Единственным округом столицы, где не осталось ни одной автобусной остановки старого типа, является Зеленоград.

Об этом некоторое время назад сообщили в пресс-службе «Мосгортранса». В целом в столице с 2015 года обновлено 95% остановочных павильонов. За это время было установлено больше 11 тысяч современных конструкций — их делают на Сокольническом вагоноремонтном заводе (СВАРЗ), входящем в структуру «Мосгортранса».

Новые остановочные павильоны имеют единый дизайн, но выпускаются в нескольких вариантах, в зависимости от трафика и условий установки. Самыми распространенными в Москве и Зеленограде являются стандартные павильоны, которые устанавливают на маршрутах с невысоким и средним пассажиропотоком. Число таких остановок (около 6 тысячи штук) составляет половину от всех имеющихся на сегодняшний день в столице.

На узких посадочных площадках устанавливают компактные павильоны с меньшей площадью крыши и меньшим числом мест для ожидания, на сегодняшний день в Москве работает около 1200 таких остановок.

В самых узких местах вместо павильонов могут устанавливать флаги с информацией о маршрутах.

В местах с наибольшим количеством пассажиров, у железнодорожных станций и станций метро ставят многосекционные остановки, а в ряде ключевых пересадочных точек строят большие навесы, чтобы обеспечить комфорт для пересадок с наземного на рельсовый транспорт. Такая конструкция сооружена, в частности, на Привокзальной площади в Зеленограде и у станции метро «Ховрино», где расположена остановка маршрута Е41 (бывший 400Э), следующего в Зеленоград.

Все остановочные павильоны нового типа произведены из прочных и безопасных материалов (прозрачного триплекса, алюминия и нержавеющей стали), оборудованы более широкими крышами и местами ожидания для комфорта пассажиров, оснащены QR-кодами и информационными лайтбоксами, говорится в сообщении «Мосгортранса». В нем также подчеркивают, что все комплектующие павильонов производятся в России.

Напомним, что замена остановочных павильонов в Зеленограде началась в 2019 году при реконструкции Центрального проспекта. Уже на следующий год было решено заменить все оставшиеся в городе павильоны на новые. Исключениями стали исторические павильоны остановок «Дом быта» и «Кинотеатр "Электрон"», которые выполнены на проекту архитектора Бориса Оськина.