Дорожку, соединяющую автобусную остановку на Панфиловском проспекте с Дворцом творчества, начали обносить забором. Инфопортал узнал о правовых основаниях для его установки и о попытках местных чиновников защитить интересы горожан.

Опоры и отдельные секции забора начали появляться на пешеходной дорожке между остановкой «Октябрьская» и Дворцом творчества, идущей вдоль территории дачного товарищества «Трамвай», около двух недель назад. Если периметр забора будет замкнут, прямой проход по тротуару, которым несколько десятилетий пользовались посетители Дворца творчества и другие местные жители, станет недоступен. В интернет-приемную префектуры поступило сразу несколько жалоб-обращений на эту тему, однако ответы на них пока не даны.

Как рассказал Инфопорталу источник, знакомый с ситуацией, установка ограждения ведется ДНТ «ИТР Трамвая» на законных основаниях. В 2020 году дачное товарищество выиграло суд у Росреестра, утвердив за собой право постоянного бессрочного пользования участком площадью 11,007 га, в границы которого входит указанная дорожка, а также улица Рабочая, сквозной проход по которой от Дворца творчества в сторону 12-го микрорайона был перекрыт для горожан осенью текущего года. Проект установки ограждения согласован «со всеми необходимыми инстанциями», сообщил источник. При этом на предложение управы района Старое Крюково обустроить в ограждении калитки и разрешить в дневное время перемещение горожан как по дорожке между Дворцом творчества и остановкой «Октябрьская», так и по Рабочей улице, руководство «Трамвая» ответило отказом, отметил собеседник издания. Обустроить же альтернативную асфальтированную пешеходную дорожку в лесопарковой зоне параллельно Рабочей улице не представляется возможным, так как данная природная территория относится к особо охраняемым, и строительство дорожно-тропиночной сети на ней запрещено.

Теперь вопрос организации безопасных пешеходных маршрутов между Дворцом творчества и Панфиловским проспектом собираются рассмотреть на заседании комиссии префектуры по безопасности дорожного движения. Один из членов этой комиссии Константин Антонович, технический директор компании «СпецДорПроект», обслуживающей интеллектуально-транспортную систему Москвы, записал видеоролик, в котором назвал ситуацию с установкой ограждения «забором головного мозга» и призвал руководство «Трамвая» оставить горожанам дорожки, существующие «с момента основания города», напомнив, что они благоустроены и освещаются за счет средств бюджета.