Светофорные объекты на Кутузовском шоссе подключили к адаптивной системе управления.

Три светофорных объекта одной из главных улиц Зеленограда подключили к адаптивной системе управления.

Два светофорных объекта в районе Крюково перевели на адаптивную систему управления.

С утра пятницы, 8 июня, светофоры на пересечении улиц Логвиненко и Каменка начнут работать в адаптивном режиме с использованием кнопок вызова пешеходных фаз.

На переходах у станции Крюково в новой части города заработали кнопки для вызова пешеходной фазы и подземные петлевые детекторы транспорта.

Подземные петлевые детекторы транспорта и кнопки для вызова пешеходной фазы светофора заработали на перекрестке улиц Логвиненко, Андреевка и Михайловка.

На пересечении Панфиловского проспекта и улицы Андреевки, а также на переходах между Крюковским рынком и 8-м микрорайоном начали работать кнопки для вызова пешеходной фазы светофора.

Кнопки вызова пешеходной фазы запустили еще на двух светофорных объектах на Георгиевском проспекте.

11 апреля кнопки вызова пешеходной фазы запустили на пересечении Московского проспекта и улицы Юности, а также на переходе через Московский проспект у остановки «Спортивная школа».

В пятницу вечером на переходах возле площади Юности и на Сосновой аллее заработают кнопки вызова пешеходной фазы. Для выезда с улицы Летчика Полагушина появится дополнительная фаза.

Зеленоградские светофоры продолжают оборудовать кнопками вызова пешеходных фаз, подземными детекторами транспорта и светодиодной подсветкой опор в цвет горящего сигнала.

Со среды, 22 ноября, светофоры на пересечении Панфиловского проспекта с улицами Болдов ручей и Летчика Полагушина начнут работать в адаптивном режиме с использованием кнопок вызова пешеходных фаз.

Уже четыре светофорных объекта в Зеленограде оборудованы кнопками для вызова пешеходных фаз, а девять — подземными детекторами транспорта.

Перекресток в Восточной коммунальной зоне Зеленограда недавно обзавелся самым продвинутым светофором в стране: с вызывными фазами и петлевыми подземными детекторами транспорта. Корреспонденты Инфопортала выяснили, как он работает, чем петли лучше старых камер и причем тут автомат Калашникова.

Светофорные объекты начали оборудовать инновационными петлевыми детекторами для переключения фаз в зависимости от интенсивности транспортного потока.