Пассажиров на Ленинградском вокзале предлагают развести по разным уровням

РЖД рассматривает возможность создания разноуровневой системы распределения пассажиров на вокзале, на который приходят электрички из Зеленограда.

Соответствующую концепцию развития Ленинградского вокзала в Москве подготовила дирекция железнодорожных вокзалов РЖД. Об этом ее начальник Виталий Вотолевский заявил на форуме «PRO//Движение.1520», сообщает агентство «Москва». Аналогичная концепция разработана и для Московского вокзала в Санкт-Петербурге, который, как и Ленинградский, по словам Вотолевского, работает «на пределе». Концепции предполагают надпутевое развитие вокзалов, поскольку оба они находятся в центре своих городов, где нет свободных земельных участков. «Мы рассматриваем модель, которую часто применяют в Европе: на посадку через верх, прямо на платформу, на выход по первому уровню, как сейчас. И это кардинальное и оптимальное решение, которое позволит разделить пассажиропотоки и убрать толкучку, особенно, когда приходят сдвоенные "Сапсаны"», — приводит агентство слова Волотевского. Из заявления непонятно, относится озвученное предложение только к зоне поездов дальнего следования или будет распространено также на платформы, принимающие электрички. Вместе с тем, начальник дирекции железнодорожных вокзалов отметил, что концепции предусматривают и «серьезное развитие пригородных зон».

По теме НАТИ соединят с МЦК переходом с эскалаторами

Отметим, что конкретных планов по реализации данной концепции развития Ленинградского вокзала пока нет. По словам Волотевского, сначала ее предстоит обсудить в пассажирском комплексе и с городской администрацией и только после этого она будет представлена руководству РЖД.

Ранее сообщалось также о совместных планах правительства Москвы и РЖД построить дополнительную остановку для «Сапсанов» у станции метро «Петровско-Разумовское» — с этим решением также связывались перспективы разгрузки Ленинградского вокзала.