ВКонтакте Telegram MAX RSS

Тор 10

Пресс-служба управления по ЗелАО ГУ МЧС России по г. Москвe
Пресс-служба управления по ЗелАО ГУ МЧС России по г. Москвe

Последние записи

По факту публикации в СМИ


Зеленоградская полиция разыскивает нарушителя ПДД, заснятого на видеорегистратор читателем Инфопортала.

Речь идет о видеоролике пользователя нашего сайта Массаракша, размещенном в заметке «Куда хочу, туда и еду» в рубрике «Глазами очевидцев». Запись была сделана 9 октября на улице Гоголя: на ней видно, как водитель автомобиля ВАЗ-21099 с номером Р 374 ММ 97 выезжает по «зебре» на встречную полосу. Кроме того, очевидно, что до этого нарушитель повернул налево через сплошную линию разметки, а затем выехал на тротуар.


В зеленоградском батальоне ДПС заинтересовались данным роликом, а автор видео согласился дать свидетельские показания полицейским. При этом писать заявление в полицию ему не потребовалось — основанием для начала расследования запечатленных на видеозаписи правонарушений послужил факт публикации на Инфопортале, в электронном средстве массовой информации.


Поскольку подобных записей с распространением видеорегистраторов появляется немало, год назад мы выяснили у зеленоградских автоинспекторов, что может сделать автомобилист, заснявший на видео грубое нарушение ПДД. На эту тему была подготовлена статья «Дорожный контроль».


Вкратце суть разъяснений «гаишников» сводится к тому, что реальная возможность привлечь виновника к ответственности существует в случае, если на записи с видеорегистратора (или серии фотографий) однозначно запечатлено само событие нарушения, государственный регистрационный знак автомобиля-нарушителя и лицо его водителя. Плюс запись должна быть свежей. Так вот, ролик «Куда хочу, туда еду» за год, прошедший с момента публикации этой статьи, стал первой попавшей в поле зрения Инфопортала сделанной в Зеленограде видеозаписью, в которой соблюдены все эти условия. И процесс пошел. Посмотрим, чем он завершится.


Да, несмотря на целый букет нарушений герой ролика накатал в лучшем случае на штраф в несколько тысяч рублей. Но в этом вопросе важен не размер штрафа и не то, есть ли основания для лишения его прав. Важно, чтобы полиция продемонстрировала готовность (это уже есть) и способность разыскивать и привлекать к ответственности нарушителей по сигналам обычных граждан, а каждый лихач знал, что необходимость отвечать за свои действия может возникнуть даже в том случае, если ты не попался на глаза инспектору ДПС. Есть шанс, что в нашем городе возникнет очень полезный в этом смысле прецедент.


Напомним, что зеленоградская полиция не в первый раз реагирует на материалы Инфопортала. Так, именно с подачи наших читателей и по факту публикации в СМИ полицейские в прошлом году нашли в своих рядах «гения парковки», поставившего служебный автомобиль на тротуаре, а буквально пару недель назад изъяли из продажи в одном из магазинов одежду с нацистской символикой.

Зеленоград включен в перечень пилотных проектов по развитию велоинфраструктуры


В конце сентября Департамент транспорта обнародовал свои планы по строительству велодорог в 2014 году. Объявил в рамках семинара по проблемам велоинфраструктуры.

Намечены 5 пилотных районов Москвы: Зеленоград, Центральный округ, Юго-Западный, Митино и велодорога  вдоль реки Яузы.
Представленные велодороги  должны стать частью  транспортной инфраструктуры столицы.






Как Зеленограду удалось попасть в число "счастливчиков"?


Департамент транспорта получает  почти 400 предложений по Москве, разрозненных, малосвязанных.
Есть районы, где власти вообще не видят возможностей развивать на своей территории велотранспорт




и получает 1 (одно) предложение от Зеленограда:





Как говорится, почувствуйте разницу.  

Наш округ смог представить наиболее проработанную схему велодорог.  В том числе потому, что в  Зеленограде есть реальная поддержка велодвижению сверху до низу - и со стороны горожан, и на уровне Префектуры.

Как  в  Зеленограде  развивался проект велодорог: в  рамках краудсорсинг-проекта
«Новые пути развития Зеленограда», инициированного Префектурой,  создана первая единая схема велодорог, далее, зеленоградским велоклубом проведена съемка 80 км дорожек, затем  при поддержке зеленоградского  филиала Московского дома общественных организаций  в лице Андрея Ильичева в работу включились муниципальные депутаты. Они на встрече с Собянином обращают его внимание на наши "веловозможности". И по итогам их встречи с мэром в Префектуре создается велокомиссия. В результате работы которой разрабатывается единая  схема велодорог уже на городском уровне.




5 пилотных районов. Схемы велодорог для строительства в 2014 году . Планы.

1.Зеленоград, 30 км, охвачены основные маршруты.




В 2015 строительство в Зеленограде продолжится, еще порядка 40 км.
Что и как - пока в процессе обсуждения.
Цель - единая, связанная сеть веломаршрутов в городе



2. В Митино часть велодорог проложена в лесопарке, соединяет станции метро, и  все  жилые кварталы.



3, 4   На Юге Москвы - МГУ и еще с десяток вузов, там велодорожки очень нужны.
Велодорогу  вдоль Яузы будут реализовывать в течение нескольких лет, и,  в перспективе, по замыслу велоактивистов - «движителей»
этого проекта, можно будет проехаться  на велосипеде от Красной площади почти до Мытищ







5. Центр Москвы. Велодорожки на всем протяжении Бульварного кольца с внутренней стороны.






Понимаю, конечно, что от планов до реализации в Москве  может и несколько лет пройти.
Вот уже и бюджеты урезают, и кризисом грозят по телевизору.
Но главное - единая схема Зеленограда - создана. И пилотным районом Москвы Зеленоград объявлен.
В 2014 ли году, 2015 или в 2016  велодорожки у нас будут.

Ромашкина Рушана

Разделим новости на хорошие и плохие?


В редакцию Инфопортала пришло письмо от читателя с интересной идеей: публиковать позитивные и негативные новости в разных разделах.

«Иногда хочется набраться позитивных эмоций от прочтения новостей, не читать про то, что кто-то умер или кого-то убили», — пишет наш читатель. Он соглашается с тем, что освещать негативные события тоже необходимо, но сильно расстраивается от того, что за новостью о победе какого-нибудь зеленоградского спортсмена могут идти сообщения из серии «найден труп», «умерли животные» или «избили и ограбили». Поэтому автор письма предлагает предусмотреть для читателей возможность выбирать, какие именно новости он хотел бы прочитать в данный момент: все подряд, только хорошие или только плохие. «Если мне или другому пользователю хотелось бы узнать “а чего хорошего произошло у нас в городе”, то он бы переключался на хорошие новости и очень хорошо себя чувствовал», — заключает инициативный читатель.

Идея показалась нам крайне занятной (и даже заслуживающей обсуждения в блоге), но, конечно, утопичной. По многим причинам, главная из которых заключается в том, что зачастую сложно отнести информационный повод к позитиву или негативу. Ну, с ДТП и победами зеленоградских спортсменов все понятно — это соответственно плохие и хорошие новости. А вот если, например, полиция задержала преступника — это какая новость? То, что его поймали, — конечно, хорошо, но ведь то, что произошло преступление, — плохо. Или, скажем, в центре какого-нибудь микрорайона построят новый торговый центр... Тут даже жители этого района наверняка разойдутся во мнениях.

В общем, формат представления новостей на Инфопортале Зеленограда пока остается неизменным. Но не сомневайтесь, что, хотя плохих новостей априори больше, чем хороших, мы всегда стараемся найти и поделиться с вами позитивными инфоповодами.

Страницы: Пред. | 1 | ... | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | ... | 119 | След.
 

Около корп. 1131
Полностью перегородил пешеходную дорожку
виновен: 7
не виновен: 0

Спортивный Зеленоград

Александр Тимаков
Александр Тимаков
Спортивный обозреватель

По городам и весям

Чукаев Павел
Чукаев Павел
Блог журналиста Инфопортала о путешествиях

Общество и власть. ИТС Зеленограда и СЗАО

Константин Антонович
Константин Антонович
Член комиссий Зеленограда и СЗАО Москвы по организации и безопасности дорожного движения