13.10.15 19:20

!!! Автомобиль сбил пешехода на улице Логвиненко

Место ДТП. Фото читателя Инфопортала Green Street

Женщина попала под легковой автомобиль на нерегулируемом пешеходном переходе между 14-м и 15-м микрорайонами.

Новость обновлена 14 октября в 10:15

Дорожный инцидент произошел во вторник, 13 октября, около 19:00 на улице Логвиненко напротив корпуса 1456. По предварительным данным зеленоградского батальона ДПС, 31-летняя зеленоградка перебегала дорогу по «зебре» из 15-го микрорайона в 14-й и ее сбил автомобиль Toyota Celica, ехавший в направлении Андреевки. Иномаркой управлял также житель Зеленограда.

С сотрясением головного мозга, закрытой черепно-мозговой травмой, ушибами грудной клетки и голени пострадавшую госпитализировали в нейрохирургическое отделение 3-й городской больницы.

Как рассказал Инфопорталу непосредственный очевидец ДТП, перед тем как сбить пешехода, «Тойота» подрезала его машину, резко выехав с парковки из правого ряда. После наезда из иномарки вышли молодой человек с пассажиркой и бросились к лежащей на дороге женщине.

Видеозапись момента ДТП. Прислал участник проекта «Новости глазами очевидцев» Net Debilam Za Rulem

Фотографии с места ДТП читателя Инфопортала Green Street

На правах рекламы

Просмотрено 14960 раз(а)

Теги: ДТП, улица Логвиненко, пешеходы, автомобилисты, пешеходный переход, зебра, ГИБДД, ДПС

Комментарии (47)

condor, 13.10.2015 20:01

Плохой это переход, он и утром проблемный. Надо ставить светофор и синхронизировать его со светофором на перекрестке между 18,14 и 15мкр. Причем синхрон с зеленым светом для пешеходов с 14 в 15мкр. Будет проще и для водителей, которые стоят в пробке после перекрестка(не могут его проехать на зеленый из-за этого перехода) и для пешеходов(безопаснее будет). Вот пример того, что лежачий полицейский свою функцию на 100% не выполняет.

Prohozhij, 13.10.2015 21:20

Синхронизированный светофор с кнопкой нужен. Там не всегда пешеходы.

Wise Fox, 13.10.2015 21:35

Да нахрен он там вообще не нужен, светофор в двух шагах. Вон, на Каменке нерегулируемый пешеходный переход насколько отнесен от регулируемого, а тут рекорд в количестве пешеходных переходов на расстоянии в 100 метров.

condor, 14.10.2015 06:24

Синхронизированный с кнопкой - отличное решение. На хрен нужен, это не верно. Здесь два больших мкр. Надо думать и о пешеходах, рекорд по количеству переходов и светофоров это 6 мкр, а в Крюково два перехода - тоже рядом и тоже бардак. Работникам по БД в Зеленограде надо думать и работать, а если только форумчане предлагают методы решения, то (вот теперь нахрен) зачем они нужны.

Wise Fox, 14.10.2015 18:48

Ой, как весело будет проезжать светофор на пересечении Каменки и Логвиненко, сколько перед тем светофором синхронизируемым машин поместится? Чуть больше десятка? Перекресток раком будет вставать от такой красоты. Отличное решение! Там переходов 4 штуки, 2 на перекрестках, один у Столицы и вот этот, недоделанный, плюс пара стихийных на разворотах.

Prohozhij, 15.10.2015 22:24

сколько перед тем светофором синхронизируемым машин поместится?

Зачем им между синхронизированными светофорами помещаться? Ну или можно фазы сдвинуть, чтобы ровно на емкость промежутка наполнялось.

Tim_t, 13.10.2015 22:11

С момента создания этого перехода - на нем регулярно сбивают людей. В 50 метрах от него есть нормальный РЕГУЛИРУЕМЫЙ пешеходный переход. Давно пора данный не регулируемый закрыть

zamkadniki, 14.10.2015 10:34

На нормальном регулируемом, часто машины проносятся на красный, тут надо внимательней быть что водителям, что пешеходам. А то одни едут, думают проскочат другие идут по сторонам не смотрят...

Palich, 14.10.2015 19:39

Когда Вам лет 65-70 стукнет, расскажите, какой там удобный регулируемый переход в 50 метрах.

андрюшка, 13.10.2015 23:18

да ликвидировать нахер эту зебру! она там не пришей к этой самой рукав!...пару раз переходил по ней- стрёмно. что слева, что справа, есть нормальные переходы, регулируемые.

Igor_L, 14.10.2015 00:33

Рядом есть регулируемый переход. А вот следующий аж у Александр-СМ, из-за чего люди постоянно перебегают дорогу в районе Пятёрочки(Рябина)-Музыкальной школы, на развороте.
Логичнее передвинуть данный переход к Музыкальной-школе, на вершину изгиба дороги.
Во-первых решится выше описанная проблема, во-вторых улучшится экология и уменьшится шум, т.к. машины будут останавливаться на вершине и не перед подъёмом.

xeruch, 14.10.2015 12:26

Единственный верный вариант.
Ликвидировать нельзя - там автобусная остановка с огромным потоком людей. И крюк до светофора и обратно не 50 м, как тут любители посчитали, а минимум 200.
Здравое решение - перенос перехода вместе с остановками метров на 100 ближе к Столице. Это действие нормально перераспределит потоки пешеходов через 3 перехода.

Prohozhij, 14.10.2015 13:41

Здравое решение - перенос перехода вместе с остановками метров на 100 ближе к Столице

А что, удобно, автобусы, не закрывая дверей и не трогаясь с места одновременно на двух остановках практически стоять будут. Сейчас там 385 метров между остановками, останется 285

Остановку относить от поликлиники - тоже вредно . на 19 или для любителей экстрима на 1-м до туда же удобнее, переходить Логвиненко не надо.

А вообще, пешеходам быть аккуратнее - никого не собьют.

xeruch, 14.10.2015 13:59

а знаешь сколько метров между остановкой школа искусств и остановкой центр занятости населения? 108 между остановочными павильонами, это типа норм?

Prohozhij, 14.10.2015 14:23

Как бы 180 между внутренними, от Андреевки. Мало, конечно, но на пути к Андреевке это все же разные стороны дороги (да и расстояние 390 метров), хоть какой-то смысл есть (если в автобусах в Зеленограде вообще и в новом городе особенно хоть какой-то смысл есть).

Wise Fox, 14.10.2015 18:51

А сейчас две остановки на углах перекрестка, лучше что ли? 160 метров между ними, и не по прямой, а по полосе движения.

Zzarazza, 14.10.2015 07:43

Дурацкий переход. Даже днём переходить небезопасно. Но заканчивается популярной остановкой, поэтому пользуется успехом. Двигать надо в первую очередь остановку, а переход лучше бы над- или подземный.

4ehonte, 14.10.2015 08:09

лучше машины в подземный переезд загнать тогда уж

zZzelA0, 14.10.2015 08:47

На ровном месте.... :(
Выздоровления пострадавшей.

divian, 14.10.2015 10:16

То есть, лежачий опять не помог. Спрашивается, зачем нас мучают ими?

zamkadniki, 14.10.2015 10:36

деньги девать же надо куда-то и отчеты писать...

2taf4u, 14.10.2015 10:54

Это потому что он один. Вот было бы 10 лежачих подряд - тогда помогло бы...

Вэл, 14.10.2015 11:14

1. Лежаки по всему городу - снять.
2. В самых стремных местах ограничить скорость и повесить камеры фиксации. После первых писем счастья все станут как шелковые.
3. Проанализировать, где в городе переходы дублируют друг друга в 50 метрах, и исправить ситуацию.
4. Регулярно нагибать пешеходов, бегающих вне переходов.
5. Ограничить скоростной режим в городе 50 км/ч, а на магистральных улицах типа Панфилы - 70.

По крайней мере, именно так поступают в цивилизованных странах.

divian, 14.10.2015 11:37

Проголосовал бы за эту программу, но смущает п.5. Разница в 10 км/ч не даст ничего, но придётся вешать знаки после каждого перекрёстка.
Предлагаю заменить на
5. Ужесточить наказание за непропуск пешеходов на переходах вплоть до лишения в/у.

white_nigger, 14.10.2015 11:39

снижение скорости с 60 до 50 дает ощутимый результат в последствиях от ДТП.

Вэл, 14.10.2015 12:34

5. Ужесточить наказание за непропуск пешеходов на переходах вплоть до лишения в/у

Имхо, это излишне. Достаточно простых штрафов. Только весомых. У нас правда, говорят, жесткость наказания нивелируется необязательностью его применения, но это уже вопрос к власти. Если вот я, простой шофер (с) добровольно разрешаю себя высечь - то почему продолжается импотенция у нашей исполнительной власти?

Wise Fox, 14.10.2015 18:53

У, сколько лишенцев будет, и гайцы могут прекрасно провоцировать, жена выскочит на переход, когда вы переезжать его будете, причем на Логвиненко даже со стороны встречной полосы и кладите ваши права на полочку.

divian, 14.10.2015 22:16

Пожертвует женой, а она, дура, согласится? Да какая разница, кто выскочит? Уступить-то обязан всё равно.
Рейсер из новости заплатит 1500р и всё, свободен.

Wise Fox, 14.10.2015 23:55

Даже когда вас разделяет шесть полос? Вы едете по правому ряду одной стороны, а с противоположной стороны на пешеходный переход вступит пешеход и все, вы его не пропустили. Изучите ПДД и их применение, а потом уже предлагайте "улучшение". Доведете все до маразма.

divian, 15.10.2015 08:17

Сами-то в теме?
Водитель не должен создавать помех пешеходу, т.е. начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если может вынудить пешехода изменить направление движения или скорость.
"Вплоть до" - не означает так и только так. Например, можно лишать только в явных случаях, как в новости.

white_nigger, 14.10.2015 11:40

2. В самых стремных местах ограничить скорость и повесить камеры фиксации. После первых писем счастья все станут как шелковые.

Пока у нас за скорость +20 к разрешенной нет никакого наказания, все и будут так ездить. Т.е. получим 70 в городе, 90 - Панфила.
А так я всецело поддерживаю 50 в городе.

Вэл, 14.10.2015 12:29

Пока у нас за скорость +20 к разрешенной

Скорость +20 к разрешенной - это оксюморон. В упомянутых мною неких цивилизованных странах применяется не больше 10. А в самых цивилизованных - не более 10 процентов. Ну а пока нам до цивилизации как до Парижу раком - у нас вон большие черные джипы по встречке на красный на перекресток вылетают - на переходах ограничивать скорость до 20. Или до 15. Или до 10. И гнуть, гнуть, гнуть. Но никаких лежаков. Лежаки - это роспись в собственном половом бессилии.

white_nigger, 14.10.2015 13:18

Лежаки - это роспись в собственном половом бессилии.

Ну так, у нас известно, какой вой поднимается каждый раз, как ограничивают свободных личностей (например, вроде тех, что ездят на больших черных джипах по встречке). А бардак у нас везде: одни ездят как хотят, другие не могут нормально переходы через дорогу организовать. На Прибрежном проезде, что сразу за каналом Москвы, есть 3 пешеходных перехода на участке в 70(!) метров: возле остановок в каждую сторону и на светофоре между ними. Каждый раз мне интересно психическое состояние человека, который это придумал.

В упомянутых мною неких цивилизованных странах применяется не больше 10. А в самых цивилизованных - не более 10 процентов.

10% - это правильный вариант, т.к. фактически 10% - это погрешность прибора, а не добрая воля законодателей.
Но у нас же многие даже на этом портале ратовали за поднятие разрешенной скорости на Панфиле минимум до 90км/ч, обосновывая это тем, что по Панфиле установлены ограждения между направлениями движения.

Wise Fox, 14.10.2015 18:55

Да просто зафиксировать факт, там и сейчас 80 км/ч прекрасно ездят.

Страйк, 14.10.2015 12:20

ты што ж это
против антоныча попер старый?

Вэл, 14.10.2015 12:24

Антоныч это голова. Антоныч и Смирнов - это две головы.

dayjumper1, 14.10.2015 16:44

Где третья? Знатный драконыч получается)))

teman, 14.10.2015 23:56

Не голова, а член.... Неужели так трудно запомнить?...

Neskazhui, 14.10.2015 12:36

Велик - Таёта Селик. Любят её гонщики. Последствия, к сожалению, предсказуемы.

Юлия Трубецкая, 14.10.2015 15:47

Какие все тут диванные капитаны. Это убрать это передвинуть. Живу рядом с этим переходом, никогда не волновалась переходя по нему дорогу... Скорее всего пешеход сама виновата, сколько раз наблюдала бессмертных на переходах.

Андрей Гундиенков, 14.10.2015 16:25

я правильно понял по видео, что все остановились, селика объехав справа, посадила пешехода на капот?

Wise Fox, 14.10.2015 18:57

Ага, встретились два одиночества, один газанул после лежака, другая тоже ускорилась. Спортсмены, блин.

dayjumper1, 14.10.2015 16:29

Меня одного интересует, как получить доступ к камерам зеленограда? =)))

tahorg, 14.10.2015 16:36

10000000 раз говорили: "НЕ БЕГАЙТЕ НА ПЕРЕХОДЕ!!!"

divian, 15.10.2015 10:02

Нормально она шла до разделительной, а потом увидела, что все её ждут, и заторопилась побыстрей покинуть проезжую часть.
А вот водителям 10000000 раз говорили: "видишь все встали - стой тоже, пока не поймёшь зачем остальные так сделали".

farang, 19.10.2015 23:13

А мне нравится, чтобы на каждом нерегулируемом переходе был светофор с кнопкой. Понимаю, что дорого, но очень удобно, так как видно сразу из далека, что нужно остановиться и регулирует потоки пешеходов, чтобы они не шли непрерывно. Например, такой очень нужен на Крюково со стороны нового города, где приходится "расталкивать" пешеходов, чтобы проехать.

Кстати в гермашке везде такие стоят на переходах. Нажал кнопку, подождал, перешел - удобно!

Green Street, 05.11.2015 21:34

Вообще-то, на Крюково уже год как светофор установлен. На том самом переходе, где ты привык низшую расу пешеходов бампером расталкивать. До сих пор практикуешь?

Чтобы оставить комментарий, вам необходимо авторизоваться или зайти из