ВКонтакте Telegram MAX RSS

Тор 10

Пресс-служба управления по ЗелАО ГУ МЧС России по г. Москвe
Пресс-служба Управления по ЗелАО ГУ МЧС России по г. Москвe

Последние записи

Закончена подготовка ко 2-му этапу ИТС Зеленограда!


Д.д. всем!


Для нас, участников процесса (общественности, Префектуры, ГКУ ЦОДД, ГИБДД, Ситроникс КАСУ, Smart Traffic), произошло очередное эпохальное событие, для горожан - оно прошло спокойно, постепенно, может незаметно, а может кто-то обратил внимание:-)


Если коротко, то закончена подготовка ко 2-му этапу реализации "ИТС Зеленограда".
Цель второго этапа: закончить наиболее заметные изменения для автомобилей, и начать "эру" пешеходов, велосипедистов  и общественного транспорта (совместно с Мосгортрансом уже составили план - резервы есть;)). Т.е. дать такие возможности, комфорт и сервис горожанам, чтобы все большее количество горожан отказывались как можно чаще от поездок по Зеленограду на личном транспорте в пользу пешего или велосипедного перемещения или в пользу общественного транспорта.


Если расписать чуть подробней, что было сделано:
Перерасчитана модель распределения транспорта в Зеленограде, с учетом транзита с Ленинградского шоссе и Пятницкого шоссе,  на основании данных с датчиков транспорта + данные Яндекс. Готовимся к дачному сезону:-)
Исходя из этой работы, были сделаны следующие изменения:


1) Изменены режимы работы ВСЕХ светофорных объектов в "новом городе".


2) Изменены режимы работы светофорных объектов на пересечении Панфиловского проспекта и Болдова ручья, Центрального проспекта и ул.Юности и Центрального проспекта и Яблоневой аллеи. Проведена юстировка всех программ адаптивного управления движением. Тут стоит отметить плотное взаимодействие с Мосгортрансом, с водителями автобусов, которые быстро дают "оценку" тех или иных изменений.
3) Подготовлены предложения и места расстановки по следующим элементам "ИТС Зеленоград" в рамках реализации второго этапа:
- установка видеокамер системы телеобзора- 45 штук;
- установка светофорных контроллеров адаптивного типа – 20 штук;
- установка камер автоматической фотофиксации нарушений ПДД (скоростной режим) – 22 штуки;
- установка камер автоматической фотофиксации нарушений ПДД (проезд на красный свет, выезд за стоп-линию) – 34 штуки;        - установка камер автоматической фотофиксации нарушения транзитного проезда грузовым транспортом – 8 штук;
- установка уличных информационных табло для участников дорожного движения – 3 штуки;
- установка детекторов транспорта – 142 штуки;
- установка транспортных табло обратного отсчета времени (в желтой линзе светофорных объектов) – 263 штуки;
- установка пешеходных светофоров с табло обратного отсчета времени – 58 штук;
- строительство новых светофорных объектов – 2 штуки;
- выделение мобильных комплексов фотовидеофиксации – 3 штуки;
-работа по нерегулируемым пешеходным переходам: установка дополнительной подсветки пешеходных переходов с обязательным подключением к городскому освещению – 120 переходов, в том числе – оборудование 35 переходов (через 4-х и 6-ти полосные дороги) дубляжами знака пешеходный переход, над проезжей частью[/JUSTIFY]





Если брать изменения в "новом городе", то наиболее заметные:
а) Пересечение Панфиловского проспекта и ул.Андреевка,  ул.Логвиненко и ул.Андреевка  - пешеходам - "французский переход со значительным увеличением времени пешеходной фазы", водителям - изменение режимов и пофазного разъезда. Выезд из Андреевки под стрелку разрешен практически во всех фазах.
б) светофорный объект на "старом мосту" - пересечение ул.Радио и Заводской улицы. Удалось упростить выезд машин с заводской улицы и ускорить проезд машин поднимающихся с Кутузовского шоссе к мосту.
в) светофор на привокзальной площади - повышен комфорт для пешеходов увеличением времени пешеходной фазы, упростился проезд по заводской улице в обе стороны.  Тут стоить отметить, что увеличение длительности пешеходной фазы вызвало ожидаемый эффект - большее количество пешеходов пошли на регулируемый пешеходный переход, меньше нагружая нерегулируемый, что улучшило ситуацию для транспорта.
г) светофор на пересечении Каменки и Логвиненко, Новокрюковской и Логвиненко - изменен режим для упрощения движения в вечерний час пик.


В общем, движемся по проекту. Получаем положительные результаты и с оптимизмом смотрим в будущее.
А о результатах работы за 2012 год, сделаю развернутый анализ на следующей неделе.
Если есть позитив, то не надо стесняться его показывать.


Всем хорошего дня!!
Девушки, не забываем поздравлять мужчин с праздником!:-)
Помните, качество подарка на 8-е марта, напрямую зависит от качества поздравления с 23 февраля:-)


Хороших выходных!


С уважением, Константин.  

Письмо от родных пострадавшего пешехода


Родственники 25-летнего Павла Перстнева, которые ранее через Инфопортал обращались к зеленоградцам с просьбой сдать для него кровь, передали в редакцию письмо с благодарностями врачам и донорам.

«Родные Павла Перстнева благодарят всех врачей 3-й горбольницы, которые боролись за его жизнь, а также всех врачей, которые сейчас борются за его здоровье. Больше спасибо всем зеленоградцам, которые откликнулись на наше горе и не остались равнодушными».


Напомним, в конце января Павел серьезно пострадал в ДТП у остановки «Березка». По словам родственников, сейчас он по-прежнему находится в тяжелом состоянии, но переведен из реанимации в обычную палату, где находится под круглосуточным наблюдением близких. Павлу потребуется длительный курс лечения, а затем период реабилитации. Ему предстоит очередная операция и, возможно, не одна.

Ад в старом городе сегодня! Как выбить страйк и собрать безумную пробку!


Д.в. всем!

Ведем нашу череду "героев поездок" или как нагадить десяткам тысяч людей своей невнимательностью.
Сегодняшний стояк в старом городе является самым жестким, за всю историю наблюдений, после "дня балки".

в районе 15.30 - бумс на Ленинградке между 37 км и 40 км, основной поток машин пошел через 37 км в Зеленоград.

в районе 16.00 - бумс и Солнечная встала колом из-за аварии на кругу в 8-м. (фоток нет, может форумчане выложат).

И поток пошел на Центральный!

16.30 - бумс и водитель модной семерки выбивает страйк из 2-х машин на Центральном проспекте в районе автобусной остановки "1-й торговый".
Из двух полос остается ровно половинка и по которой в момент высадки пассажиров из автобуса никто не едет, а автобусы вынуждены выезжать на газон, чтобы проехать.
пропускная способность участка практически нулевая.






И все, никто, никуда не едет!


Вопрос оперативности прибытия оформителей ГИБДД тоже отдельная тема.
Мы пожинаем плоды сокращения штата инспекторов и КРИВОГО европротокола.
Понятно, что ребята инспектора крутятся как могут и стараются изо всех сил, но прибытие в 18.10 - это уже не играет роли - транспорт накапливался почти два часа.
И теперь как только уберут аварийные машины, препятствием будет светофор и перекачать транспорт он сможет не быстрее чем за 1-1,5 часа.

Очередная просьба - будьте внимательней за рулем!

И ремарка: подошел к парнишке из 7-ки, говорю, вот ты понимаешь, что из-за твоей невнимательности страдают тысячи людей. Он сказал, что понимаю, НО, я не виноват, а вот там была газель и .... дальше я даже слушать не стал.

Опять, виноват КТО УГОДНО, но не я.

Может пора самим меняться?

С уважением, Константин.

Страницы: Пред. | 1 | ... | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | ... | 119 | След.
 

Около корп. 1131
Полностью перегородил пешеходную дорожку
виновен: 5
не виновен: 0

Спортивный Зеленоград

Александр Тимаков
Александр Тимаков
Спортивный обозреватель

По городам и весям

Чукаев Павел
Чукаев Павел
Блог журналиста Инфопортала о путешествиях

Общество и власть. ИТС Зеленограда и СЗАО

Константин Антонович
Константин Антонович
Член комиссий Зеленограда и СЗАО Москвы по организации и безопасности дорожного движения