ВКонтакте Telegram MAX RSS

Тор 10

15.09.08 09:10  

Шипованная «резина» портит московские дороги?


Мэр Москвы Юрий Лужков выступает против шипованной «резины».

Столичный градоначальник уже не в первый раз предъявляет претензии автомобилистам, которые ездят зимой по городу на шипованных покрышках. По словам Лужкова, «железные колючки» портят асфальт московских улиц.

«Мы ездим на шипованной резине, даже когда уже сошел снег, и наступило более безопасное с точки зрения гололеда время года», - возмутился мэр столицы. Вероятно, по мнению мэра, зимой всем автомобилистам следует переходить исключительно на фрикционные шины, без шипов.

Стоит заметить, что для московского градоначальника это больная тема, несмотря на рост расходов на дорожное хозяйство качество дорог оставляет желать лучшего, однако, в чем истинная причина – шипы или низкое качество покрытия, большой вопрос. Также стоит заметить, что коммунальщики не всегда должным образом чистят дворовые территории, из-за чего ездить по ним на фрикцонных зимних шинах весьма затруднительно.

По материалам ИА REGNUM


Другие новости транспорта
Просмотров: 7610
Теги:



Чтобы комментировать материал, необходимо авторизоваться или зарегистрироваться.
Отзывы. Всего 4.

Гость 18.09.2008 09:32:55

Если б шипы протирали асфальт, то было бы видно старый слой, а так его проминают большегрузы, во дворах то колейности нет.


Wraith 16.09.2008 03:14:55

dym69: ездил на этап чемпионата мира по ралли в Финляндию, колеи в принципе не заметил, хотя там законодательно владельцы обязаны в зимние месяцы ездить на шипах. То есть нагрузка на асфальт намного больше. Но там в асфальте твердых фракций больше, а у нас битум сплошной, гравий дорог, в жаркий день просто покрытие не держит. Было бы больше твердых фракций - ему бы и стальные траки были не страшны. Помню раньше асфальт в некоторых дворах гусеничным трактором убирали и следов не было. А зимние шипованные покрышки держат дорогу лучше зимних фрикционных, дело в том, что для надежного крепления шипов резину делают жестче и асфальт они держат где то на уровне всесезонки, а вот фрикционные шины, более мягкие, просто "размазываются" по асфальту и не воспринимают ни боковые нагрузки, ни продольные. Я сам так пролетел, поставил фрикционные, думал все равно по асфальту больше ездить буду и пожалел, реакции на управление оставляли желать лучшего, хотя резина была породистая, сейчас исключительно на шипах, хоть они при манере езды долго и не живут.


Гость 15.09.2008 14:20:53

Думаю есть несколько причин, 1) не соблюдение технологии при укдалке дорожного покрытия 2)Низкое качество дорожного покрытия 3) Воровство чиновников 4) Сами шипы. А получается примерно следующее - асфальт кладется без соблюдения ТУ, при этом он низкого качества, т.к. деньги выделяли на одно, а купили другое, более дешевое, соответвственно качество ниже, а шипы разрушают покрытие. Конечно во всем виноваты водители, которые ставят шипованную резину =)


dym69 15.09.2008 13:14:47

Мне кажется шипованная резина действительно портит дороги. Не однократно замечал ,что колея в большей степени появляется в месте, где водители разгоняются и тормозят. Может Лужков запретит разгоняться и тормозить? (кстати правительству москвы последнее я бы пожелал и не на дороге).  Я согласен, надо запрещать летом ездить на шипованной резине. Дорога горячая, мягкая. Шипы рвут ее на части. Но надо не забывать, что летом шипы просто опасны!!! Другое дело, что зимой шипованная резина - гарант безопасности гораздо больший, чем чиновники и дорогоделатели. И если правильно дорога положена, и все отпущенные на ее ремонт деньги были зарыты в асфальт, то зима и шипы дорогиу не испортят.


* Комментарии не по теме, разжигающие межнациональную рознь, противоречащие законодательству РФ или содержащие нецензурную брань, будут удалены!