В Зеленограде восстановят найденный близ Алабушево военный самолет

Военно-патриотический клуб «Каскад» собирается отреставрировать советский истребитель МиГ-3 времен Второй мировой войны, обнаруженный 10 лет назад в районе поселка Алабушево.

Об этом Инфопорталу сообщил руководитель зеленоградского отделения «Каскада» Андроник Микаелян. От самолета сохранился только металлический остов, который все последние годы хранился в музее боевой славы в школе №638 в 9-м микрорайоне. На днях его забрали из учебного заведения и перевезли в цех металлоремонта.

Каркас самолета был найден поисковыми отрядами Зеленограда в 2004 году при обследовании леса близ поселка Алабушево, где в годы Великой Отечественной войны располагался аэродром. Местные старожилы рассказали поисковикам, что истребитель не был сбит, а совершил вынужденную посадку, поэтому пилот остался жив.

Реставраторы планируют восстановить стойки шасси, кабину и обшивку самолета. Сейчас они собирают техническую информацию о данной модели истребителя и ведут переговоры с различными организациями о получении помощи в этой работе. В частности, по словам Андроника Микаеляна, подготовлено обращение в подмосковное НПО имени Лавочкина. В работе также задействованы местный совет ветеранов и исторический музей. В военно-патриотическом клубе «Каскад» готовы принять любую помощь и от заинтересованных горожан. В частности, нужны консультации по чертежам и запчастям для МиГ-3 (контактный телефон Андроника Микаеляна: 8 (910) 439-52-44).

Восстановленный истребитель ввиду его габаритов не предполагается возвращать в школьный музей. Представители клуба «Каскад» надеются, что для редкого исторического экспоната выделят открытую площадку где-нибудь на территории Зеленограда.

Вывоз каркаса самолета МиГ-3 из школы №638. Фотографии военно-патриотического клуба «Каскад»

МиГ-3 — одномоторный, одноместный, высотный истребитель-перехватчик времен Великой Отечественной войны. Разработан в 1940 году опытно-конструкторским бюро Микояна и Гуревича. Несмотря на значительный взлетный вес (3350 кг) скорость МиГ-3 у земли несколько превышала 500 км/час, а на высоте 7 тысяч метров достигала 640 км/час. Однако с началом войны стало понятно, что основные воздушные бои проходят на малых и средних высотах, на которых маневренность МиГ-3 резко ухудшалась. Вкупе со слабым по сравнению с другими истребителями вооружением это стало основной причиной снятия МиГ-3 с производства в 1942 году. Всего было произведено около 3200 самолетов такого типа.

Напомним, летом 2014 года в подмосковном лесу близ Менделеево были подняты обломки сбитого в 1941 году поршневого истребителя И-153 «Чайка» с останками летчика Максима Кулака.