40 миллиардов за столичные пробки

Социально-экономический ущерб от автомобильных пробок в Москве оценивается в 40 миллиардов рублей, сообщает auto.lenta.ru.

По словам начальника ГИБДД РФ Виктора Кирьянова, к такому выводу пришли специалисты Московского автодорожного института (МАДИ), проводившие исследования по заказу Госавтоинспекции. В расчет брались потери времени на передвижение и отрицательное влияние автомобильного транспорта на окружающую среду.

В борьбе с пробками начальник ГИБДД отдает приоритет необходимости строительства многоуровневых транспортирных развязок, организации новых парковок, включая перехватывающие, грамотной организации движения общественного транспорта. Со своего же ведомства Кирьянов снимает всякую ответственность: «Даже поставив всех сотрудников на трассы, мы проблемы не решим».

Другие новости транспорта

Просмотров: 4769

Теги:

Чтобы комментировать материал, необходимо авторизоваться или зарегистрироваться.

Отзывы. Всего 8.

oboltus 18.01.2009 22:31:30

Всё дело в том что у нас безграмотно строят дорожные развязки. Взять любой выезд со МКАДа на радиальные магистрали, это же столпотворение в любое время суток. А если б выезды были бы оттянуты на 1 2 километра этого бы не было

Гость 17.01.2009 19:38:44

"""От Химок до ТТК в Москве движения нет по утрам. Кто ездит, тот знает. Но у нас сначала надо пробки создать, а потом подсчитывать "Социально-экономический ущерб". Ну и что эти подсчеты изменят? Кому их предъявят? Вот уже и Кирьянов снял со своего ведомства всякую ответстсенность, а зря! Их "уши", которые торчат из за кажого куста тоже влияют на дорожный поток, скорость передвижения, ограничение полос (горлышки, которые они любят создавать, так называемые два в одном). А вот там, где их присутствие необходимо-оказывается, что: "«Даже поставив всех сотрудников на трассы, мы проблемы не решим»" и успешно не решают!"""

Гость 16.01.2009 13:05:33

Да хотя бы не мешали гаишники и быстро приезжали на ДТП. А то переводят светофор в ручной режим и минут 10 не включают зеленый. И пробки возникают около постов ГАИ.

Гость 16.01.2009 11:55:47

По сути если поставить как сфетофор не даст результата, а вот если будут способоствовать возникновению лишних полос движения... к примеру взять трассу все рвутся на обочину и потом затор они пытаются вклиниться... вместо того чтобы все тихо ехали 40 км в час приходится стоять всем, особенно если из-за этого еще и авария будет.

Но чем заниматься организацией движения и следать за реальными нарушениями лучше конечно найти точку а еще лучше специально взять камазик дать долю в прибыли чтобы ехал медленно и его обгоняли а мент с засады стриг с каждого от 5к руб.

Гость 15.01.2009 19:03:05

САБРАТЬ ДАНЬ ДА УТРА!!! Тугарин.

Гость 15.01.2009 15:23:44

да нет он правильно сказал... постовой встанет и будет работать по принципу сфетофора ... одна часть стоит - другая еедт... просто промежутки увеличивают... транспортный поток большой и эти промежутки мало чего дают по сути.

Гость 15.01.2009 15:08:10

"Даже поставив всех сотрудников на трассы, мы проблемы не решим» - зато честно признался, что работать не хотят :)

Гость 15.01.2009 14:01:03

интерестно хоть раз гайцы разруливали движение только дань сабирают

* Комментарии не по теме, разжигающие межнациональную рознь, противоречащие законодательству РФ или содержащие нецензурную брань, будут удалены!