусов - откровенные хамы. На московских маршрутах такого себе никто не позволяет (опыт работы в 11 а/п). Но все равно автобус на дороге главный и учить его никто не смеет. Корнеев поступал правильно с подставщиками. Но маршрутку зря пододвинул - в ней были пассажиры.
Корнеев молодец! Удачи в работе и на жизненном пути. Вэл, 17.06.2015 11:35
4
8
Но все равно автобус на дороге главный Во мля, еще один наполеон нашелся!tahorg, 18.06.2015 14:34
3
0
Вы по Индии не ездили.
Там чем машина больше, тем главнее у нее дорога. У Камазов и автобусов априори всегда главная. В самом низу цепочки - скутеры и пешики. И ничего, как-то все разъезжаются промеж собой. Вкатались... Marnat, 17.06.2015 08:16
5
17
Инфопортал хотя бы постеснялся бы мат писать в своих статьях. Не портал, а помойка стала. Куда редакторы смотрят.
revizor, 17.06.2015 08:48
0
1
18+
johnny1980, 17.06.2015 10:59
5
0
А по нашим дорогам без мата вообще ездить нельзя. Да и ходить порой тоже.
Инфопортал, 17.06.2015 12:58
7
2
Где Вы увидели мат?
roob, 17.06.2015 13:23
1
3
Эх, опять цензура на портале. Опять все потерли. Хотя мата и не было.
Инфопортал, 17.06.2015 16:15
1
1
Удаляются только комментарии, противоречащие правилам, в том числе комментарии с оскорблениями. При этом удаление одного такого комментария влечет автоматическое удаление всех дочерних комментариев независимо от их содержания.
Вэл, 17.06.2015 16:55
2
3
Можете удалить и мои комментарии внизу, где я назвал Волкособа неадекватом. Хотя неадекват вряд ли оскорбится, если назвать его своим именем. Вобсчем как хотите.
roob, 17.06.2015 16:59
2
1
Имхо ни rulevoy, ни longmaster, ни я там никого не оскорбляли.
Ну да ладно. Marnat, 17.06.2015 15:47
2
9
1. долбоящера из смоленской глубинки
2. долбодятел 3.Одного ушлепка 4. В итоге — так ни одна сука и не сказала. Подлые, трусливые твари. 5.Мрази. Подонки. Других слов просто нет. Вы бы хотя бы эти слова звездочками поставили, как на многих информационных порталах рунета, или для большинства читающих эту новость данные слова считаются нормальными. Редактор, Роскомнадзора на Вас нет.... johnny1980, 17.06.2015 16:14
7
0
"К нецензурным словам и выражениям относятся четыре общеизвестных слова, начинающихся на "х", "п", "е", "б", а также образованные от них слова и выражения", - говорится в документе, опубликованном на сайте Роскомнадзора.
А все остальное, поколение ЕГЭ, ваши комплексы. Читайте Есенина почаще. P.S. Это же надо - из букв О П Ж А составить слово ВЕЧНОСТЬ (с) Инфопортал, 17.06.2015 16:20
4
0
Спасибо! Вы опередили нас с разъяснением по этому поводу.
Marnat, 17.06.2015 16:23
0
6
ХАХ, ждал когда какой нибудь ушлепок это напишет. Написал...
А потом удивляемся почему дети малые ходят и нецензурно бранятся... Страйк, 17.06.2015 16:45
3
0
попрекать в использовании мата когда мат не используется может только беспросветный ханжа с совком головного мозга
johnny1980, 17.06.2015 17:20
1
0
3.Одного ушлепка Вы бы хотя бы эти слова звездочками поставили, как на многих информационных порталах рунета, ХАХ, ждал когда какой нибудь ушлепок это напишет. Написал... Требуете слово закрыть звездочками и сами это слово звездочками не закрываете. Вот потому дети и ругаются, потому что некоторые индивиды не могут решить статус хотя бы одного слова. То ли мат, то ли не мат. Сложное задание.для определенной категории. roob, 17.06.2015 08:48
8
3
Двоякое ощущение от интервью. Скорее поддерживаю Алексея. Процентов на 90.
Не перестаю удивляться: какой-то сурок провинциальный приехал в чужой город, не знает, кто водитель, и так косорезит. Дикое, непостижимое безрассудство. Какое верное замечание. zZzelA0, 17.06.2015 09:18
14
5
на дорогах уроды, в суде уроды, на работе уроды, один я Д’Артаньян
longmaster, 17.06.2015 10:29
9
3
Алексей полностью прав. "Учителя" на дороге - это самая мерзкая категория водителей, после алкашни за рулем. И пока нет способов наказывать их законно, таким как Алексей - респект. И "обиженные чудики или лошки" - это именно учителя, потому как они рассчитывают как раз на то, что им не придётся лично общаться с тем, кого они собрались поучить, сделают подлянку и усвистают вдаль.
Косякнул другой водитель, матюкнулся на него вслух или мысленно и поехал себе дальше, не теряя на него больше времени и нервов. rulevoy, 17.06.2015 10:36
8
9
а учителя учителей???
разве волкособ сам не учитель??? не вижу логики... учителя мерзкие, а учитель волкособ красавчик?! глупость какая то... longmaster, 17.06.2015 10:55
8
0
Глупость, это если бы он гонялся за учителями и подрезал их в ответ. А он в большинстве случаев всего лишь более плавно оттормаживался, чем теоретически мог бы. Оттормаживался бы в пол каждый раз, засыпали бы жалобами летающие по салону пассажиры.
Prohozhij, 17.06.2015 17:07
0
4
А как он у светофоров останавливался? Тоже на тормоз не давил совсем, а то и на газ придавливал? Или каждая остановка у светофора - полный салон переломанных? Последнее сомнительно, а посему, надавливал бы на тормоз спокойно, большей части "автоподстав" бы не было, равно 5как и травм в салоне.
Интервью наглядно демонстрирует замашки "альфа-самца". roob, 18.06.2015 08:46
3
0
А Вы не видите разницы между остановкой у светофора (мигает зеленый, потом желтый потом красный) и экстренной остановкой у бампера учителя?
Харэ дурочку из себя строить, Прохожий! johnny1980, 18.06.2015 10:09
1
0
А еще он хочет получить права на топор. :)
Prohozhij, 18.06.2015 16:26
0
1
Ну если Вы не видите разницы между регулярным торможением (точнее, таким торможением, при котором держащиеся за поручни не пострадают), коего требут ПДД, и нажатием на акселератор, то разница между торможением у светофора и описанным мной еще меньше.
Волкособ 1) доводил ситуацию до того, что его одного на весь автокомбинат пытались учить. 2) не тормозил, а то и ускорялся, чтобы учитель не ушел. roob, 19.06.2015 10:38
0
0
доводил ситуацию до того, что его одного на весь автокомбинат пытались учить откуда такие данные? Остальные водители автобусов видимо давали кола просто. Потом куча сообщений на портале о пострадавших бабушках в салоне. не тормозил, а то и ускорялся, чтобы учитель не ушел. Тормозил, но плавно и с некоторой задержкой. Про ускорение опять же ваши фантазии. Я наверное тупой, но что такое "регулярное торможение" понятия не имею. Prohozhij, 20.06.2015 19:36
0
1
Потом куча сообщений на портале о пострадавших бабушках в салоне. Дык правила перевозки требуют держаться за поручни. Все "автоподставы" Волкособа не требовали экстренного торможения. Я наверное тупой, но что такое "регулярное торможение" понятия не имею Насколько я знаю русский язык, регулярное - то, что повторяется часто, например, \торможение у остановок, светофоров и так далее. застрельщик, 17.06.2015 11:44
9
1
Локтем в стекло и бегать с топором - поведение типичного учителя откуда-нибудь из южных регионов.
Вэл, 17.06.2015 11:42
11
10
Герои вчерашних дней.
То, что Волкособ решил опубликовать "мемуары", говорит о том, что от своих детских комплексов увольнением он не излечился. И видимо никогда уже не излечится. Алёша, иди в такси работать, там тебе самое место! rfywkth, 24.06.2015 01:51
0
1
У тебя похоже тоже комплексы, возможно и не детские, но также неизлечимы. Кстати твоё рабочее место тоже не самое завидное.
abivan, 17.06.2015 11:56
11
2
Факты вещь упрямая. Тот кто регулярно читает инфопортал видел несколько статей, вышедших уже после увольнения волкособа о пострадавших пассажирах в зеленоградских автобусах. У волкособа пассажиры не калечились, так почему же такая нелюбовь к человеку соблюдающему закон(пдд) и заботящемуся о своих пассажирах?
Это факты. maks: очевидно что человек за маской правдоруба и борца за справедливость скрывает свою неадекватность и букет комплексов. А вот это эмоции. Вэл, 17.06.2015 16:48
5
5
так почему же такая нелюбовь к человеку соблюдающему закон(пдд) Это Воокособ-то соблюдал ПДД? Павиан, ты ничего не путаешь?Александр Дрожжин, 17.06.2015 12:26
11
2
Господа недовольные, вы наверное из тех, кто считает себя на дороге пупом земли и учит всех. В том числе автобусы. Но о последствиях вы не думаете. Не думаете, что получите в бочину или в зад.
Автобус имеет приоритет, пропускайте автобус от остановок. Это вообще то правило ПДД. И не будет никаких проблем! Не понимаю вообще, о чем думают "учителя" автобусов... Prohozhij, 17.06.2015 17:02
0
3
А о чем думал учитель автобусов, то есть Волкособ, когда не тормозил, а то и ускорялся, предварительно покатавшись по двуум полосам одновременно, например?
Мимо крокодил, 17.06.2015 12:49
7
9
Следует отметить, что ребяткам сильно повезло, что так поступили со мной — добрым и незлопамятным. Окружающие всегда отмечали, что, пожалуй, мой главный недостаток — это избыточная доброта. Действительно, есть такое: как ни старался, никак не могу избавиться. Когда наткнулся на этот абзац посреди простыни, где каждому детально вспоминается его косяк (уже молчу, что на видео часть ситуаций откровенно провоцирует сам АВ), - скупая слеза умиления потекла по щеке. fxz, 17.06.2015 12:56
7
2
Молодец волкособ, жалко видео обращение не опубликовал или видео интервью развернутое, оно бы по сети быстрее разлетелось.
ValerG781, 17.06.2015 12:57
10
2
Никаких эмоций, просто факты:
1. Есть ли хоть одна установленная судом вина Волкособа в заснятых на видео ДТП с его участием?! - НЕТ! 2. Самое главное: пострадал ли хоть один пассажир его автобуса?! - НЕТ! ( и среди виновников ДТП, кстати, тоже). В отличии от почти десятка случаев за последнее время падений пассажиров в результате резкого торможения, но зато сбережённых бамперов автобусов и задниц машин автоподставщиков. Вывод в отношении как правомерности действий Волкособа, так и его адекватности, напрашивается очевидный, остальное - демагогия. fxz, 17.06.2015 13:09
6
0
Так водители и тормозят резко потому-что знают что их уволят как волкособа. А то что пассажиры падают им дела нет.
lalleon, 17.06.2015 14:40
0
0
+1
Страйк, 17.06.2015 13:50
9
1
учителям диза
не нравится что тебя подрезали ступай на конечку и поговори с водителем но тормозить перед басом и подвергать опасности здоровье пассажиров а потом как паскудная крыса сваливать могут только тупорылые ублюдки да вэл? как ты любишь? а волкособ красава не позволял ублюдкам уйти безнаказанными Вэл, 17.06.2015 16:31
9
5
Страйк, ты спросил - я отвечу.
Свое мнение я уже озвучивал, но напомню. 1. Автобус на дороге не главный и главным никогда не будет. 2. Неадекваты тут обе стороны - и Волкособ, и его оппоненты. Но Волкособ ПЕРВЫМ провоцировал на неадекватные действия. Поэтому он неадекват в квадрате. 3. Волкособ слаб умом. Он не соизмеряет свои действия с возможными последствиями. Убить многотонным автобусом пару-тройку человек в легковой автомашине - как два пальца об асфальт. Стоят ли погубленные тобой жизни нескольких синяков или даже переломов у пассажиров автобуса? Каждый сам ответит. 4. Самый главный вопрос: почему в Зеленограде лечили всем городом Волкособа, а о других водителях автокомбината ничего подобного не было слышно? Каждый сам ответит. 5. Волкособа пытались наказать за его собственное хамство - это даже не подлежит сомнению. А регулярное (почти 100 аварий) хамство - это признак душевного нездоровья. Комплексы, как я уже сказал. И п.с., опять же тебе, Страйк. Если бы Волкособ нахамил мне - я бы подставляться ему не стал, как его оппоненты. Я бы доехал с ним до остановки, заблокировал бы ему дальнейшее движение и вытащил бы его через то очко, в которое он билеты продает. Но об этом я уже писал. Вэл, 17.06.2015 16:35
4
3
Я все что думаю о Волкособе, уже высказал и больше этого неадеквата обсуждать не буду. Все остальные подколы Вэлу буду считать подначками и отвечать на них не собираюсь.
roob, 18.06.2015 08:51
4
1
Я без подколов сейчас. В вас ревность профессиональная говорит сейчас. Он людей возил, а вы грузы. Исходя из этого у него есть железное оправдание таких поступков заботой о пассажирах. Если вы фурой долбанете, у вас его не будет.
А рассуждать о комплексах я не могу, не специалист я. Вэл, 18.06.2015 09:09
3
2
Ошибочное мнение. Свои комплексы дорожные я излечил еще лет 15 назад. И помог мне в этом дальнобойщик, который теперь на Комбинате на автобусе работает.
А насчет оправдания - ИМХО его не может быть ни у кого. Потому что жизнь человеческая одинаково ценна - у тех, кто в автобусе и у тех, кто в легковой машине. Вэл, 18.06.2015 09:12
2
3
Вы просто забываете, что в тех тачках, которые он бил, тоже ехали люди. Сделанные из такого же мяса и костей.
Вэл, 18.06.2015 09:42
4
2
Внутри автобуса у людей гораздо больше шансов выжить, если только перелом получат. А в этой консервной банке у людей на заднем сиденье 60 сантиметров жизни и все. А в той газели вообще братская могила могла получиться.
roob, 18.06.2015 10:05
5
0
Ну если в тех машинах тоже люди, то надо было вовремя подзатыльник козлине-водителю отвесить, чтобы не подрезал автобус. Это именно каждый конкретный водитель, который подрезал автобус дебил и преступник. И именно он ставил под угрозу жизнь в т.ч. и своих пассажиров.
Собственно УК тоже про людей написан. Одни жертвы, другие маньяки. Из просмотренных мной эпизодов я почти всегда делал тот же вывод, что и судья Гривко. Вэл, 18.06.2015 11:54
3
2
Из просмотренных мной эпизодов В просмотренных Вами эпизодах очень много осталось за кадром. Особенно то, что предшествовало основному видео. А в нем-то собака и порылась.roob, 18.06.2015 12:26
4
0
как неврастеники с гипертрофированным самолюбием до глубины души были оскорблены перестроившимся впереди автобусом. Видимо это. Ну давайте их пожалеем и конфетку дадим. У них такой стресс, конечно.
Вэл, 18.06.2015 12:41
0
3
См. пункт 2 моего обращения к Страйку. На том и окончим.
roob, 18.06.2015 15:56
3
0
Но Волкособ ПЕРВЫМ провоцировал на неадекватные действия. Поэтому он неадекват в квадрате. Если кого-то подрезал автобус - впились ему в бочину и жди экипаж ДПС. Или напиши жалобу на автокомбинат о неаккуратном водителе. Быдлопривычки подрезать и учить жизни надо искоренять. Алексей это делал успешно. Теперь я закончил. Вэл, 19.06.2015 12:01
2
2
Если кого-то подрезал автобус - впились ему в бочину и жди экипаж ДПС С ума что ль сошли?Быдлопривычки подрезать и учить жизни надо искоренять. Алексей это делал успешно Алексей, я так подозреваю, делал вот что. Он спецом резал понравившуюся машину, или спецом болтался между рядами, чтобы люди психовать начали - потом демарш другой стороны - и Леша выкладывает видео на Ютюб. А если оппонент отнесся к его трали-вали индефферентно - это его слегка расстраивало.roob, 19.06.2015 13:34
3
0
С ума что ль сошли? Юридически возможные чудачества автобуса можно "пришить" к делу, если тут же произойдет ДТП по вине автобуса. Если ДТП не произошло, то потом пытаться восстановить попранную честь путем подрезания автобуса с людьми - крайне мерзкое занятие. И оно не имеет никакого отношения к предшествующему поведению водителя автобуса. Он спецом резал понравившуюся машину, или спецом болтался между рядами А теперь вы с ума сошли. Предполагаю что у автобусников полно головняка, еще такой ерундой маяться. Вэл, 19.06.2015 13:42
0
1
Юридически возможные чудачества автобуса можно "пришить" к делу Рооб, скорее всего Вы забыли, или не знаете, что такое попасть в аварию - в плане дальнейшего восстановления автомобиля. Только совершенно отмороженый пофигист направит по доброй воле свое авто в бок другому авто. И юридические закорюки здесь не при чем. Мне автомобиль нужен, чтобы ездить, а не для того, чтобы его бить и ставить потом в сервис на ремонт на несколько недель. Причем после 2-3-й встречи моего передка с Волкособом мое авто превратится в простое чмо.Предполагаю что у автобусников полно головняка, еще такой ерундой маяться. Я тоже думал, что ему есть чем по жизни заняться кроме подставщиков. Но после вот этого "душеизлияния" на Портале предполагаю, что это самая большая для него головная боль и есть.roob, 21.06.2015 01:13
1
0
Только совершенно отмороженый пофигист направит по доброй воле свое авто в бок другому авто. Тогда мне интересно как вы назовёте этих чмошников, которые своими консервными банками (что характерно, были регионы 67,68,69) пытались замедлить едущий автобус. Для чего они это делали? Что в голове при этом было? А вы Вэл, учили кого-нибудь на дороге? Prohozhij, 22.06.2015 05:57
0
1
Тогда мне интересно как вы назовёте этих чмошников, Вэл уже назвал их неадекватами, так же, как и Волкособа, см. все тот же пункт 2 его ответа И я ч ним в этом полностью согласен. Неадекватность учителей очевидна, с ней никто не спорит, это как тот факт, что ночью в лесу темнее, чем днем. Однако оценка действий учителей и оценка действий Волкособа - это две практически независимые оценки, они влияют друг на друга только по-детски, кто первый начал. Судя по тому, что учили только его, начинал Волкособ. То есть если бы Волкособ их не провоцировал, они с большой вероятностью и не проявили свою неадекватность, и мы бы не посмотрели кинА. А в многочисленных автоподставах неадекваты нашли друг друга, туда им и дорога. В смысле, одним в ремонт, другому - с работы на автобусе. Вэл, 18.06.2015 09:26
2
2
оме того, смею напомнить, я никогда не отзывался об автобусниках с пренебрежением. Потому что уважаю их работу. Но автобус на дороге ни разу не главный. Потому что на дороге все равны. Абсолютно. Если какая-то категория ТС имеет некоторые преимущества - это оговорено в ПДД. Во всем остальном все равны - фура, автобус, велосипед.
roob, 18.06.2015 10:08
2
0
Я очевидно не автобусник, но для меня автобус главный. Эмоционально конечно, не по ПДД.
johnny1980, 18.06.2015 10:36
5
0
Парни, давайте начистоту. Не мне рассказывать, как сложно управлять крупногабаритом. И вот вам нужно совершить маневр со второстепенной. Один главный не пропустил, второй не пропустил. А вы начинаете закипать. Все, труба. Маньяк на дороге. Ведь вы остынете не сразу. А ведь можно сделать как я: возьму на главной и приторможу. И автобус/фура/грузовик спокойно совершит маневр и от меня не убудет. А если еще и аварийкой моргнет - так вообще нормалек. И вот тогда-то я главный - я остановился и не дал закипеть другим. И спокойный водитель автобуса/фуры/грузовика продолжит дорогу с хорошим настроением. Это гораздо безопаснее, чем если этот же водитель продолжит дорогу в взвинченном состоянии - все козлы, хрен я вас пропущу. Согласны?
Вэл, 18.06.2015 11:38
2
2
По сути сказаннного - согласен. Очень тяжело на длинномере тяжелом и выехать, и сманеврировать, и оттормозиться. А если я во взвинченном состоянии лечить каждого, кто это не понимает -я стану таким же закомплексованным неврастеником, как и Волкособ. И в итоге своими 38-ю тоннами кого-нибудь убью. А оно мне надо?
roob, 18.06.2015 12:28
0
1
Вэл, это не я вам минусю. Я по сути тоже согласен.
Prohozhij, 18.06.2015 16:32
1
1
А вы начинаете закипать. Водитель, тем более профессиональный - не чайник, чтобы закипать. Самообладание - часть проф. пригодности.Это не отменяет пользы от вежливости на дороги, это опять же действия других. Вэл, 18.06.2015 19:02
2
1
Абсолютно верно. Учитывая критерии подбора кадров водителей автобуса на Западе - его бы психологи отсеяли бы еще на стадии собеседования.
farang, 21.06.2015 22:54
2
0
Объезжая от остановки – автобус имеет преимущество.
ValerG781, 18.06.2015 16:27
2
0
1. А кто ещё на дороге за исключением машин со спецсигналами может быть главнее транспорта, перевозящего десятки, а то и больше сотни людей??!
2. Ни на одном из видео незаметно, чтобы Волкособ кого-го то первым специально спровоцировал. В отличии от его оппонентов. 3. Какие именно жизни на видео мог погубить Волкособ?! И почему опять же "покушения на жизни" вменяется ему, а не например водителю маршрутки, полезшего до конца протискиваться в щель, в которую никак не уступал. Вопрос надо формулировать: стоят ли погубленные задницы автохамов нескольких синяков или переломов у пассажиров автобуса - нет, абсолютно не стоят. И у Волкособа, как в той известной фразе, "ни один из участников не пострадал". В отличии от втопивших по тормозам и сберёгших железо, но не своих пассажиров. 4. Исключительно благодаря СМИ. Не было бы шумихи - работал бы и даже. 5. В статье Волкособа, кстати, очень показательно описано, что после удара в зад большинство автоподставщиков "выходили с отвисшей челюстью и таким видом, как будто только что рухнула его картина мира и разорвались все шаблоны". "Наказывать за хамство", тем более водителя автобуса - вот как раз и есть комплексы и признаки душевного нездоровья. ValerG781, 18.06.2015 16:30
0
0
* "водителю маршрутки, полезшего до конца протискиваться в щель, в которую никак НЕ УСПЕВАЛ"
** "стоят ли погубленные задницы МАШИН автохамов нескольких синяков или переломов у пассажиров автобуса - нет, абсолютно не стоят". *** "Исключительно благодаря СМИ. Не было бы шумихи - работал бы и ДАЛЬШЕ". Извините за опечатки. Сергей1963, 17.06.2015 14:07
6
2
Пункт 18.3 ПДД. Приоритет маршрутного автобуса в городе однозначен! Остальные ОБЯЗАНЫ уступать. Все, кто думает иначе - перечитайте ПДД.
Prohozhij, 17.06.2015 18:45
1
3
А где в ПДД разрешено автобусам болтаться по двум полосам одновременно, как это самое в проруби?
Елена Алексеевна, 17.06.2015 20:46
3
3
18.3
В населенных пунктах водители должны уступать дорогу троллейбусам и автобусам, начинающим движение от обозначенной остановки. Водители троллейбусов и автобусов могут начинать движение только после того, как убедятся, что им уступают дорогу. Что же Вы только первую часть процитировали? Вэл, 18.06.2015 09:02
1
2
Сергей-1963 не знает, почему он процитировал только первую часть.
Сергей1963, 19.06.2015 13:47
3
0
Потому, что это ПЕРВАЯ часть. А дальше еще есть вот такое - "Статья 12.17. Непредоставление преимущества в движении маршрутному транспортному средству или транспортному средству с включенными специальными световыми и звуковыми сигналами"
1. Непредоставление преимущества в движении маршрутному транспортному средству, а равно транспортному средству с одновременно включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом - влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей. Те, кто не пропускают автобус, отъезжающий от остановки в населенном пункте - нарушают Закон. Вэл, 19.06.2015 13:55
1
2
Нет, друк, ты скажи по существу, не торопись мне совать под нос административный кодекс. А то ведь я тоже тебе приведу статью АК, под действие которой подпадает поведение Волкособа.
Так ты скажи мне: действие второй части статьи 18.3 ПДД отменяется? roob, 21.06.2015 01:21
2
0
Не дай Бог конечно. Но вы слегка тюкните пешехода не зебре. И приехавшему инспектору скажите, что он сам виноват, т.к. не выполнил требование пункта 4.5 ПДД (4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах, трамвайных путях, пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.) Дальше понятно? Так и с п.18.3, вторая часть это просто перестраховка законодателя. Она не умаляет необходимости пропускать автобус.
Prohozhij, 22.06.2015 06:25
0
1
И приехавшему инспектору скажите, что он сам виноват, т.к. не выполнил требование пункта 4.5 ПДД Об этом инспектор должен сказать пешеходу. Водителю до нарушений пешехода дела нет, каждый должен отвечать за свои нарушения. По факту, ответственность пешеходам за нарушение п.4.5 приходит не от ИДПС, а от сбивающих их ТС, было бы лучше наоборот, тогда меньше и сбивали бы. roob, 22.06.2015 16:57
0
0
Это была просто аналогия с п. 18,3.
Prohozhij, 23.06.2015 09:13
1
1
И с 18.3 все просто. Проезжающие должны пропускать, водитель отъезжающего автобуса должен убедиться. Если кто-то нарушает, то ИДПС должны выписать штраф. Таранить и учить никто права не имеет. А Волкособ, судя по частоте проблем, уподобляется пешеходу-подставщику, выскакивающему из-за джипа с регистратором на НПП. То есть либо не показывал поворотник, либо подъезжал к остановке с включенным левым поворотником. В обоих случаях у проезжающих было мало шансов понять, когда же Волкособ начнет отъезжать
Если же случилось ДТП при отъезде от остановки, то в нем виноват отъезжающий автобус, т.к. траектории пересеклись из-за того, что он отъезжал. roob, 23.06.2015 13:38
1
0
Проезжающие должны пропускать, водитель отъезжающего автобуса должен убедиться. Если кто-то нарушает, то ИДПС должны выписать штраф. Таранить и учить никто права не имеет. Согласен. Только подставщику уподобляется не волкособ, а сами подставщики, они же "учителя". roob, 23.06.2015 13:38
1
0
Если же случилось ДТП при отъезде от остановки не было таких ДТП Вэл, 19.06.2015 13:56
1
2
Кроме того, объясни мне Сережа, на каком основании Волкособ присвоил себе функции цитируемого тобой Административного кодекса?
Елена Алексеевна, 20.06.2015 13:51
1
2
Влечет, разве кто-то это оспаривал? Но не дает права водителю означенного маршрутного транспортного средства бить машины, которые не уступили ему дорогу.
roob, 22.06.2015 16:58
2
0
Леночка, не уступили, а умышленно подрезали! Вы разницу видите?
Вэл, 22.06.2015 17:54
0
1
Умышленно подрезали, совершенно верно. Но Леночка абсолютно права: это не дает НИКОМУ права бить подрезальщика. Ни автобуснику, ни таксисту, ни самосвальщику.
roob, 23.06.2015 13:35
2
0
Но врать то про "не уступили" при этом не надо.
rfywkth, 28.06.2015 18:31
1
0
Она не видит разницу ВУПОР! Ей не привыкать жо""1 подставлять))
roob, 18.06.2015 10:58
4
0
Давайте шире говорить тогда. Аналогичные ответные обязанности есть не только у водителей ОТ, но и у пешеходов, которые тем не менее пользуются преимуществом на переходах, а также и у водителей автомобилей со спецсигналами. Все они могут пользоваться приемуществом только лишь убедившись, что их пропускают.
И это не отменяет обязанностей пропускать пешеходов, автобусы и спецтранспорт в соответствующих ситуациях. Phillip, 17.06.2015 14:19
1
6
Сарказма в тексте - хоть отбавляй, на приятельский рассказ с "кухонных" посиделок похоже..
johnny1980, 17.06.2015 15:08
5
0
Кухонные посиделки - это когда приезжаешь в другой город в гости и местные тебе рассказывают фантастическую историю про местные автобусы. А когда сам местный - сарказм уходит вместе с пониманием ситуации. Меня тут один "ловил " лет этак 7-8 назад. Ехал с Восточки вечером, а это чудо на Ниве впереди. Едет-едет, раз - на юз тормозит. Поехали дальше - снова - бац. Не выдержал - у поворота на гор. больницу обошел его с хорошим запасом скорости. А у поворота на Черное озеро товарищи с полосатыми палочками. - тормозили нас обоих, остановился только я. Нива ушла, типа не заметила:
- Куда летим? - Вон, говорю, клоун поехал. Задницу подставлял. Пришлось обогнать. По базе проверили, нарушений - 0. Отпустили без претензий и удачи пожелали. А вы сидите, дальше сарказм коллекционируйте. Только если вдруг что - не ищите понимания на форуме, пока для вас это посиделки. Вэл, 18.06.2015 08:59
1
2
Я тоже иногда рассказываю байки, не имеющие отношения к обсуждаемой статье.
johnny1980, 18.06.2015 10:07
4
0
Вэл, предлагаю мировую: устройся в Геру, привези балку и отомсти всем и сразу :) Тут будет всё - и известность и ненависть и интервью с телеканалами. Ну и собственно:
- Дедушка Вэл, расскажи сказку!! - Когда я был молодым - я возил балку. И вот однажды я прочитал про Волкособа... - Нууу, дедушка, дальше!!! :) БОНЯ, 17.06.2015 18:41
1
0
В Москве на Ленинском проспекте видел несколько троллейбусов с металлическими отбойниками на переднем бампере идущими от лобового стекла и выступающими за пределы бампера вперед более чем на полметра.
PolM, 17.06.2015 18:45
11
4
Мне кааатся, что волкособ не сколько спасает пассажиров, сколько тешит свое болезненное самолюбие. Не скажу, что не понимаю его.
Волкособ, когда-нибудь тебе тоже "щелкнут по клюву". Это вопрос времени. Prohozhij, 17.06.2015 18:52
7
3
вдруг какое-то незнакомое быдло с улицы, которого ты не знаешь и не хочешь знать, заставляет тебя сделать то, что оно захотело, а затем, довольное собой, сваливает. То есть, по факту, получается, что ты подчинился уроду, позволил себя наклонить. После такого человек, у которого есть хоть капля самоуважения, будет 24 часа в сутки себя терзать и бесконечно задавать себе один и тот же вопрос: «Почему?! Почему я это допустил?!». По сравнению с этим любые последствия представляются абсолютно малозначимыми. В этой фразе весь альфа-самец (нарицательное с ру-чп). Человек, который целый день терзается из-за того, что его кто-то вынудил надавить на тормоз, профнепригоден и не должен иметь ВУ вообще, работать на автобусе - особенно. Мимо крокодил, 18.06.2015 00:22
0
0
> альфа-самец (нарицательное с ру-чп)
Альфач же. V56, 18.06.2015 13:24
1
1
В зарплате, правда, потерял, что есть, то есть. Кстати, буду благодарен за поддержку, реквизиты на моей странице. Считаешь что Волкособ прав - голосуй рублём! А поболтать на халяву, мастеров и так хватает. Вэл, 18.06.2015 18:52
2
4
Леха, напиши книгу, снимись в ток-шоу. Потом пригласят всериал "Автобус-2". Я очень надеюсь, что руководители всех автобусных парков выучили наизусть твою фамилиюи не станут брать на работу водителя, избравший орудием воплощения своих наивных амбиций набитый людьми автобус. И я считаю, так будет правильно.
rfywkth, 28.06.2015 18:51
0
0
вэл, а у тебя фура всегда набита табуретками?
Alvas, 18.06.2015 18:52
0
3
У нас скоро автобусов будет больше чем жителей. Я на своей жиге больше людей перевожу за поездку, чем автобус. Как не еду мимо автобуса, полтора человека сидит. А еще ручейком по 5 штук перед остановкой выстраиваются, никаких карманов не хватает.
Вэл, 19.06.2015 12:06
1
2
Не, альвас, смешнее выходит, когда где-нибудь случается ДТП и проезжая часть становится непроходимой для габаритов автобуса. Тогда все автобусы, которые в этот момент находятся поблизости, втыкаются в эту дырку - и в результате дорожный коллапс городского масштаба. Не знаю, может они так развлекаются.
хеruch, 19.06.2015 12:18
1
0
Давай отменим автобусы. Нам же, счастливым обладателям автомобилей, плевать на детей, пенсионеров и прочих нищебродов.
Вэл, 19.06.2015 12:37
1
3
Здорово, Георгий. Вот это ты загнул про меня фэнтэзи! Я даже себя слегка подонком почувствовал!
Prohozhij, 22.06.2015 06:04
0
2
Если перевозчик не в силах организовать диспетчеризацию, его надо убрать, "отменить" если угодно, чтобы на его место пришел другой перевозчик.
А прикрывать детьми, пенсионерами и прочими чье-то нежелание работать - глупость. PolM, 19.06.2015 14:08
0
1
А этот Волкособ не в 14-м районе проживает случайно? Уж больно похож на одного скандального персонажа.
zevszel, 19.06.2015 14:59
5
5
Правильно уволили, он не пытался избежать аварий, а осознано их создавал, подвергая опасности жизни пассажиров и автомобилистов, пускай и туповатых, но автомобилистов . При всём при этом пытаясь на них заработать, на ютубе тоже можно заработать и не плохо. Думаю на своей машине он такого не делает, пускай ездит с топором, пристрелят его из травмата и будут правы
, 19.06.2015 17:30
3
2
у тебя авария головного мозга. избежать аварии - резко затормозить - увечья пассажиров...
лучше помять одному жопу, чем покалечить людей roob, 19.06.2015 20:16
4
1
он не пытался избежать аварий, а осознано их создавал А быдланы на маленьких машинках совсем не при чём? Они просто ехали по своим делам и тут в зад автобус, так? zevszel, 20.06.2015 00:41
3
3
Бараны на машинах это одно, экстренное торможение и удар в неподвижную машину не сильно отличаются, а вот еслиб он отправил пару малолеток на тот свет он бы здесь не выпендривался, человек ведет себя явно не адекватно. Не знаю как других учили, но меня в автошколе учили при возникновении аварийной ситуации постараться свести к миниму повреждения в том числе применив экстренное торможение, бабушки должны сидеть на сидениях, а пассажиры держаться за поручни, если они в носу ковыряют, бегают по автобусу это их проблемы. Я из этой статьи вижу больного на голову водителя автобуса который хочет самоутвердиться на тупости других. Слава богу этого долбоящера уволили и он никого на тот свет не отправил.
roob, 21.06.2015 01:28
4
0
простите уважаемый, но вы (и я тоже кстати) - автолюбитель, т.е. скорее всего в сутки за рулем проводите не более 4 часов. А он профессиональный водитель, за рулем намного больше времени проводит. И такие вот "учителя" сильно затрудняют маршрут.
бабушки должны сидеть на сидениях, а пассажиры держаться за поручни, если они в носу ковыряют, бегают по автобусу это их проблемы. очень циничное замечание! Видимо у вас никогда не было родной бабушки. И в любом случае с точки зрения автокомбината, это не проблемы пассажиров, а проблемы водителя автобуса. zevszel, 21.06.2015 09:53
3
1
Он не профессионал, профиесионал не стал бы таранить на полном ходу машины - он больной, делал он это не единожды о чем тут вообще может идти речь, банально притормозить перед ударом можно было, а можно как дятел педаль тормоза в пол бить, можно оттормаживаясь по касательной задеть, разницу различаете? Коль вы такой защитник бабушек. Этот же дятел не тормозя шел на таран при этом подвергая жизни людей опасности, его в следующий раз по его мнению мотоциклист подрежет и что? Этот дятел решит новое угарное видео заснять автобус раскатывает мотоциклиста?
zevszel, 21.06.2015 10:01
0
1
Сразу видно что вы автоЛЮБИТЕЛЬ
roob, 22.06.2015 16:54
2
0
Ой сколько нервов) Дышите глубже.
можно оттормаживаясь по касательной задеть Это как по касательной? Крутить рулём и менять полосу движения? Это прямо запрещено ПДД и на неповоротливом автобусе это очень опасно! Коль вы такой защитник бабушек. Этот же дятел не тормозя шел на таран при этом подвергая жизни людей опасности Для пассажиров автобуса намного безопаснее (с учетом разности масс автобуса и легкового а/м) мягкий контакт с бампером "учителя", нежели экстренное торможение. Про мотоциклиста это ваши больные фантазии. Сразу видно что вы автоЛЮБИТЕЛЬ Да, у меня ВУ категорий B и C. И опыт соответствующий. D нету. Вэл, 22.06.2015 17:59
0
1
Для пассажиров автобуса намного безопаснее (с учетом разности масс автобуса и легкового а/м) мягкий контакт с бампером "учителя", нежели экстренное торможение. Рооб, учитывая Ваш совет "впиливаться в бочину автобусу" если он перед тобой нахально перестраивается, и учитывая вот эту фразу - Вы действительно так наивны? Или это вы все таки решили потроллить Вэла со компанией?Pawlentij, 19.06.2015 17:36
6
4
Грустно, что этот обиженный жизнью и видящий во всех желающих унизить себя, ВОДИТЕЛЯ АВТОБУСА, САМОГО ГЛАВНОГО НА ДОРОГЕ, находит поддержку. Какая забота о пассажирах???? А в машине не пассажиры? Или он перед аварией забегал вперед и убеждался, что в машине нет детей??? Все его "правдорубство" потерпело бы крах после первой же детской смерти по вине такого закомплексованного. На ЛЮБОЙ работе ему будут мерещиться окружающая его агрессия и "учителя".
Большого ума не нужно, чтобы попасть в аварию, а уж делать ее специально - это уже другая категория психологии. Любой нормальный водитель, а уж тем более профессионал, аварии должен стараться избежать, независимо от оппонента на дороге. Ему просто за руль нельзя, а уж работать с людьми строго противопоказано. P.S. Дочитать эти автобиографические блеяния до конца не смог, в роликах, просмотренных ранее, подстав не увидел. Вэлу спасибо за его комментарии roob, 19.06.2015 20:15
4
0
О пассажирах должен в первую очередь думать водитель, который управляет данным ТС, не так ли?
Каким местом думает нелюдь, умышленно подрезающий автобус, где пассажиров заведомо намного больше чем в машине, и они НЕ пристёгнуты? Вэл, 21.06.2015 14:32
2
2
Рооб, по-моему тут никто не отрицает, что оппоненты волкособа тоже неадекваты. Только их как-то можно еще понять, а вот понять каким местом думает Корнеев, первым начиная конфликт, трудно. Вернее, было трудно, в теперь после интервью более менее понятно. У Алеши детские комплексы. И еще он главный, ну это естественно.
roob, 22.06.2015 16:48
1
0
Корнеев, первым начиная конфликт Я не нашел такого на видео. Тупиковый спор. Вэл, 22.06.2015 17:50
2
1
Я не нашел такого на видео. Ну да. Ехал-ехал себе Леха Корнеев, никого не трогал, музычку легкую слушал - и вдруг на тебе! Выскакивает как черт из табакерки перед ним чайник, и давай Леху прессовать! "Как вы уже надоели, уроды, - кричит Леха, - всё, не позволю больше измываться!". И так 50 с лишним раз. Я не нашел такого на видео. Это именно то, что больше всего устраивает Волкособа - чтобы на видео все видели только то, что ему, Волкособу нужно. Подпевайте дальше, дружище, ага. roob, 23.06.2015 13:32
2
0
Что мешало обиженным жизнью учителям выложить свое видео? Или в суд запись принести?
Prohozhij, 23.06.2015 16:02
2
1
Или в суд запись принести? А что бы это изменило? Каковы бы ни были художества Волкособа на этих видео, они к ДТП не имеют непосредственного отношения. Учителя получали на орехи вполне заслуженно. С учетом количества необязательных ДТП Волкособа уволили тоже вполне заслуженно. Если бы эпизодов было один-два, и он хоть как-то бы тормозил, я бы скорее согласился с тем, что он "все правильно сделал". Но более полутра десятков только выложенных "автоподстав" - это, имхо, однозначный диагноз. Вэл, 23.06.2015 23:21
2
1
Но более полутра десятков только выложенных "автоподстав" - это, имхо, однозначный диагноз. Уяитывая, что за спиной у него десятки человеческих жизней - диагноз однозначен. Вообще мне интересно, ПНД справки для медкомиссии уже продавать начал?teman, 19.06.2015 21:46
4
0
Замерьте ширину полосы, по которой двигаются автобусы - она узкая (Панфиловский в старом городе, 6-й, 7-й мкр в р-не Солнечного универсама и т.д.) , автобус еле помещается в ней, зимой она становится ещё уже из-за снега. Выехать от остановки и не заехать на другую (другие) полосы бывает невозможно. Живу в 14 -м (не водитель автобуса, но каждый день за рулём легковушки), при повороте автобуса с Логвиненко вправо на Михайловку он (автобус) захватывает и 3-ю полосу ( слава строителям-дорожникам) из-за малого радиуса скругления тротуара ( и такое место не единственное). Обсуждать с людьми не видящими очевидное - пустая трата времени: "в роликах, просмотренных ранее, подстав не увидел" -, Pawlenti и т.д.. Очень странно, что некоторые не понимают(?), что если автобус резко затормозит, то пассажиры и с кресел послетают и в проходе попадают и проч.., ну Вэлу жалобы от пассажиров не грозят. Всем удачи на дорогах!
Вэл, 20.06.2015 09:36
1
6
Объясняю последний раз, для бестолковых. Водитель, согласно Правил, ОБЯЗАН принять ВСЕ МЕРЫ, вплоть до ПОЛНОЙ ОСТВНОВКИ для предотвращения ДТП. Все эти слюни про покалеченных бабушек оставьте для передачи Спокойной ночи малыши. Потому что если бы он кого-нибудь убил - суд был бы настоящий, а не аля Гривко. Бабушки за поручни должны держаться, это тоже прописано для них в Правилах пользования ОТ. А балбесы помоложе должны им сидячее место уступить - так в Уголовном кодексе написано.
roob, 21.06.2015 01:37
3
0
Все эти слюни про покалеченных бабушек оставьте для передачи Спокойной ночи малыши. Это не слюни! Это вполне конкретные неприятности для водителя автобуса. И я думаю подонки, которые его подрезали были осведомлены о них, и недеялись что кто-то в салне покалечится, а водиле пистон вставят. Еще раз для бестолковых. Есть чайники-частники, есть профессионалы с грузом, и есть профессионалы с десятками человеческих жизней, без ремней безопасности и аэрбэгов. Потому что если бы он кого-нибудь убил - суд был бы настоящий, а не аля Гривко. Если бы да акабы. К чему фантазии? Ни одно животное не пострадало. И у Грифко суд был самый настоящий. Не надо завидовать. Вэл, 21.06.2015 11:22
0
4
Это не слюни! Это вполне конкретные неприятности для водителя автобуса. Конкретные неприятности у него были бы, когда он кого-нибудь насмерть завалил бы. А пока это всего лишь пройденные уровни его игры "лечение козлов". Только непонятно, почему пассажиры его автобуса и пассажиры битых им легковушек должны быть заложниками его игры. И есть профессионалы с десятками человеческих жизней Волкособ не профессионал. Он просто человек, имеющий категорию D. Настоящий профессионал этой хренью никогда заниматься не будет. И остальные водители комбината тому пример. Не надо завидовать. Чему тут завидовать, рооб? Ста авариям? Да меня уже после третьей уволили бы к чертям собачьим. И правильно сделали бы. Алёша, надеюсь категория D тебе больше не пригодится. У маньяков вообще права отбирать надо. , 21.06.2015 07:52
0
0
ВАЭ наверное убог, что бьет родную мать =)
Елена Алексеевна, 20.06.2015 13:55
1
3
Считаете, что удар в другую машину для пассажиров автобуса проходит безболезненно? Ошибаетесь.
roob, 21.06.2015 01:32
3
2
Экстренное торможение повлечёт еще большие травмы! Тормозная система 15-тонного автобуса достаточно эффективна, чтобы обеспечить вывихи и переломы. И напротив, при соударении 15 тонного автобуса и 1,5 тонного легкового а/м перегрузок и дискомфорта в салоне будет меньше.
Вэл, 21.06.2015 11:25
0
3
Математик!
Вэл, 21.06.2015 11:39
3
4
Кстати, математик, знаете почему наш брат никогда не лечит подрезавшего м..чудака? Потому что мы своими 38 (а у некоторых и 44) тоннами убьем наверняка. Поэтому либо оттормаживаемся в пол так, что груз слетает с крепления иногда, либо валимся в кювет. И тогда такие конкретные проблемы начинаются у водителя - врагу не пожелаешь!
roob, 22.06.2015 17:05
1
0
нутык! Физматшкола!
Pawlentij, 22.06.2015 11:03
2
2
Roob, вы действительно не понимаете, что лучше пусть 20 человек ударятся, чем один погибнет?
roob, 22.06.2015 17:04
3
1
Есть погибшие от действий Алексея?
От удара в зад на скорости 30 км/ч вряд ли такое возможно. А вот про переломавшихся пассажиров ОТ портал регулярно новости публикует. Условия безопасности пассажиров в ЛиАЗ 5256 (или на чем там он ездил) не идут в сравнение даже с шаперкой. Вэл, 22.06.2015 18:08
1
1
А вот про переломавшихся пассажиров ОТ портал регулярно новости публикует. Рооб, я уже потихонечку начинаю с Вас угорать)roob, 23.06.2015 13:50
2
1
Давайте, жгите до конца Вэл! В теме уже под 200 каментов. Можно еще полсотни набросать.
В чем причина угара? Pawlentij, 23.06.2015 10:18
2
1
А обязательно дождаться, чтобы кто-то погиб? Или лучше заранее отстранить социально опасного элемента от управления ОТ? Пассажиру интересно сесть в пункте А и сойти в пункте Б, а не вылезать посередине дороги из-за аварии. Перевозка пассажиров - прямая обязанность водителя автобуса, инструктором или воспитателем его никто не нанимал. О чем пишет портал - и какова реальная статистика - две разные вещи. В 99,99% случаев достаточно было притормозить и ничего от этого с пассажирами не бывает. А где же истории про всех остальных водителей автобуса? Ведь город кишит неадекватами, которые так и норовят обидеть автобус?
roob, 23.06.2015 13:54
3
0
Перелом шейки бедра у пенсионерки (а таких пассажиров больше половины обычно в автобусе) это наполовину смерть для человека. Т.к. ходить уже никогда не будет. При резком торможении такое элементарно происходит.
Мне противна мысль, что от действий тверского торгаша с рынка, возомнившего себя учителем, водитель даст кола, и чья-то мать или бабушка в салоне станет инвалидом. Pawlentij, 23.06.2015 16:31
1
1
Мы опять возвращаемся к тому же - Вам сначала надо дождаться, чтобы он кого-то угробил? У вас логика странная - врезающийся автобус безопаснее притормаживающего автобуса? А в машине никто инвалидом стать не может? Сколько раз в аварию попадает среднестатистический автолюбитель за 4 года? Думаю, меньше одного. То есть 100 аварий за этот срок безопаснее одной?
Сергей1963, 24.06.2015 10:51
2
0
Не думаю, что останутся те же аргументы, когда в резко тормозящем автобусе покалечится близкий родственник. С другой стороны, "подрезальщик" не понесший наказания в виде помятой машины, будет вести себя на дороге все наглее и наглее, чувствуя свою безнаказанность. Когда нибудь господам "защитникам" возможно придется столкнуться с ним лично. Наверняка, тогда мелькнет мысль - "Лучше бы тебя тогда автобус успокоил..."
Pawlentij, 24.06.2015 12:31
0
0
Не мелькнет. А про поведение "все наглее и наглее, чувствуя свою безнаказанность" - это скорее к Корнееву, которому, кстати, никто не давал право вершить правосудие. Для этого есть другие организации.
roob, 24.06.2015 12:09
0
0
врезающийся автобус безопаснее притормаживающего автобуса Опять вы передергиваете! Не притормаживающего, а применяющего экстренное торможение. Именно к этому вынуждали Алексея "учителя". А в целом да. Ваша фраза верна в отношении пассажиров автобуса по крайней мере. За пассажирами подрезальщиков следят ремни, аэрбэги и сам водитель легкового а/м. У них намного меньше шансов на травмы. Водитель автобуса должен в первую очередь о пассажирах думать. rfywkth, 28.06.2015 18:28
0
0
ВЫ ОДНАЖДЫ ПОСТРАДАВШАЯ ПО ВСЕМ ПОСТАМ ВИДНО ГОЛОВОЙ :b)
Prohozhij, 22.06.2015 06:11
0
2
Замерьте ширину полосы, по которой двигаются автобусы - она узкая (Панфиловский в старом городе, 6-й, 7-й мкр в р-не Солнечного универсама и т.д.) , Эта лирика никак не оправдывает то, как Волкособ ехал по довольно прямой дороге (ЕМНИП, по Солнечной и не у МИЭТ), мотаясь по двум полосам, то есть регистратор оказывался то правее, то левее разметки, то над ней. roob, 23.06.2015 13:30
2
0
Это физика, а не лирика! Если маршрутное ТС не помещается в полосу, то виноваты дорожники и комиссия по БДД, а не водитель. Например при повороте с Центрального на ул. Юности автобусы хронически не помещаются в левом ряду.
Волкособ ехал по довольно прямой дороге (ЕМНИП, по Солнечной и не у МИЭТ), мотаясь по двум полосам Это лирика. Регик был плохо закреплён на кронштейне, вот и мотался. Попробуйте опровергнуть. Prohozhij, 23.06.2015 14:12
0
1
Это лирика. Регик был плохо закреплён на кронштейне, вот и мотался. Попробуйте опровергнуть Вываливаясь за габариты автобуса? Иначе если одна точка внутри автобуса находится в одной полосе, друга - в другой, это неминуемо означает, что автобус занимает обе полосы. То же самое я постоянно наблюдаю на Панфиловском от перекрестка с Филаретовской до Октябрьской, когда поток не большой. roob, 24.06.2015 12:03
0
0
Тут долго спорить можно, про углы обзора и габариты автобуса. Единственное допустимое доказательство это видео с другого регистратора, которое могли бы выложить "учителя".
Но видимо они неандертальцы с каменными топорами. Что такое регистратор не знают. Зато учить любят. Alexander Malyshev, 20.06.2015 01:14
4
3
По моему мнению, сабж - банальный социопат.
Видимо, в детском саду друзья больно стукнули игрушечной машинкой, а родители вовремя не пожалели... Уверен, в частых ночных кошмарах сабжа пожирают злобные автомобили с клацающими решётками радиатора. Сергей1963, 23.06.2015 07:45
0
0
А "сабж"-социопат - это кто ?
[b]Сабж, сабдж, субж[/b] (англ. subj, сокращение от subject — предмет, тема) — в компьютерном жаргоне название поля Subject заголовка сообщения в электронной почте, веб-форуме, эхоконференции и т. п.) , в котором обозначена [b]тема сообщения[/b]. Блуждающий, 15.07.2015 14:50
0
0
А это никто.) Просто Alexander Malyshev часто учит автобусы, видимо, потому что в детском саду друзья больно стукнули игрушечной машинкой, а родители вовремя не пожалели...
vtm, 20.06.2015 01:34
5
4
Специально десятки битых машин ну хз... Маньяк водила ИМХО.
irishkova, 22.06.2015 21:10
0
2
Кто придумал ему этот сценарий???
Alexander Malyshev, 22.06.2015 23:55
1
2
Куда катится мiр?
Для таких обезьяно-пёсов - была-бы причина, а повод найдётся, в данном случае - автотема. Ведь картина - маслом, начиная от его действий, продолжая высказываниями в интервью и заканчивая простым ником (который указывает на признаки шизофрении). И ведь кто-то "аргументированно" оправдывает действия этой психопатической личности... Исключительно, ИМХО. roob, 23.06.2015 13:43
3
0
Во-первых по-русски пишется мир.
Во вторых у вас эмоции, а по сути чётко ответил ValerG781, 17.06.2015 12:57 Никаких эмоций, просто факты: 1. Есть ли хоть одна установленная судом вина Волкособа в заснятых на видео ДТП с его участием?! - НЕТ! 2. Самое главное: пострадал ли хоть один пассажир его автобуса?! - НЕТ! ( и среди виновников ДТП, кстати, тоже). В отличии от почти десятка случаев за последнее время падений пассажиров в результате резкого торможения, но зато сбережённых бамперов автобусов и задниц машин автоподставщиков. Вывод в отношении как правомерности действий Волкособа, так и его адекватности, напрашивается очевидный, остальное - демагогия. Вэл, 23.06.2015 23:50
3
3
Хотелось бы выразить благодарность руководству Комбината за принятое решение уволить Алексея Корнеева с работы. Ребята, нахер вам эти эксперименты, правда?
rfywkth, 28.06.2015 18:38
0
0
Вози молча чужие табуретки под тентом и будет тебе благодарность руководства и счастие и покой семейный, на пивасик хватает?)))
alex99a, 24.06.2015 22:08
2
0
Интересно было бы посмотреть хоть одно видео ДО того, как автобус таранил легковушки.
Такое впечатление, что Корнеев провоцировал последующие ДТП своим стилем вождения. Часто бывает, что автобус стоит на остановке с уже включенным поворотником, хотя пассажиры еще входят. Еще сталкивался с тем, что автобус очень резко уходит с остановки. Если кто-нибудь найдет полное видео, например с регистратора "учителей", можно будет более предметно обсуждать. А сейчас мы видим только ПОСЛЕДСТВИЯ. Prohozhij, 25.06.2015 16:41
0
0
Количество этих последствий и альфосамцовость комментариев говорят сами за себя. Не о безопасности пассажиров думал Волкособ, а о том, чтобы "не позволить себя наклонить".
Полный аналогэтого персонажа с персональным тегом roob, 26.06.2015 08:52
0
1
Не совсем так. Все же жоповозка и рейсовый автобус немного разные ТС. И управляются по разному. И уровень ответственности разный.
И специально для Вэла. Автобус на дороге главный! johnny1980, 27.06.2015 15:08
0
0
Народ, хотите решение всех ваших споров одним махом? Арендуйте автобус у автокомбината. Да хотя бы волкособовский и попросите. Выберите угол города потише, чтобы не мешать никому. Посадите всех из этой ветки в автобус и проверьте 2 момента: торможение в пол и торможение о машину. Все, кто в гипсе окажется - априори неправы. И не важны будут ни открытые категории, ни опыт вождения, ни время регистрации на форуме, ни возраст. Гипс есть гипс.
Вэл, 27.06.2015 20:30
0
0
и проверьте 2 момента: торможение в пол и торможение о машину Ну не знаю.. А машину свою дадите для эксперимента, Джонни?johnny1980, 29.06.2015 00:04
0
0
Если я дам машину, то придется и Волкособа приглашать для чистоты эксперимента. Вы-то тогда зачем?
Pine, 28.06.2015 09:56
4
1
Очень смешанные ощущения от интервью. С одной стороны, работа водителя автобуса реально тяжелая - все эти учителя, неадекваты и прочие персонажи на дорогах и в салоне автобуса выведут из себя кого хочешь. Но с другой стороны, позиция "кругом уроды, один я в белом" мне искренне непонятна, да и оскорбление всех вокруг со страниц СМИ я тоже не считаю правильным. Нужно уметь держать себя в руках, а иначе - нужно смотреть правде в глаза - работа просто не для тебя.
То есть, по факту, получается, что ты подчинился уроду, позволил себя наклонить. После такого человек, у которого есть хоть капля самоуважения, будет 24 часа в сутки себя терзать и бесконечно задавать себе один и тот же вопрос: «Почему?! Почему я это допустил?!». По сравнению с этим любые последствия представляются абсолютно малозначимыми. И после этой фразы мне все же кажется, что о безопасности пассажиров Алексей заботился меньше всего. Он прямым текстом заявляет, что его беспокоили бы "терзания" за то, что его "нагнули". Да, это обидно, да, это неприятно, но мотивы здесь очевидны и высказаны прямым текстом. В конце концов, хочешь учить учителей - учи на своей машине со своими друзьями-пассажирами и с оплаченной из своего кармана страховкой. nosmoking, 11.08.2015 10:35
0
0
Управляю авто с инвалидным знаком. За 5 лет, как повесил, уступили дорогу 2 раза, оба раза - женщины. А обычная ситуация - матерят, показывают палец, подрезают, зажимают, со двора влезают 5см перед бампером, с второстепенной, даже на красный едут, завидев наклейку. Как то на пересечении Солнечной и Панфилоского, со стороны Солнечной, там от стоп линии до пересечения метров 10, пере моим авто, Ёлочкой выстроились 17 автомобилей...
Неужели вы не понимаете, что инвалидность - это не прикольная наклейка, а неизлечимое заболевание и инвалиду РЕАЛЬНО трудней, зачем вы рискуете, инвалид, однажды, может просто не успеть... Чтобы оставить комментарий, вам необходимо авторизоваться или зайти из или зарегистрироваться |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|