Коллапс с электричками: как информировали пассажиров

Инфопортал восстанавливает хронологию событий по официальным пресс-релизам Октябрьской железной дороги и Московско-Тверской пригородной пассажирской компании, разбавляя их информацией, поступавшей от пассажиров.

4:21

На сайте Октябрьской железной дороги появляется первое сообщение о проблемах в движении поездов в районе станции Сходня. В нем перечислены задержанные поезда дальнего следования, но ничего не говорится о возможных задержках в движении электричек. Сбой в движении объясняется техническими причинами.

5:55

На сайте МТППК появляется сообщение о том, что по не зависящим от компании причинам «идет сбой графика движения поездов (отмена поездов и опоздание поездов на неопределенное время)». Подробную информацию перевозчик предлагает уточнять у билетных кассиров. «Приносим искренние извинения за доставленные неудобства», — говорится в сообщении. На страницах МТППК в социальных сетях информация почему-то не дублируется.

6:10

ОЖД сообщает, что движение поездов нарушено в «в результате незаконного вмешательства в работу железнодорожной инфраструктуры неустановленных лиц — по предварительной информации было совершено хищение технических средств […] в границах станции Сходня». Сбой произошел в 2 часа 40 минут.

В этом же сообщении говорится, что на участке Москва–Крюково отменено 6 пригородных поездов. Для других поездов на данном участке анонсируют задержки до получаса. Кроме того, ОЖД информирует об организации дополнительного автобусного сообщения на участке Клин–Подсолнечная. Впрочем, никакой другой информации об этих автобусах не приводится.

7:36

Спустя почти полтора часа (!) это же сообщение распространяет МТППК. Еще через 7 минут перевозчик, наконец, впервые делится информацией о коллапсе на железной дороге со своими подписчиками в сети «ВКонтакте». Напомним, в сообщении речь идет о задержках до получаса на участке Москва–Крюково. На деле же к данному времени пассажиры массово сообщают о том, что едут по полтора часа и более от Зеленограда до Фирсановки.

9:16

ОЖД подводит промежуточные итоги коллапса: сообщается о 9 отмененных и 13 задержанных электричках на участке Москва–Крюково (информацию о поездах дальнего следования опустим, так как она не представляет практического интереса для зеленоградцев). Максимальное время задержки, согласно сообщению, — 1 час 50 минут. В момент публикации этого пресс-релиза, по сообщениям пассажиров, чуть ли не все пути между Крюково и Сходней забиты следующими в Москву поездами. Преодоление этого участка занимает по 2–3 часа.

Через 6 с половиной часов после произошедшей аварии железнодорожники решают, наконец, сообщить пассажирам о возможности без доплат и дополнительных сборов пересаживаться с обычных электричек на скоростные «Ласточки».

В опубликованном пресс-релизе вновь говорится о дополнительном автобусном сообщении: на сей раз на участках Клин–Москва и Подсолнечная–Москва. Никакой конкретной информации о маршрутах и местах посадки в данные автобусы снова нет. Также в тексте сообщается об увеличении количества автобусов на маршруте Крюково–Москва (по всей видимости, имеется в виду маршрут №400) и о заказе совместно с властями Москвы и Подмосковья дополнительных автобусов, которые «в случае необходимости будут привлечены к организации перевозок пассажиров» (по всей видимости, эта необходимость на тот момент еще не наступила).

В 9:21 и 9:27 соответственно МТППК размещает этот пресс-релиз на своем сайте и в группе в сети «ВКонтакте».

11:59

ОЖД выдает «актуализированную информацию о движении поездов на Ленинградском направлении», в которой признает задержки электричек до 2,5 часов. Из текста сообщения также следует, что автобусы, заказанные при участии властей Москвы и Подмосковья, все еще ждут наступления необходимости привлечения к организации перевозок пассажиров.

Пассажиры тем временем обмениваются в соцсетях своими впечатлениями о поездках и рассказывают о том, сколько времени провели в дороге: 3,5 часа — от Крюково до Сходни, 4 часа — от Зеленограда до НАТИ, 5 часов 20 минут — от Клина до Москвы и т. д.

13:00

В разделе «Новости» мобильного приложения «РЖД Пассажирам», которое позиционируется как источник новостей железнодорожного транспорта и актуального расписания движения пассажирских и пригородных поездов, отсутствует какая-либо информация о коллапсе на Ленинградском направлении. Последняя новость в этом разделе приложения датирована 26 июня.

Пассажиры также массово жалуются в соцсетях на отсутствие адекватных объявлений на станциях, из которых был бы понятен масштаб проблем и продолжительность задержек.

По теме На станции Сходня украли полтора километра кабеля