79-летний пассажир пострадал при падении в автобусе в Северной промзоне

Сами променяли здоровье пассажиров на немятое железо, отчислив Волкособа! Зачтется вам на том свете, ироды!

Пассажир, который не держится за поручни, сам кузнец своего "счастья".

Во-первых, в 400-х автобусах в принципе невозможно ехать ни за что не держась.
Во-вторых, 79-летний человек в принципе не может ехать в автобусе стоя, ни за что не держась.
В-третьих, от некоторых резких торможений не то что 79-летний, а 19-летний и не слабых физических кондиций, держась двумя руками хоть за все возможные поручни, может запросто полететь вдоль салона.

Уступил бы старику место, он бы не упал.

Зачем в пустом автобусе ехать стоя? В районе ДТП в 400 никак не больше трех-четырех человек было.
Держаться и лететь - два взаимоисключающих понятия.

Во-первых, не держатся, поручни далеко, тянутся лень, сколько раз видел.
Во-вторых, да как нехрен делать, войдут и идут как боцман по палубе, опять же дофига видел.
В-третьих, автобус вам не автомобиль Формулы 1, он даже 1g на торможении не выдаст, то есть удержать требуется меньше своего веса. Ну если у нас уже такие дистрофики в 19 лет, то писец стране. Импотенты с плоскостопием, блин, ни в женский половой орган, ни в Красную армию.

Запомните раз и на всегда! Общественный транспорт всегда ПРАВ! Если он не прав,то он всё равно ПРАВ,если он исправен и водитель "в порядке",- я имею в виду здоровье.
Я бы на месте водителя не стал бы так сильно давить в пол педаль тормоза а таранил бы Nissan Pathfinder и нечего бояться. Любой городской транспорт,идущий по своему маршруту,имеет преимущество.

Бояться есть чего. Пример водителя Корнеева посмотри. Быдло-учителся во главе с Вэлом зачмырили мужика, а автокомбинат подхватил (видимо кому-то на лапу перепало, как это у нас принято) и не позволяет ему на работу устроиться, очерняя его имя.
Поэтому водители автобусов и тормозят в пол, напуганные возможностью потерять работу...

Уж лучше потерять работу - чем потерять свободу и крупную сумму денег. В случае если при подобном падении пассажир в ближайшем будущем скончается или станет инвалидом - ст.264 УК РФ - станет явным будущем подобного водителя.

Пассажир обязан при движении держаться за поручни, а камера в салоне с 99% вероятностью покажет, что дедуля за них не держался. То есть нарушил правила перевозки и сам себе злобный буратино и инвалид.

Юрик, оснись от своей упоротости по теме Волкособа. Данное происшествие произошло НА ПЕРЕСЕЧЕНИИ. То есть, на перекрёстке. Таких происшествий у обычного водителя-профессионала за день происходит штук по 10-15. Волкособ же свои ютубовские подвиги начинал с того, как мне видится из его видел аварий, что тупо кидал свой бус влево наперерез движущемуся транспорту. Почувствуй как говорится разницу.

П.с. Инфопортал, удалите и этот мой комментарий, в котором я усиленно пытался не назвать людей своими именами, - Вэл досвидосики с Портала.

А так реально, Портал - вы просто пиаритесь на теме Волкособа. Тема выеденого яйца не стоит, реально. На транспорте, тем более общественном, должны работать бОльшие профессионалы, нежели А.Корнеев.

"Слышал звон, да не знаю, где он".

Это своё пафосное заявление адресу Министерству внутренних дел и Госдуме РФ. А так- засунь его себе в ухо. Есть ПДД - будь добр их выполнять, желательно неукоснительно. Пиши ещё, чувак)))

Соблюдение дистанции никто не отменял, торможение вплоть до остановки не меняя полосы движения в случае внезапно возникшего препятствия тоже. Или для водителей автобусов какие-то особенные правила издали? Скиньте ссылочку. У автобуса есть только одно преимущества - при выезде с остановки, в отличии от всего остального транспорта. Так что не надо тут ля-ля.

Сколько на своем автомобиле проезжаю данный перекресток - почти постоянно вижу как водители автобусов вынуждены уворачиваться от слепых водителей летящих от ленинградского шоссе. Висят знаки, начерчена разметка и все-равно летят практически не снижая скорости.

Судя по тому, что там находится конечная остановка автобусных маршрутов - вполне предполагаю, что пассажиры уже встают со своих мест готовясь к выходу, что и приводит к их падению в случае экстренного торможения.

В связи с этим, хочу посоветовать водителям автобусов - либо заранее притормаживайте перед данным перекрестком, либо смело бейте виновника который не соблюдает знаки и разметку. Т.к. в этом случае виновник останется на месте и даже если падение пассажира будет иметь место - для водителя автобуса это не будет иметь никаких последствий.

а остальные, типа, водители, там проезжают без приключений? Или там кроме автобусников никто больше не ездит? Ну, то есть, едут автобусники, у которых главная дорога, и остальные, которые им, автобусникам, эту дорогу не уступают?

"Профессиональные" водители, нуждающиеся в таком очевидном совете по проезду знакомого им перекрестка, должны быть уволены за профнепригодность.

Как постоянный пользователь 400 автобуса часто наблюдаю такую картину, люди пожилого возраста, желая выйти из автобуса раньше всех, встают и идут к выходу далеко до остановки. Естественно, держаться в 400-м автобусе практически не за что, и любое торможение вызовет падение.

Вы бы с ValerG781, определились, не за что держаться или нельзя не держаться.

Я давно не ездил на 400 до Речного, в 400т и К держаться ни разу не проблема.

В двухдверных автобусах ЛиАЗ-5256.13 (бывших "жёлтых" школьниках), почти все из которых работают на маршруте 400э, два сплошных ряда парных мягких сидений с узким проходом. Если пассажир в 79 лет сел в Москве или по городу где-нибудь в начале салона, то для выхода ему в любом случае надо проделать путь в самый конец автобуса, который в таком возрасте занимает явно не 5-10 секунд. И, кстати, у дверей выхода в этом автобусе держаться ещё хуже, чем в середине салона.

Вы как всегда запутались в показаниях, то дед держался, а автобус тормозил так, как и Хэмильтону на его болиде Мерседес не снилось, с 60 км/ч за метр остановился. Теперь вот дедушке держаться не за что было. Беда с вами, что про религию с вами говорить, что про автобусы. Все равно что с голубем в шахматы играть.

Не забывайте, деду 79 лет было.
Старенький, слабенький уже. Тут держись, не держись, оторвешься хорошо если не с рукой )

У меня дед в 80 лет бревна таскал, дом строил, мне тяжело было, а ему вообще нормально. Тут дед деду рознь, если слабосильный, то сразу надо садится, а не променад совершать. А то начинают идти к выходу как только автобус от остановки отъехал. При том, что подать сигнал об остановке в 400 можно даже не вставая с кресла (на боковых панелях через один-два ряда кнопки есть).

Не так давно тут кино висело, когда в автобус гонщег влетел. Дама, полетевшая по автобусному салону, вовсе не была старой и вообще сидела...

Куда она там летела? С сиденья свалилась. Пьяные и просто так с них падают.

О чем и речь. При резком торможении на повороте можно легко улететь с сиденья. Вот если стоя ехать - пофиг на любое торможение, потому что держишься. Сидячие же места вводят в заблуждение.)))

В 400 автобусе есть ремни безопасности, обязанность пассажира - ими воспользоваться, не воспользовался и упал - сам себе злобный буратино.

Да какая разница держался или не держался человек за поручни или ремни. При резком торможении вполне от неожиданности и неудержаться можно. Никто ж в нормальном состоянии за поручень не хватается двумя руками мертвой хваткой. Надо просто водятлу на внедорожнике по рогам надавать. Потому как он и свою одну жизнь не ценит. и водителя заставляет чужими рисковать.

И ребра пассажира сразу срастутся. Волшебный способ :)

Да не.. давайте внедорожнику медаль вручим чтоле??

В КОАП за нарушение правил проезда перекрестков и за невыполнение требований знаков прописаны штрафы, а не по рогам и не медали.

К необходимости держаться за поручни и правилам перевозки пассажиров это, однако, не имеет никакого отношения.

Большая. Давайте эксперимент, ради вас даже в автобус влезу. Проедем весь маршрут 19 стоя, я буду держаться за поручни, а вы нет и посмотрим к концу поездки кто и сколько раз упадет и что себе сломает. Я одной рукой (причем без разницы какой, правой, левой) способен удержать свой вес даже при резком торможении. А вот без рук точно навернусь. Вот и вся разница.

Смотря как тормозить. Вот вы сначала поэкспеременитруйте с резким торможением.. а потом умничайте. И потом вы сравниваете себя с пожилым человеком?

Да как не тормози, автобус не автомобиль, у него на торможении больше 0,8 g не получится. То есть в сумме нужно удержать не более 80% своего веса. У нас такие дистрофики? Хотя бы один раз подтянутся (тобишь поднять свой вес) по-моему любой сможет и в любом возрасте, ну это просто аксиома - человек должен иметь возможность поднять свой собственный вес. Ну если, конечно, не пережирать. Понятно, что 200 кг поднять сложновато.

Лучше бы дистрофики одни ездили в автобусах! Было дело, автобус утром на Березке затормозил резко, два молодых бугая не держались и на меня упали, а я у поручня стояла. Придавили к нему оба своим весом. Потом отошли не извинившись, не спросив, как я там, выжила, нет.. Я хоть и не хрупкая девушка, спортом занимаюсь, но было больно, дыхание сперло, слезы из глаз и моя остановка - сама не успела им сообщить, что думаю об этом всём. В общем, казлов у нас больше, чем дистрофиков.

Вот, о чем и речь, не держались. А я от тетки весом более центнера уворачивался, тоже не держалась. Реально страшно, как бык на тебя летит, благо увернулся, а то этот шар страйк бы выбил.

Эксперименты на натуре проводились, автобус в аварию попал, экстренное торможение, я держался и не упал, а тетка , которая не держалась (и только она) улетела, мне еще пришлось деликатно посторонится, чтобы она меня своим весом, на уровне свиноматки-рекордсменки, не снесла. Вот это бы я точно не выдержал, 2,5 своих веса держать ) И поручень бы не выдержал.

главное что железо не помялось
а кости у деда срастутся
или нет