!!! Авария на Пятницком шоссе унесла жизни нескольких человек

Это рапид, а не октавия

Смску он что ли набирал за рулем?

Телефон не пострадал?

столько времени было... пассажир с заднего дивана мог вывернуть руль вправо

Пассажир на заднем сиденье - бабулька. Очень оригинально - "столько времени было... пассажир с заднего дивана мог вывернуть руль вправо " Стебётесь что ли?!
Проезжали это жуткое зрелище. Люди останавливались на обочине и многие выходили, и плакали от увиденного.
Соболезнования родным погибших.

пассажир тоже мог отвлечься, когда я еду пассажиром то всегда отвлекаюсь, потому что не чувствую ответственности за машину.

офигеть...тому кто заснял повезло что шкуду не вынесло на него

Пассажир на заднем сиденье мог бы остаться жив, - ремень безопасности рулит, пользуйтесь.

Пока сам не убедишься в этой истине - уговаривать бесполезно.

Таких лунатиков сейчас на дорогах - каждый второй.
Надеюсь водитель самосвала не пострадал. Жалко пассажиров еще. Водилу Рапида не жалко.

roob, Вы напрасно направо-налево людям зла желаете. Это может отразиться на Вашей жизни после смерти и на жизни Ваших детей и внуков.

Вэл - давайте мы начнем с того, что живем в настоящем. Загробная жизнь нам не ведома и говорить о ней в утвердительной форме мягко говоря - несерьезно.

Касаемо водителя Шкоды - тут очевидно, что он утратил контроль за автомобилем еще до того, как выехал на полосу встречного движения. Посмотрите внимательно начало записи, там видно, как Шкода смещается вправо пересекая сплошную, ее движения прямолинейны, что свидетельствует о том, что никто в машине не пытался ей управлять.
Лично мое мнение такое: Водитель Шкоды отвлекся от управления автомобилем, на что-то иное, что явно требовало от водителя оторвать взгляд от дороги (Упавший звонящий мобильник, СD-диск, флешка или т.п.).

ТАк что в данном случае как раз хорошо, что на пути этого водителя появился самосвал, а не другая легковая машина или автобус, т.к. последствия могли бы быть еще куда печальнее.

К сожалению некоторые водители не поймут того, что на дороге нужно быть собранным - пока сами не попадут в ЧП.

Tim_t, давайте начнем с того, что Вы ни хрена ничего не поняли, что я имел ввиду.
Касаемо водителя Шкоды - если он выживет, то и поведает, на что он там отвлекся. А то у меня один кореш, помнится, отвлекся раз: потерял сознание, рухнул на руль и умер ещё до того момента, как въехал в забор войсковой части под Свердловском.

Где я кому-то зла желал? Цитату бы.
Водитель Рапида сам себе нажелал чего не следовало.
А смысл моего поста был в том, что самосвал уберег невинных людей на встречке от очередного неадекватного лунатика.
Таким дуракам только по рельсам ездить надо.

roob наверно никогда не отвлекается от дороги, пусть снимет себя на видео за рулем, а потом посчитает сколько десятков раз отвернулся от дороги.

Я слава Богу не являюсь героем новостей на портале, так что поменьше внимания.

Список можно продолжить просмотром фильмов, обновлением макияжа / маникюра, чтением газеты, написанием поста в соц. сеть.
Имхо давно пора уже соцрекламой долбить мозг - телефон (планшет) и вождение - смерть.

вместо рекламы надо ставить ограждение между встречными потоками, не очевидно разве

тогда при любом, даже пустяковом ДТП трасса будет вставать намертво. А гаишники и скорые должны будут на вертолёте добираться

трассы тоже надо строить. трассы не богом даются. если не ограждение, тогда лобовое столкновение, что и случилось.

Ну так M11 построили, там есть ограждение. На M10 тоже почти везде есть.
А на всякую просёлочную дорогу ограждение не поставишь.

поставишь, но большинство населения между новыми дорогами и новыми танками выбирает новые танки.

Ну правильно, а на чем еще ездить ездить на наших дорогах, как ни на танках? )

А я всегда мечтал ездить на хорошей технике. Жаль, что на танках и БТРах не везде пускают. :)

Слишком уж надолго отвлёкся - несколько секунд, и даже в последний момент стоп-сигналы не зажглись.
Больше похоже или уснул, или сознание потерял.

даже если водитель отвлекся на телефон, все равно человеку не повезло. все водители отвлекаются на что-нибудь.

Вообще не понятно почему шкодовод так ехал... Похоже, он от дороги просто отвернулся и смотрел назад. От таких водятлов к сожалению никто не застрахован, лобовое столкновение там, где его и быть не должно. Вот въедет такой урод не в КАМАЗ, а в машину с детьми - его жалеть или детей?

если нет ограждения, то столкновению быть. потому что человек он на то и человек, что не робот.

Миллионы водителей во всем мире прожили свою счастливую жизнь и ни разу не устроили ДТП на встречке. В чём они не правы?
У вас есть руль, есть тормозная система, АБС. Разве этого недостаточно чтобы держать повозку шириной 1,7 метра в полосе шириной 3,5 метра на приемлемой скорости ?
Почему вы упорно оправдываете неучей, неумех и дураков на дорогах ? Ориентироваться надо на нормальных и адекватных водителей, а дураков лучше лишать ВУ.

потому что аварии всегда были и всегда будут. вот куча умных слов про 3.5 метра, приемлемая скорость, АБС. Аварий больше не будет? ответ: будут. а вот с разделителем встречных жертв уже не будет. хотя в данном случае грузовик спас встречку.

Вот с этим я согласен.
А по остальному все элементарно. Смотри на дорогу и приедешь целым. Об остальном позаботились автопроизводители. Наличие включенной головы на плечах важнее разделительного барьера.

если бы вы были на месте грузовика, но на легковой, приехали бы целым? или хотя бы живым.

если бы товарищ на рапиде смотрел на дорогу то вполне.

исходить нужно из того, что он не будет смотреть на дорогу по разным причинам, сегодня одна причина, завтра другая. а вот разделительный барьер всегда готов спасти от удара. это разве какая-то неподъемная мысль для среднестатистического россиянина.

тогда нех ему делать на дороге. Только пассажиром автобуса или такси.
И кстати из-за невнимательности происходят не только встречные, но и попутные столкновения. Тут уж разделительный барьерр никак не поможет. Это возвращаясь к тезису что концентрация внимания важнее барьеров.
Фиат и пожарка,
Juke и каблук.

эта мантра про концентрацию внимания уже лет 100 не работает, если вдруг кто не заметил. очевидно никогда не будет работать. но roob таки построит коммунизм в отдельно взятой стране.

Какой к лешему отбойник на дороге 1х1? Там, где расширяют до 2х2, на той е Пятнице ставят отбойник (правда, из тросов, но они легкие ТС удерживают, тяжелые ТС и сквозь обычный пролетают). К чему столько патетики-то?

Отбойник в любом случае не 100% панацея, равно как и водителей, не совершающих ошибок, нет. Поэтому надо самому заботиться о своей безопасности, отдавая себе отчет в том, что риски сохраняются - а дальше уже то, что случится, то случится.

дак то место и расширить можно, кто-то разве против? хотя есть такие, которых судьба сирии волнует больше.

На суицид похоже.

с пассажирами?

если с женой и тёщой...то почему нет))

То, что водитель мог потерять сознание, никому в голову не приходит. Столько времени упавший мобильник не ищут.

А не приходило в голову, что рядом сидящий мог спокойно крутануть руляку и уйти от столкновения?
Спали все или укуренные после пятничного сейшена.

О, автоэксперты проснулись.

2 секунды проходят от момента отклонения от курса до удара. "Спокойно мог пассажир" у него... ага.

Для ликбеза тебе: ~1-2секунды - это среднее время реакции водителя с момента обнаружения опасности до начала действий по предотвращению ДТП (торможение, маневрирование). Водителя, Карл, который должен бдить дорогу постоянно, в отличие от пассажиров.

Ну и ролик посмотри уже, наконец. За полсекунды до удара видно, что шкода пытается завернуть правее.

0,4 секунды для опытного водителя в неуставшем состоянии + время на начало действий. У начинающего - около 1,5 сек. У выпимшего - от 2.0 и больше, в зависимости от степени опьянения.
Что там за эти 2 секунды могла сделать тёща или жена с заднего сиденья, вообще непонятно. Так что Вы правы.

За две секунды можно сохранить себе жизнь. Сейчас посчитал, с момента увода авто до столкновения 4 секунды.

А так конечно правы. Расслабились современные водилы, все на системы безопасности надеятся и тупят в гаджеты. Покупают справки, права, будучи неадекватами и не понимая, что это не только их жизнь.

а раньше не было аварий? подтяни матчасть, посмотри когда была первая авария.

Удар на 6й. Машину ведёт уже на второй секунде, хочешь сказать? Ну-ну.

С самого начала ролика машине едет несколько странно, плавно смещаясь к правому краю, слишком плавно, чтобы это напоминало облегчение прохождения поворота.

Совсем что ли "мимо крокодил"? Я посчитал от момента выезда на встречку! Машина шла не в том направлении 4 секунды до столкновения.
При чем тут привязка к началу ролика? А если бы регистратор уже пару минут снимал Вы бы сказали, что машину ведет на 122 секунде? Пионеры, млин.

Учитывая, что удар на 6-й секунде (6 секунд на таймере), а после появления цифры 4 Шкода еще в своей полосе, по встречке 4 секунды она ехать никак не могла.

Другое дело, до этого ее водило вправо, но это очень малозаметно, до почтикасания правого края ПЧ, по крайней мере, все более ли менее штатно - не повод для пассажиров хвататься за руль.

Не видно. И колёса прямые после удара.
Пассажиры могли только закричать, что хотя-бы разбудило водителя и вызвало рефлекс опасность-тормоз. Но стоп-сигналы не зажигаются до самого удара.

Я надеюсь, у Виталия Чумака, приславшего видео последствий, не праворульное авто?

виталия чубака

в ДТП погибли мать и отец водителя

ужас. с этим ему жить?...если выживет.....

а может у него руль заклинило! на видео видно, что как только машина вылезла на встречку он сначала оттормаживает, а перед самым столкновением машину резко кидает в право!