На Ленинградке у «Макдоналдса» перевернулся грузовик

сейчас там пробка...по обочине ехал?

Ага, в макдак мчался.....

Бред!! ехал в 7 утра он уже там лежал не дпс не кого уже не было

Похоже что у бедолаги на ходу развалился кардан, прыжок- результат на фото.

Да-да, от подвесного подшипника до редуктора среднего моста куска кардана нема на снимке. Китайцы вообще замечательную технику делают.

вы бредите гуманитарии...средний вес 4ох осного грузовика 30 тонн, это без груза, он этот кардан как спичку переломит и не заметит... в данном случае чурбоводила просто съехал в кювет..

О-о великий техногуру, до кювета он доехал без кардана или чурбоводила его снял позже погнув при этом поперечину рамы?

кардан он сломал когда в кювет свалился.

За одиночный автомобиль не скажу, но как встает на дыбы седельный тягач с груженым полуприцепом - видел собственными глазами. Фантастическое зрелище.

у седельного тягача основная нагрузка в прицепе, и вес самого тягача там невелик а нагрузки на оси там большие, поэтому он там тупо толще и если фуру ещё и загрузили неправильно, то просто могло оказатся что оснавная нагрузка была на задние оси, кстати многие так делают умышленно чтобы не убивать тягачь, потому что ремонт прицепа значительнее дашевле ремонта тягача.

На ведущую ось седельного тягача приходится самая большая нагрузка в составе автопоезда. При 20-тонной загрузке и правильном расположении груза на заднюю ось тягача придется около 9,5-10,0 тс. При ошибке в развесовке выходит даже больше 10 тонн. А на оси прицепа при этом - в лучшем случае около 7 тонн (в зависимости от марки). Поэтому когда отрывается кардан у тягача - поднимать ему на попа придется именно 10 тонн. И я видел как это происходит. Очень красиво.

Кардан берет на себя нагрузку от собственного веса машины да еще от груза в кузове. Да еще и нагрузку от двигателя. Это довольно прочная штука. Так что переломить его как спичку не удастся.

прочная штука кардан на кручение, он для этого сделан, на изгиб, излом, ломается как трость...сопрамат поверхностно прочтите или не умничайте в чём не понимаете.

Вы забыли, что карданный вал - это по сути труба. А трубу сломать - не поле перейти. Довелось раз везти с Архангельска около 42 тонн контейнер. Рессоры МАЗа выгнулись в дугу и карданный вал тупо уперся в поперечину. Дорога швах была, машина прыгала. Так вот, поперечину прогрызло насквозь уже к Вологде, в гараже потом переклепывали другую со старой рамы, а кардану хоть бы хны.

всё зависит от конкретного случая, по дискавери в популярной передаче разрушители легенд был эпизод, подробностей не помню, но типа в каком то фильме у легковушек сломался кардан и он через что то там перепрыгнула... так вот, скок они этот кардан не ломали, нефига она не прыгает, он тупо ломается, он так устроен,
что до темы, я настопитсот процентов уверен что кардан он сломал об землю когда всей массой на него сел.

Палыч, карданный вал никакую нагрузку, кроме усилия вращения (скручивания) на себе не несет.

то что с этим чудилой случилось, децкий сад, хорошо что нет пострадавших, настоящий треш по ссылке..
undefined

Ну да, не может перевернуться. Потому что так сказали разрушители легенд. А то, что видел я своими глазами - это был мираж. Разрушители легенд так рассуждали. потому что не учитывали разницу в конструкции разных автомобилей. Они забыли, что есть автомобили, карданный вал которых состоит из трех самостоятельных частей. И оторваться может любая из них. Соответственно и последствия будут разные.

Да нет, то что они показали это просто наглядно, но естественно не истина в последней инстанции)) а то что вы наблюдали, возможно следствие неправильной загрузки, когда центр тяжести был смещён назад, о чём я писал выше.

Походу сказываются весна и на грузовиках. Один в Фирсановке отметился, второй здесь. Обострение у них что ли?

Жесть. Хорошо, что такое не каждый день происходит.