Количество подвижного состава на маршруте №1, соединяющем 14-й микрорайон и Восточную коммунальную зону, с 23 августа увеличили с 12 до 14 единиц.

Об этом сообщили в префектуре со ссылкой на зеленоградский филиал «Мосгортранса». До запуска дополнительных автобусов плановый интервал движения в час пик на указанном маршруте составлял 13 минут, говорится в сообщении.

Решение усилить единственный автобусный маршрут, который соединяет новую и старую части Зеленограда с заездом на Крюковскую площадь, принято на фоне многочисленных жалоб горожан после закрытия на станции Крюково обоих тоннелей со стороны «старого города». Теперь, чтобы перейти железную дорогу, нужно подниматься на высокий пешеходный мост, расположенный в 90 метрах от перекрытого транзитного тоннеля. Для пожилых и пешеходов с колясками это препятствие оказалось труднопреодолимым. Временный мост возвели до окончания реконструкции подземного перехода и строительства новых платформ с конкорсом в рамках проекта МЦД-3 Зеленоград–Раменское. Завершение работ ожидается только в конце 2022-го — начале 2023 года.

После закрытия тоннелей и запуска временного моста префект Зеленограда Анатолий Смирнов попросил вице-мэра Москвы по транспорту Максима Ликсутова запустить между двумя частями Зеленограда компенсационные автобусы. Сейчас этот вопрос прорабатывается, сказали в префектуре.