В деревне Дурыкино близ Зеленограда началось строительство второй очереди развязки Ленинградского шоссе и Центральной кольцевой автомобильной дороги. Уже почти пять лет она работает недостроенной.

О начале работ сообщили в компании «Автодор». Всего в рамках проекта планируется построить пять съездов общей протяженностью около 2,5 км. Сейчас работы ведутся на трех из них.

В рамках второй очереди планируется построить, в частности, съезд с Ленинградского шоссе при движении в сторону Твери на ЦКАД в направлении Дмитровского шоссе. В нескольких сотнях метров от этого места под ЦКАД появится разворот, который позволит автомобилистам, двигавшимся по Ленинградке от Москвы, выезжать на Центральную кольцевую автомобильную дорогу в направлении Пятницкого шоссе. Кроме того, рабочие построят съезд с ЦКАД на бывший участок Малого московского кольца (трасса А107) в Дурыкино — он необходим, в частности, для того, чтобы при движении по ЦКАД со стороны Дмитровского шоссе съезжать на Ленинградку в направлении Зеленограда и Москвы.

На трех первых съездах рабочие уже завершили снятие растительного слоя, а сейчас производят устройство насыпей земляного полотна и водопропускных труб и разрабатывают водоотводные кюветы. В рамках проекта будет устроено освещение, установлены барьеры и другие элементы безопасности, организованы переходно-скоростные полосы. Также специалисты смонтируют шумозащитные экраны вблизи жилых домов деревни Дурыкино, и устроят локальные очистные сооружения.

Завершение работ намечено на 2027 год.

Напомним, что первые элементы развязки Ленинградского шоссе и ЦКАД открыли еще в декабре 2025 года. Спустя полгода было запущено движение по эстакаде над Ленинградкой для съезда на эту трассу с ЦКАД при движении со стороны Пятницкого шоссе.

При этом на Ленинградском шоссе при движении в сторону Твери нет возможности съехать на ЦКАД.