Из 1300 мест в «народных гаражах» пока продали только три

ага, круто. У многих машина стоит меньше 200 т.р........

и у многих больше 3кк.

Что характерно, в основном у безработных. :)

Вы фсе врети!! У нас богатое население. Просто госдеп гадит :)

Очередной провал московской "власти".
Погреть руки на сумасшедших ценах не удалось: дураки кончились.
Пусть собякен сам покупает свои гаражи.

Если не ошибаюсь, их еще "лужок" начинал строить... А дураки действительно кончились..

А за сколько потяните?

За 3 тр в месяц.Хотя кое-где и это много,с учетом положилова

так аренда столько и стоит

Во 2-м аренда стоит 4500 в месяц - знакомые там снимают. Причем администрация не несет ответственность за охрану. По-моему, это чересчур, учитывая, что за эти деньги тебе достается кусов бетона без стен, окон, перегородок и без охраны

У меня друг купил в новостройке квартиру студию за 900 000.

Реальная цена машиноместа в этой бетонной конструкции не более 100 000, тогда народ потянется покупать.

квартира 10 кв.м. ?

Да , он сидит на унитазе ,рядом обеденный стол
Чтоб далеко не ходить !!!!

Это где же квартиры за меньше ляма?

в перми

Истра 25 кв.м. на котловане 900 000, два года ждать пока построят.

25? За 50тр можно бытовку купить,там больше метров

Не построят. 36тыс за квадрат - это практически себестоимость.

Себестоимость метра в монолитно-кирпичном доме больше 8 этажей меньше 20 Круб, включая отделку. В многоэтажном гараже смело можно делить пополам, то есть, 10 Круб за метр. Площадь машиноместа можно принять за 12 квм для машинки В-класса, или 120 Круб. То есть, столичные строилы хотят поиметь с нашего стада три конца. Честный бизнес, чо.

В регионах стоимость новостроек ближе к реальной себестоимости, там меньше всяких административных наценок, и выходит порядка 40-50 т.р. за кв.метр.
Для паркинга ещё можно скинуть процентов 30 на окна/двери/перегородки, выходит 28 т.р.
Площадь машиноместа около 15 метров, т.е. 420 т.р. Вот за такие деньги и продают, цена вполне реальная.

Зачем их покупать, если они нормально сдаются в аренду?
С провалом продаж ведь уже сталкивались сразу после постройки сооружений, нафик снова на те же грабли, но с закосом цен до 1,1 млн???!!!

Логично. Да и было бы что покупать. :)

Дураков в России на 100 лет припасено

Это вы про Илью Мартынова?

Не про Илью, про власть Москвы

Власть всего-лишь предложила... :)

Ахахааааа ))) Бизнес удался! )))

С собственников берут за обслуживание около 1750 руб в месяц. Обслуживание в последнее время заключалось в сборе квитанций за оплату, теперь и это отменили.

Вот, кстати, важное уточнение - 1750 в месяц за обслуживание.
Надеюсь, сдавшие ЕГЭ по маиематике в состоянии подсчитать рентабельность. Бгг :)

а аренда включает этот "налог" ? или 4200+1750 надо платить?

4200 - это что?

Не прокатило :)

Включает, конечно же.

Угу, сначала финансируем строительство за счёт бюджета Москвы и ГУПов (считай народные деньги), а потом этому же народу пытаемся повторно впарить, при чём по совершенно невменяемой цене.

Впрочем, судя по тому, как идут продажи, можно сделать заключение, что лох не вымер, просто у него деньги кончились.

Тоже поди ведущий специалист российского банка. Ячейки застолбил :)

Проблема в том, что богатому человеку вот это вот вообще нафиг не надо, а у прочих на это тупо денег нет. Либо из кубышки доставать, куда всю жизнь откладывал, типа пенсов, которые мошенникам все накопления отстёгивают.

В общем, чертовски интересно посмотреть на человека, который отдаёт 2 мульта за эту хрень.

А не охренели ли продавать открытые места по ляму-то? Харя не треснет? Видимо нет, учитывая что ничего не купили и не купят....Почему не сделать хотя бы вполовину дешевле? Распродать большую часть и получить прибыль, это ведь лучше чем не получить ничего? Три проданных места не в счет.

- Мужик, сколько за попугая хочешь?
- Миллион.
- Что так много?
- Очень деньги нужны.

Нельзя делать дешевле - на икру не хватит. А скоро праздник.

А ты, реально, готов купить ЭТО за 150 и выше?
Аплодисменты в студию! :)

Нет, пользуюсь подземным паркингом.

За 5000 в месяц или купил за 900 000?
Ну, если не секрет, конечно.

Зачем его покупать при возможности арендовать? А прикрыть аренду, оставив только возможность покупки, было бы совсем бредово: опять же, слишком дорого.

О! Кэп Очевидность зашла на огонек. :)

Приветствую, мой любезный помощник.

Главное Вэла с юристкой не зовите - обдерут как липку :)

У Вэла мнение такое. Купивших места в этих мм... паркингах - выставить на свежий воздух. Покупку ими места -компенсировать с учётом инфляции. Гаражи снести - за счёт инвестора - и восстановить на их месте то, что было ранее. До мелочей. Ликвидировать из памяти горожан воспоминания как заразу

Баста. Нам уже восстановили мирный атом "до мелочей". Смотреть не хочется.

Если построят напротив район без машин, то гараж заполнится. Как бы на то и рассчитано. Аренду повысят и будут люди скрипя зубами покупать( Одно интересно - если иы собственник - можно ли окна заделать чем-нибудь и перегородку сделать или эта народная херня от таких действий развалится?

Налицо совершенная невозможность делать прогнозы, выполнять планирование, оценивать возможные последствия своих действий. И ведь вероятно что эти же, или похожие люди, отвечают и за застройку Зеленоградских микрорайонов. Выводы из этих 2-х тезисов легко сделает каждый.

Прошлую машину я за 45 продал, новую на 200+ купил.. я, как и основная масса людей из бедности то не выходят, по мировым понятиям, а тут гаражик за лям))) что ш.

Ну, тут два варианта существуют. Либо сравнительно быстро распродать эти замечательные места за 150 к каждое (это им реальная цена), остальное отдать оператору для сдачи в аренду за 1,5 к в месяц. Либо сравнять этот стыд с землей и сделать бесплатную плоскостную парковку.

Физкульт-привет альпийским пбчОловодам!
Юр Михалыч, ау-у...

Эксперты в комментах сидят, просто загляденье.
Цены на машиноместа вполне реальные, не сильно выше текущей себестоимости строительства.
Причины таких "блестящих" продаж две.
Во-первых, в Зеленограде всё не так уж плохо с парковкой. Вон, чего тротуары на Центральном стоят.
Во-вторых, тут уж аналитическое предположение. В Зеленограде исторически складывается так, что доля платежеспособного населения невелика. Абсолютное большинство жителей жильё не покупали за свои кровные, а оно им так или иначе просто досталось. Очередники, расселенцы, наследники и т.д. Да и коммерческого жилья практически не строилось. Ну и сейчас, кто в здравом уме станет покупать здесь за полную стоимость жильё? Только, кто привязан к городу родственниками, работой. Или является истинным фанатом Зеленограда. Можно не так уж много добавить, и купить внутри МКАД. Или за те же деньги, а то и дешевле в ближайших пригородах: Химки, Мытищи и т.п.
В качестве обоснования могу привести пример, который хорошо знаю. Левобережный район Химок. Что, это более элитный район, чем Зеленоград? Сомнительно. Цены на квартиры примерно такие же, может даже чуть дешевле, 130-140 т.р./кв.м. Но там в паркинге места просто разметали ещё на этапе котлована, причём они 3 года назад были выше, чем сейчас на этих торгах в Зеленограде. Вывод простой, сложились оба обстоятельства: жопа с парковкой и коммерческое жильё, которое люди покупают за деньги.
Но, кстати, при этом если субъективно оценить припаркованные машины, то в Зеленоградских дворах они ничуть не дешевле/хуже, чем там.
Ну и как следствие всего этого, в Зеленограде эти машиноместа совершенно не интересны, как инвестиции. Они неликвидны, потом фиг продашь за ту же стоимость. На аренде тем более не заработать.
Вот начнут заселяться дома в 3м мкрне, посмотрю, насколько там бойко разойдутся места в подземных паркингах. Цена сейчас, насколько я знаю, 1.2 млн. Количество мест заведомо в разы меньше, чем квартир. С парковкой в районе жопа гарантирована. Она уже сейчас началась, даже до заселения.
Но Зеленоград, это конечно совершенно уникальный город, других таких, наверное, не найти.

В 23. мкрн. почти все жилье коммерческое. Продавали места в поземных паркингах в самих домах. Ценник был в итоге от 300 к (что относительно адекватно для этого варианта, а не народного гаража в ...нях). Итог: раскупили половину мест, не больше.
И тут вопрос не в том, что подтапливало эти места иногда весной.
А, в народном гараже они за 300 к никому не нужны, хоть в 8-ом и 20-ом районах с парковкой очень плохо все.

Ну, а про Химки и говорить нет желания вообще. Там не то что парковаться, а пешком ходить уже места нет. Это место абсолютно гиблое.

Ну так смотрите пункт 1: в 23 мкрне всё хорошо с бесплатными парковками. Ясен фиг, никто не будет платить лишние деньги, если, грубо говоря, у подъезда всегда можно бросить машину.
А Левобережный Химок мало чем отличается от большинства районов нового города. Пруд, парки, речка - всё там есть.
Ещё есть вид на гигантскую гору мусора. Хотя сейчас она уже выглядит просто как зелёный холм.

Ты в будний день вечером туда скатайся и посмотри как там с парковками "хорошо".

У всех башен в 23 мкрне проблема с парковкой очень велика. Паркуются на дороге у школы, под запретом.

longmaster в своём репертуаре. Ну то есть когда в каментах то же самое говорят другие люди, то они "эксперты просто загляденье", а когда это озвучиваешь ты, то это откровение от светоча.

Объективность? Не, не слышал.

"Причины таких "блестящих" продаж две.
Во-первых, в Зеленограде всё не так уж плохо с парковкой"

Вот поэтому надо создать эти проблемы. Нужно построить 19-й мегаполис, чтобы задница там была на загляденье.
Мастер, какой ништяк, что у руля в городе не ты. Вот эти, нынешние - дерьмо, но не приведи господь таких как ты сюда.

за лям взял гараж на две машины, двухуровневый, площадью 70 квадратов. Вокруг охрана, видеонаблюдение, и 7-8 тысяч взносов в год с уборкой снега. Еще вложить 200к и можно второй этаж достроить. В Зелсити машиноместо несколько квадратов больше лимона. Так что тут часть машиномест за 300 еще боле менее. И в принципе за 300 ок при условии, что ежемесячные взносы не более касаря, вот тогда еще куда не шло. С одной стороны цена им адекватная 100-200к, с другой стороны машин с каждым месяцев всё больше и больше во дворах, так что рано или поздно спрос немного увеличится даже на эти лютые машиноместа по лютым ценникам.

В данном случае это же гос. имущество, которое должно использоваться эффективно. Не дело муниципальных властей выжидать изменение спроса и держать цены.
Правильным будет распродать быстро эти места по 100 к и решить таким образом сразу несколько проблем:
актив не простаивает, за обслуживание уже будут платить собственники, уберут часть паркуемых машин с дороги в гараж.
За это потом еще премию себе по праву выписать смогут.

Это если бы муниципалитет к коммерцию не заигрывался. А то послушаешь некоторых обормотов, так город получается вовсе не муниципальное образование, а какая-то коммерческая структура типа ЗАО. А самая жесть в том, что моральные уроды (а так же просто безграмотные) не видят между этими понятиями никакой разницы, от сюда и городское управление такое, как есть.