08 декабря Четверг 2016
Вывоз мусора и снега
Компания «ЭКО-ПРИМ» оказывает услуги по вывозу строительного и бытового мусора, уборке и вывозу снега, вывозу стеклобоя, полиэтилена всех марок, макулатуры, металлолома и других видов отходов, предоставляет в аренду бункеры и контейнеры.
 Подробнее
Важно


Самое читаемое на Инфопортале

Самое обсуждаемое на Инфопортале


Полезные ссылки

Происшествия

На главную | К другим новостям раздела
22.01.11 21:31

На Ленинградке сгорел автобус №400



На Ленинградке сгорел автобус №400
Горящий автобус на Ленинградском шоссе. Фото очевидца Burov Alexandr из микроблога на Twitter
Вечером 22 января на Ленинградском шоссе сгорел пассажирский автобус, выполнявший рейс ст. м. Речной вокзал — Зеленоград.

Инцидент произошел около 18:00 на 34-м километре шоссе, между деревнями Черная Грязь и Елино, в районе полигона МАДИ. Как сообщили Инфопорталу очевидцы происшествия, в низкопольном автобусе МАЗ маршрута №400, следовавшем из Москвы в Зеленоград, возник пожар, и в результате он выгорел практически полностью.

К месту происшествия прибыло несколько пожарных расчетов и сотрудники ДПС. На время тушения движение по Ленинградскому шоссе было перекрыто, в сторону области образовалась многокилометровая пробка.

Сведений о пострадавших, а также о том, какое число пассажиров находилось в автобусе, пока нет. По некоторым данным, возгорание произошло в результате заклинивания тормозной колодки колеса. В момент возникновения пожара автобус направлялся в ремонт, и в салоне уже никого не было.


Просмотрено 11041 раз(а)

В статье упоминаются: пожар, автобус, 400, Ленинградское шоссе, Черная Грязь, Елино, пассажиры, пробки, ремонт



Чтобы комментировать материал, необходимо авторизоваться или зарегистрироваться.
Отзывы. Всего 77.

Вэл 29.01.2011 18:14:49

Baxa 29.01.2011 17:05:50

Зачет принят.


Baxa 29.01.2011 17:05:50

Вэл 24.01.2011 22:59:00



Ваха, есть Вам еще третий вопрос. Сколько реактивных тяг Вы лично перекрутили за свою трудовую деятельность?





и реактивок и рулевых и ГБЦ снимал и ставил!!!я не кобенетный работник сам начинал слесарем и горжусь этим!!!!и работу слесарем зазорной не считаю!!!!тем более у нас практически все прошли через ЯМУ!


Baxa 29.01.2011 16:07:27

Admiral 26.01.2011 20:51:04



Baxa, по договору, водитель автобуса управляет автобусом, а не чинит его. Для этого есть механики. Если водитель влезет куда его не просят и не дай Бог получит травму, то никакой компенсации не получет, ибо у него нет права копаться в автобусе. Он нарушит технику безопасности. К тому же, водителю не платят за так называемый "ремонт". Механики отдельная тема. Заделывают дырку в автобусе банкой из под пива. Не нравится пример с компьютером, хорошо, машинист электропоезда тоже должен чинить свой поезд, или лётчики свой самолёт?





отвечу и на этот глупый текст)))я не обижаюсь на тебя так как это мог написать только малограмотный человек под утверждениями и домыслами которого нет стержня)))хехе))



1 не сравнивайте водителя автобуса с водителем-дальнобойщиком!!!!!это совершенно разные профессии!!!!так как водителем автобуса может работать  женщина следовательно сравнивать не не нужно!!!

2 и уж тем более не нужно сравнивать профессию водитель автобуса с пилотом или машенистом локоматива!!!!для того чтобы стать пилотом нужно высшее техническое образование а для овладения профессией водителя только желание и все!!!!!



3 в экипаже самалета есть борт.инженер и борт техники устраняющие мелкие неисправности !!! в отличии наших рулей каторые лампочки не могут заменить(к водителям с руками не относиться)



4на железной дороге точнее у локомотива есть так называемая ЭКИПАЖНАЯ ЧАСТЬ проверкой и обслуживанием которой занимается поездная бригада (машенист и его памошник)



5 самые бездарные я потчеркиваю именно слово БЕЗДАРНЫЕ водители строют иллюзию что они как ледчики дальней авиации должны ходить во всем белом и нихера не делать!!!хренаны у вас это палучиться!!!будите ездить на ушатаных машинах ,сидеть ждать в колонне подсадных сараев иликанючить еще где нибудь!!!!





для того чтобы провести грань между ВОДИТЕЛЕМ с руками и бездарной прокладкой привожу пример!!!



ВОДИТЕЛИ это Миша Шишов 2 А/К

Ваха 19115 машина 0экипаж с 19360 и многие другие водители уважуха вам мужчины!!!!



А тупарылые прокладки это типо Бобровского с 1 А/К и остальные кто возамнил себя капитаном океанского лайнера!!!!!!!!!!!



ВСЕМ МИР)))))


Baxa 29.01.2011 16:03:17

Admiral 26.01.2011 20:51:04



Baxa, по договору, водитель автобуса управляет автобусом, а не чинит его. Для этого есть механики. Если водитель влезет куда его не просят и не дай Бог получит травму, то никакой компенсации не получет, ибо у него нет права копаться в автобусе. Он нарушит технику безопасности. К тому же, водителю не платят за так называемый "ремонт". Механики отдельная тема. Заделывают дырку в автобусе банкой из под пива. Не нравится пример с компьютером, хорошо, машинист электропоезда тоже должен чинить свой поезд, или лётчики свой самолёт?





отвечу и на этот глупый текст)))я не обижаюсь на тебя так как это мог написать только малограмотный человек под утверждениями и домыслами которого нет стержня)))хехе))



1 не сравнивайте водителя автобуса с водителем-дальнобойщиком!!!!!это совершенно разные профессии!!!!так как водителем автобуса может работать  женщина следовательно сравнивать не не нужно!!!

2 и уж тем более не нужно сравнивать профессию водитель автобуса с пилотом или машенистом локоматива!!!!для того чтобы стать пилотом нужно высшее техническое образование а для овладения профессией водителя только желание и все!!!!!



3 в экипаже самалета есть борт.инженер и борт техники устраняющие мелкие неисправности !!! в отличии наших рулей каторые лампочки не могут заменить(к водителям с руками не относиться)



4на железной дороге точнее у локомотива есть так называемая ЭКИПАЖНАЯ ЧАСТЬ проверкой и обслуживанием которой занимается поездная бригада (машенист и его памошник)



5 самые бездарные я потчеркиваю именно слово БЕЗДАРНЫЕ водители строют иллюзию что они как ледчики дальней авиации должны ходить во всем белом и нихера не делать!!!хренаны у вас это палучиться!!!будите ездить на ушатаных машинах ,сидеть ждать в колонне подсадных сараев иликанючить еще где нибудь!!!!





для того чтобы провести грань между ВОДИТЕЛЕМ с руками и бездарной прокладкой привожу пример!!!



ВОДИТЕЛИ это Миша Шишов 2 А/К

Ваха 19115 машина 0экипаж с 19360 и многие другие водители уважуха вам мужчины!!!!



А тупарылые прокладки это типо Бобровского с 1 А/К и остальные кто возамнил себя капитаном океанского лайнера!!!!!!!!!!!



ВСЕМ МИР)))))


tonna656 26.01.2011 23:06:11

Певзнер В.Я. холил и лелеел автокомбинат,и передал в руки Макшанцева предприятие в отличном состоянии с уникальной ремонтной базой созданной и собранной по крупицам, тогда еще главным инженером Чайкиным В.П.

Трудовой коллектив автокомбината очень добросовесно отнасился к своим должностным обязанностям, и трудовая дисциплина находилась на довольно высоком и проффесиональном уровне.

Не могу назвать не одного вида производственных работ которые мы не моглибы призвести на тот момент.





За не полные десять лет своего правления Макшанцев полностью уничтожил прекрасную ремонтную базу, разогнал специалистов и подсодил предприятие на полную зависимость от комерческих структур, видимо с целью собственной выгоды. В настоящее время атобусы выходят на линию не исправными, только лиж для того чтоб отчитаца перед Мосгортрансом о плоне выпуска.



Многие помнят летний розлив топлива, взрывающиеся колеса, с постоянной переодичностью у автобусов при движении отваливаются энергоаккумуляторы и рулевые тяги, и эти факты тщательно скрываются.

А ведь это элементы рулевого управления и тормозной системы.

Лиж по счастливой случайности всё обходится без человеческих жертв.



Уважаемый Евгений Иванович!!!

не принебригайте советами старых работников!!!!!

Попробуйте обратится к Чайкину В.П.

я конечно сомневаюсь что он откликница, но если он всёже решит быть хотя-бы вашим не гласным советником вам будет в разы легче востанавливать производство.


harroshka 26.01.2011 22:42:56

а как раньше было???

вы помните эти скотовозы - холодные, дребезжащие развалюхи...сколько раз я мы оказывались на ленинградке в снег и дождь, ожидая следующего...или львовские без форточек...

главное что автобус пустой загорелся, это лучше чем было...



а что касается бардака на комбинате...покажите мне где его нет???? хоть одно место где адекватное начальство, все делают свою работу, получают достойные деньги и кайф от сделанного...


konbur 26.01.2011 21:37:20

Не оспаривая предыдущего оратора в целом, хочу заметить, что сгоревшему автобусу всего около 2,5 лет.


Admiral 26.01.2011 20:53:06

Большая часть автопарка уже старые драндулеты начала 2000-х годов с пробегом в 500 000 км. Их списывать надо, а не ремонтировать.


Admiral 26.01.2011 20:51:04

Baxa, по договору, водитель автобуса управляет автобусом, а не чинит его. Для этого есть механики. Если водитель влезет куда его не просят и не дай Бог получит травму, то никакой компенсации не получет, ибо у него нет права копаться в автобусе. Он нарушит технику безопасности. К тому же, водителю не платят за так называемый "ремонт". Механики отдельная тема. Заделывают дырку в автобусе банкой из под пива. Не нравится пример с компьютером, хорошо, машинист электропоезда тоже должен чинить свой поезд, или лётчики свой самолёт?


DJH 25.01.2011 18:13:58

ВО ВСЁМ СОГЛАСЕН С NES!!!!!


Nes 25.01.2011 18:04:32

Автокомбинат нормально существовал пока был независимым предприятием. Когда он вошел в мосгортранс начался бардак! Нельзя говорить что виноват конкретный человек в развале- в основном людей вынуждает так поступать СИСТЕМА Мосгортранс.Можно везде кричать что виноват тот или другой начальник,но поставь другого,ничего не изменится. Хроническое не недофинансирование предприятия, отсутствие зап частей и тд. Да хоть семи пяди во лбу будь,толку то.Надо менять систему.  Отсюда маленькие зарплаты слесарей,водителей и тд. Раньше водители участвовали в ремонте за что им доплачивали.Сейчас этого нет.Что вы хотите?  хотите чтобы слесаря за 15тысяч делали качественно автобусы, не будет этого.Водители по возможности свой автобус делают.некоторые покупают  зап части сами(в разумных пределах конечно).Так как автобус кормилец.Не будешь за ним следить,будешь работать на всяком "хламе". Зап части если и привозят то плохого качества и втридорога. Людям надо платить нормально,снабжать нормальными запчастями и потом спрашивать за результат. Можно много писать на эту тему,но не хочется. Но можно сказать одно в завершение,что с каждым годом все хуже и хуже становится там работать.


Kislui 25.01.2011 12:13:07

могу сказать так!!!! он из таких водителей которые тоже принимают участие в ремонте машины.


Вэл 25.01.2011 10:28:35

Kislui 25.01.2011 09:40:12

а причем здесь реактивки

«Реактивки» здесь при следущем. Пользователь Ваха в 24.01.2011 19:40:20 в отношении men66 высказал: «у тебя вижу ума не отнимать!!!пайди "реактивки" покрути умник!!!». Я, как лицо постороннее, но тоже читающее Инфопортал, хотел бы у него узнать: перекрутил ли он в своей жизни хотя бы одну реактивку? Или его работа заключается в том, чтобы хайло разевать на других работников, крутящих реактивки, но сам он их никогда не крутил?

Есть еще наводящие вопросы?


Kislui 25.01.2011 09:40:12

а причем здесь реактивки


Вэл 24.01.2011 23:03:22

И четвертый вопрос. Когда Вы сказали фразу «и ненада сравнивать жопу с пальцем!!!!програмист и водитель!!!» - что Вы имели в виду?


Вэл 24.01.2011 22:59:00

Ваха, есть Вам еще третий вопрос. Сколько реактивных тяг Вы лично перекрутили за свою трудовую деятельность?


Вэл 24.01.2011 22:50:47

Ваха, скажите, а является ли ПРОКЛАДКОЙ водитель, который знает устройство своей машины и умеет устранить элементарные неисправности, но не делает этого по той причине, что считает, что для выполнения данной работы в штате предприятия есть соответствующие люди? И второй вопрос: как к Вашей реплике должны отнестись владельцы личных легковых авто?


Baxa 24.01.2011 22:45:08

что касается кавказцев!!! из их числа есть очень хорошие слесаря и водители!!!ночная бригада на 90% из дагистанцев!!!а во  2 колоне их большинство!!!!

а вспоминать про певзнера это бред!!!работали одни алканафты !!! ВСПОМНИЛА БАБКА ПЕРВУЮ БРАЧНУЮ НОЧЬ)))


Baxa 24.01.2011 22:41:58

уважаемый обьясняю вам!!!

водитель который не знает устройства своей машины и не умеющий устранить элементарные неисправности это всего лишь ПРОКЛАДКА !!!!! и ненада сравнивать жопу с пальцем!!!!програмист и водитель!!!


Admiral 24.01.2011 22:03:58

Ранее кто-то писал, что мол незачем никого увольнять, автобусы ходят и Бог с ним. Да если бы вы знали, на чём ездите, то вообще не садились бы в него. Я не сотрудник автокомбината, но наслышан о тамошних проблемах от определённого круга лиц, работающих на комбинате. И ещё, водитель не механик. Чинить ему эти драндулеты резона нет - во-первых, он и не специалист в этой области, а во-вторых, ему за это не платят. Как бы вы, уважаемые господа, относились к тому, что вас бы, например, заставили чинить компьютер за которым вы в офисе работаете. Оно вам надо?


DJH 24.01.2011 21:47:07

Начнём с того, что на Зеленоградском автокомбинате работает слишком много чурок!!!!! Которые бы сгодились и в своём Дагестане.Они приходят устраиваться сами не зная куда. Господин Агамалиев Т.С. сидит не на своём месте. Это и так всем понятно. Раньше было больше русских, были же когда то хорошие специалисты в своём деле! При Певзнере было НАМНОГО ЛУЧШЕ. Но с этой реформацией руководства со времен прихода Макшанцева А.Е. все стало разваливаться!!! От Зеленоградского автокомбината ничего не осталось!!!! Всё разворовали, запчасти закупают, а где они оседают никто не знает. Зато странным образом руководители (такие как Агамалиев Т.С.) получают премии за ОВЗ по 50000 рублей. Что касается начальника 2 -ой колонны так это единственный начальник, который не берёт в свою колонну кого попало (разве только под давлением высшего руководства)!!


Вэл 24.01.2011 20:40:16

Baxa 24.01.2011 20:29:54

Действительно очень яркая речь. Только поясните мне, что в ней не соответствует действительности?


Kislui 24.01.2011 20:39:41

по поводу слесарей. единственный слесарь которого следует уволить это Долотин. М.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Kislui 24.01.2011 20:35:38

тоже ездиющий по этому маршругу!!! только на лиаз 5256


Kislui 24.01.2011 20:34:44

а не тот ли Ваха!! с 400


Kislui 24.01.2011 20:34:17

297 2 автоколонна


Baxa 24.01.2011 20:29:54

ВОТ ЯРКИЙ ПРИМЕР!!



men66 23.01.2011 18:37:58







В это происшествие внес большой вклад главный инженер Агамалиев Тельман Саярович Зеленоградского автокомбината!!!Еще будучи начальником второй колонны начал разваливать сплоченный коллектив.В настоящеевремя занимая пост главного инженера зел автокомбината практически полностью уничтожил ремонтную зону автобусного парка,специалистов как такового нет!Автобусы ремонтируют практически сами шофера.У слесарей,которые еще работают,зп нищенская,поэтому ремонт автобусов осуществляется некачественно!Автобусы так и будут ломаться и гореть на линии пока не заменят контингент слесарией(или не обучат) и начальников, которые отвечают за ремонт!


Baxa 24.01.2011 20:26:20

базаришь! из рукаводства тех службы!!!

пишу с ошибками патаму что так быстрее и проще!!

во первых вину руководства я не отрицаю!!!

она есть хотя бы в том что  запчасти снимаются с одних машин находящихся в ремонте на другие!!!во вторых я против всяких нилепых доводов вроде "ды это колодки, нет это мина" в третьих и с водителем и с диспетчером и со слесорем я общался !!!и уж информацией по данному случаю обладаю больше чем тот кто пишит этот "бабий треп"


Baxa 24.01.2011 20:16:28

297 гаражный


Вэл 24.01.2011 20:13:50

Для человека, претендующего на знание всех механизмов работы автокомбината, слишком низкий уровень владения русским языком.

Отрицая, без обоснования, обвинения одних людей в бардаке, творящемся на комбинате, тут же объявляет виноватыми других. Судя по безаппеляционному тону, кто-то из руководителей ремонтной службы.


konbur 24.01.2011 20:12:03

А скажите, пожалуйста, любопытства ради, номер сгоревшего автобуса (всё равно, гаражный или ГАИшный).


Baxa 24.01.2011 19:56:02

men66 23.01.2011 18:37:58



В это происшествие внес большой вклад главный инженер Агамалиев Тельман Саярович Зеленоградского автокомбината!!!Еще будучи начальником второй колонны начал разваливать сплоченный коллектив.В настоящеевремя занимая пост главного инженера зел автокомбината практически полностью уничтожил ремонтную зону автобусного парка,специалистов как такового нет!Автобусы ремонтируют практически сами шофера.У слесарей,которые еще работают,зп нищенская,поэтому ремонт автобусов осуществляется некачественно!Автобусы так и будут ломаться и гореть на линии пока не заменят контингент слесарией(или не обучат) и начальников, которые отвечают за ремонт!





водителе которые занимаються ремонтом  или хотя бы помощью в ремонте своих автобусов можно пересчитать по пальцам!!!! особая благодарность от заявочного ремонта !!!уважаю вас мужчины!!!

а львиная доля "РУЛЕЙ" даже низнают как ремень поменять !!!не говоря уж о серьезном ремонте!!! и пачкаться не все хотят !!! то что слесаря ТО-2 от куда выходил автобус не имеют должной подгатовки это да!!!молодняк просто нет времени обучать а в ряде случаях набирают случайных людей!!!отдельное спасибо за это Николай Николаевичу Розову!!!то что касаеться данного факта возгарания могу сказать что ни вены водителя ни вины слесаря или деспетчира НЕТ!!!тормозной барабан вскрыли сегодня,следов сильного износа который должен быть просто НЕТ!!! версии 2 это неисправность проводки так как рядом с пучком хлорвиниловых трубок(топливных) проходят пучки силовых кабелей АКБ и неисправность ГМП!!

ВСКРЫТИЕ ПАКАЖЕТ))))

И ПОМНИТИ МОСГОРТРАНС ЗАБОТИТСЯ О ВАС)))берегите себя)


Baxa 24.01.2011 19:40:20

men66

у тебя вижу ума не отнимать!!!пайди "реактивки" покрути умник!!!


Baxa 24.01.2011 19:38:03

Nes 24.01.2011 16:51:19



Господа!Прекратите искать виновных в данной ситуации.Детальный осмотр автобуса показал что возгорание произошло с вероятностью 90 процентов в моторном отсеке.Сегодня была внутренняя комиссия по этому поводу,сделают выводы,огласят. То что водитель подумал что заклинило колесо это одно,а что вызвало пожар это другое. Колеса могли заклинить не только по вине колодок. А например из за неисправности гидрозамедлителя ГМП,в следствии чего он мог подумать что клинят колеса.Что ему первое пришло на ум,то он передал диспетчеру. Водитель рассказал что вначале была вспышка,потом повалил дым в районе задних левых колес.За некоторое время перед этим он осматривал колеса,на  ступицу сыпал снег,она даже не шипела. Когда клинит колодки,валит дым, запах жженых колодок, к ступице не прикоснуться. Здесь другая история.Дым валил со стороны левых колес еще потому что, сзади с левой стороны находится двигатель и ГМП и огонь естественно перекинулся на резину. Интересно и то,что не оплавились доже резинки амортизаторов,которые находятся очень близко к колесу. Даже по внешнему виду видно,что очаг возгорания не колеса! Гадать можно сколько угодно,следствие покажет. И не надо пока ни из кого делать козлов отпущения! Моё такое мнение.



умничка единственный грамотный из толпы!!!







Hameleon 24.01.2011 03:20:03



pfkegf 22.01.2011 22:26:43



Начальник колоны Гусараов тут не причем я чего то не замечал что бы он разваливал колонну. А вот когда начальником 2 а/к был Агамалиев Т.С.? А теперь г.инженнер. В итоге нет запчестей, нет ремонта, автобусы стоят неделями некоторые месецами.Тельман Саярович ответьте пожалуйста когда это прекратится?



pfkegf 22.01.2011 22:26:43



и когда же уволят начальника 2й колонны  гусарова а.в который всё больше и больше разваливает колонну



Admiral 23.01.2011 01:07:08



Уволить надо всё руководство зеленоградского автокомбината, а не только начальника одной колонны - там везде полный бардак!



звиздец вы как бабки с базара кюковского!!нихрена не знаете как распредиляються зап части вернее денежные средства!!!виновных находите!!!)))вы че офигительные специ в области управления и ремонта на АТП????милости прошу в ямы гайки крутить и дерьмо убирать!!!!и меньше времени будет языком  малоть))))








Вэл 24.01.2011 17:35:42

Вам надо было пораньше появиться тут. А то водители со слесарями драться уже собрались.


Nes 24.01.2011 16:51:19

Господа!Прекратите искать виновных в данной ситуации.Детальный осмотр автобуса показал что возгорание произошло с вероятностью 90 процентов в моторном отсеке.Сегодня была внутренняя комиссия по этому поводу,сделают выводы,огласят. То что водитель подумал что заклинило колесо это одно,а что вызвало пожар это другое. Колеса могли заклинить не только по вине колодок. А например из за неисправности гидрозамедлителя ГМП,в следствии чего он мог подумать что клинят колеса.Что ему первое пришло на ум,то он передал диспетчеру. Водитель рассказал что вначале была вспышка,потом повалил дым в районе задних левых колес.За некоторое время перед этим он осматривал колеса,на  ступицу сыпал снег,она даже не шипела. Когда клинит колодки,валит дым, запах жженых колодок, к ступице не прикоснуться. Здесь другая история.Дым валил со стороны левых колес еще потому что, сзади с левой стороны находится двигатель и ГМП и огонь естественно перекинулся на резину. Интересно и то,что не оплавились доже резинки амортизаторов,которые находятся очень близко к колесу. Даже по внешнему виду видно,что очаг возгорания не колеса! Гадать можно сколько угодно,следствие покажет. И не надо пока ни из кого делать козлов отпущения! Моё такое мнение.


Вэл 24.01.2011 15:06:04

islui 24.01.2011 14:19:29

А не могли бы Вы поподробнее, насчет провдки. А то у меня за всю жизнь всего однажды так было: в течение 10 минут

1.лопнул шкив ремня генератора

2. лопнул шланг компрессора

3. вышел из строя топливоподкачивающий насос.


Kislui 24.01.2011 14:19:29

все уже ясно давно!!!!!!! автобус загорелся по вене неисравной проводки


Kislui 24.01.2011 14:18:39

мен66! не знаите от куда берутся запчасти не надо выступать


ostrov06 24.01.2011 09:22:49

Что-то в субботу было много происшествий.Сауна взорвалась,автобус сгорел....


ostrov06 24.01.2011 09:21:41

У меня колодки клина словили в Твери.И ничего,потихоньку дотащили до Зелека.Это же как надо было ехать,что загорелось?Куда торопились?


Hameleon 24.01.2011 03:20:03

pfkegf 22.01.2011 22:26:43

Начальник колоны Гусараов тут не причем я чего то не замечал что бы он разваливал колонну. А вот когда начальником 2 а/к был Агамалиев Т.С.? А теперь г.инженнер. В итоге нет запчестей, нет ремонта, автобусы стоят неделями некоторые месецами.Тельман Саярович ответьте пожалуйста когда это прекратится?


Diablo 24.01.2011 01:23:37

pfkegf: 15 тысяч еще хорошо, еще и меньше могут заплатить, рассказывали. Честно говоря, ужас, зарплаты не соответствуют обещанному, да и работа тяжелая.


pfkegf 24.01.2011 00:37:17

оказывается ,что у водилы заклинило колесо и он высадил пассажиров и решил ехать до базы сам, без технички .

перегрел колодки и не заметив дыма ,получилось такое.

у слесарей з\п 15 т.р условия работы очень плохие и грязные в следствии чего плохой ремонт . автобусы все сломанные ездят на честном слове , давно надо уволить руководство развалили парк .


Вэл 23.01.2011 23:48:24

Теперь картина ясна во всех подробностях. Кто, куда, по чьему приказу.


men66 23.01.2011 23:46:06

видимо вы и вели ремонт этого автобуса что так защищаете слесарей и гнобите водителя.Т к запчасти только бу практически и ставят!со старых автобусов!


men66 23.01.2011 23:43:32

    

Kislui 23.01.2011 23:24:47



мен66!!!! я смотрю вы асс в слесарном деле))))





ахаха вот асссс видимо вы!!!!!!!!!!!!!!!!!спорить с вами даже не буду!


Kislui 23.01.2011 23:38:43

пардон левой))))


Kislui 23.01.2011 23:28:27

для перегона сломаного транспорта существует техничка!!!!! а не ехать на неисправной машине


Kislui 23.01.2011 23:26:40

прежде чем зтавить автобус на ТО! надо убидится что все запчасти есть в наличии. а не застовлять слесарей, ставить б/у детали


Kislui 23.01.2011 23:24:47

мен66!!!! я смотрю вы асс в слесарном деле))))


men66 23.01.2011 23:24:12

про увольнение рокуводства давно пора задуматься и платить работникам достойную зп,может тогда мы будем ездить на общественном транспорте и не бояться за свою жизнь!но пока увы...сев на автобус можно надеяться только на водителя!


Kislui 23.01.2011 23:23:29

была замена правой трещетки. возможен брак


men66 23.01.2011 23:21:19

    

Kislui 23.01.2011 21:10:01



Господа не надо гнать на слесарей!!!!!! В том что автобус сгорел, вина водителя.





Уважаемый вот водитель здесь вообще не причем,водитель отвечает только за безопасность пассажиров,что бы довести их до места здоровыми и невридимыми!а виноваты те кто производил ремонт,после которого вышел автобус!!!!!!!!!!


pfkegf 23.01.2011 23:17:21

оказывается ,что у водилы заклинило колесо и он высадил пассажиров и решил ехать до базы сам, без технички .

перегрел колодки и не заметив дыма ,получилось такое.

у слесарей з\п 15 т.р условия работы очень плохие и грязные в следствии чего плохой ремонт . автобусы все сломанные ездят на честном слове , давно надо уволить руководство развалили парк .


Вэл 23.01.2011 22:52:19

harroshka

Я отвечу, ладно? Если это не полковырка Ваша.

Подшипник может заклинить и на легковой и на грузовой машине, и на мотоцикле. При каких обстоятельствах? При

- чрезмерном износе вследствие выработки ресурса или неправильной регулировки

- при недостатке смазки или её несоответствии требуемой.

Заклинивание тормозов имеет больше возможных причин, но такое все так же возможно. На моем первом автомобиле проблема подклинивания тормозов в большей или меньшей степени проявлялась регулярно, пока я не нашел её причину. Причем с ними не могли справиться сервисы различного уровня, а понять причину помогло скрупулезное изучение особенностей устройства тормозной системы на моем авто.


harroshka 23.01.2011 22:37:00

скажите, а на простой легковой машине такое может случиться и при каких обстоятельствах?


Вэл 23.01.2011 21:59:28

Alara 23.01.2011 17:50:39

"извините, а вы с Запада нам приехали недавно?"

Нет, девушка (или юноша), я приехал не с Запада. Но предмет разговора мне известен не понаслышке, в отличие от Вас. Еще в 1986 году ко мне на улицу Селезневская в Москве приезжала ремонтная бригада с моего автопредприятия, чтобы выполнить замену заклинившего подшипника. Представьте себе, уже в те времена практиковался такой способ ремонта, который сейчас Вы приписываете только Западу. После этого мною своими руками было выполнено немало различных ремонтных операций, причем иногда в таких условиях, какие Вам не приснятся даже в страшном сне.


Kislui 23.01.2011 21:11:40

вот так вот


Kislui 23.01.2011 21:10:58

надо было дожыдатся техничку!! а не гнать автобус самому.


Kislui 23.01.2011 21:10:01

Господа не надо гнать на слесарей!!!!!! В том что автобус сгорел, вина водителя.


men66 23.01.2011 18:37:58

В это происшествие внес большой вклад главный инженер Агамалиев Тельман Саярович Зеленоградского автокомбината!!!Еще будучи начальником второй колонны начал разваливать сплоченный коллектив.В настоящеевремя занимая пост главного инженера зел автокомбината практически полностью уничтожил ремонтную зону автобусного парка,специалистов как такового нет!Автобусы ремонтируют практически сами шофера.У слесарей,которые еще работают,зп нищенская,поэтому ремонт автобусов осуществляется некачественно!Автобусы так и будут ломаться и гореть на линии пока не заменят контингент слесарией(или не обучат) и начальников, которые отвечают за ремонт!


Alara 23.01.2011 17:50:39

"руководству кололнны стоило озаботиться выездом ремонтной бригады на место,"



извините, а вы с Запада нам приехали недавно?


Жмурик 23.01.2011 16:32:24

Неужели, на этот раз пожарные без Валоди обошлись?)


Вэл 23.01.2011 15:07:20

Andrey03

А мне что-то показалось, эвакуатор был с Глобал Трака или нет? Они таскают методом частичной погрузки. Хотя, подняв за зад, при сгоревших передних колесах, все равно получится только волоком.

Вообще, простите за глубокомысленное лицо, руководству кололнны стоило озаботиться выездом ремонтной бригады на место, с целью устранения неисправности на месте. Заклинивший подшипник, или заклинившую колодку точно также можно было сделать на улице, случай неординарный. Понадеялись на авось- вот и получилось то,что получилось


0pT1caL 23.01.2011 13:59:27

Мне одному кажется что при заклинивших колодках колёса будут тащиться? И скорее сотрутся в пыль покрыхи и лопнут)))


Andrey03 23.01.2011 13:46:01

Передняя ось сгорела до дисков, а задний мост не догорела не дали ))) но движок заклинило и тащили так , так что можно считать что до комбината тащили на дисках


Evgen_Bemdes 23.01.2011 12:35:40

За что уволить? Автобусы ходят часто(как и городские, так и 400)

А то что 400 редко в будни приезжают, так это из-за пробок.

Или зеленоградский автокомбинат виноват что на ленинградке пробки?

Судя по Вашим словам надо всех в нашей стране уволить. Если можете сделать лучше, чем кто то другой, то делайте. Вперед.


Admiral 23.01.2011 01:07:08

Уволить надо всё руководство зеленоградского автокомбината, а не только начальника одной колонны - там везде полный бардак!


Вэл 23.01.2011 00:23:06

pfkegf

Ну так дотащили или нет? Или дотащили, но с приключениями? Я проезжал мимо, в темноте не разглядел, покрышки сгорели или нет. Если сгорели, вообще шляпа. Они на дисках что ли тащить собирались?


Lexerkent 23.01.2011 00:21:26

Я снял на видео то,что осталось от автобуса,правда плохо видно. Глухая пробка была до международного шоссе(Ш1)


pfkegf 23.01.2011 00:07:44

Вэл

ну ты же знаешь что у нас за страна ))

потащили и не подумали, что надо ехать с остановками .


Вэл 22.01.2011 23:59:09

busya182

А как же его тащить собирались? Я когда проезжал мимо, его цепляли техничкой.


pfkegf 22.01.2011 22:48:24

    

harroshka , колесо заклинило и колодки нагрелись вот и привет.

а почему причину пожара в статье убрали?


harroshka 22.01.2011 22:33:37

а от чего загорелся? от колодок????


pfkegf 22.01.2011 22:26:43

и когда же уволят начальника 2й колонны  гусарова а.в который всё больше и больше разваливает колонну.


busya182 22.01.2011 21:54:36

Я диспетчер, который высылал пож. подразделения. Пострадавших нет, автобус направлялся в ремонт с заклинившими колодками... пассажиров он высадил на другой автобус


* Комментарии не по теме, разжигающие межнациональную рознь, противоречащие законодательству РФ или содержащие нецензурную брань, будут удалены!
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             
ВКонтакте Instagram Twitter Facebook YouTube RSS Виджет Яндекса Архив новостей
Школа диабета в «ДЕТСТВО Плюс»
Людям с диагнозом «сахарный диабет» важно не только знать о своей болезни и внимать советам лечащего врача, но и уметь самостоятельно контролировать свое состояние — этому зеленоградцев научат в Школе диабета, открывшейся в семейной медицинской клинике «ДЕТСТВО Плюс».
 Подробнее




Гастроли

Сергей Волчков, «Порнофильмы», «Каспийский Груз», Мария Аронова, Александр Добронравов, Open Kids, Валерий Леонтьев, «Снежная королева»

3D-мюзикл, иеромонах Фотий, Олеся Железняк, Лариса Рубальская, «Щелкунчик», Мария Порошина, Anacondaz, Александр и Екатерина Стриженовы


Фотолента

Мамин день в роддоме

У деревни Крюково. 75 лет спустя


Новости компаний

В Зеленограде открылась первая остеопатическая клиника

«Микрон» приглашает операторов на работу в Зеленограде


Инфографика

Календарь праздников на 2017 год

Пикниковые точки в Зеленограде


Интервью

Иеромонах Фотий: «Люди все время хотят меня в чем-то подловить»

Победитель 4-го сезона «Голос» иеромонах Фотий дал эксклюзивное интервью газете «Будь здоров, Зеленоград!»


Советы экспертов

Профессиональные консультации экспертов АвтоТехЦентра «Грюнберг»

ГИБДД: интернет-консультация


Глазами очевидцев

Озеленение сугробов

Ямочный ремонт под снегом


Новости автомира

Столичные власти попросили автомобилистов «переобуться» к четвергу

Водителей собираются лишать прав за три серьезных нарушения в течение года


Рейтинги

Рейтинг АЗС

Рейтинг такси





Реклама на сайте Контакты Вакансии Наши проекты Кнопки