В мэрии назвали причины отказа от строительства метро в Зеленоград

Дык, ясен пень, платная трасса заткнется тут же!
Контрацептивы долбаные!

Действительно, дешевле построить 5 линий в "Новую Москву" и 4 МЦД, а также на полях и деревнях возвести многоэтажки, чем в маленький Зеленоград, где негде уже почти строить новые дома...

Потому что Зелик стал банальным спальником. Аэродром подскока для тех, кто мечтает заселиться в столицу. Временное жилье. Не более. Властям было очень сильно наплевать на ТО, что можно было бы развить. Потому что во власти - ни одного ученого - инженера - технолога... Лоббироваать интересы города было просто некому. А теперь имеем - сильно удаленный спальник. В котором скоро чиновные выкосят своими стройками последние прелести...

Согласен. Через 5-10 лет, Троицк будет привлекательнее, чем Зеленоград. Вангую, что стоимость жилья в Зеленограде сильно упадет за это время и от этой ситуации материально очень сильно пострадает каждый житель Зеленограда, но всем посрать.

Какая глубокая аналитика! Троицк, может быть, когда-нибудь и сравняется с Зеленоградом. По стоимости недвижимости. Вот только отнюдь не потому, что Зелек подешевеет, а потому, что Троицк будет дорожать, по мере развития инфраструктуры до того же уровня. И роста населения до того же уровня. Никто им "Зеленопарк" не построит, при населении в 4 раза меньшем. А это и есть часть той самой пресловутой инфраструктуры, позволяющая не ездить более нескольких км.
И при прочих равных. А, не, не равных. 35 минут до кольцевой там светит ещё меньше, чем метро Зелеку.
Так и с чего Зеленоград то подешевеет? Раз уж речь про общественный транспорт в Москву, так за последние 15 лет его уровень становился только лучше.
Ещё лучше - будет, с пресловутым МЦД. Который несколько подтянет районы с 8го начиная.
Хуже? Это что, несколько тысяч условно новых жителей 19го района его откинут на 20 лет назад? Не смешите мои тапки!
А даже если бы Зеленоград вдруг сильно бы подешевел, то вот материально бы от этого пострадали бы только те, кто хочет из города свалить. А их уже можно не считать жителями Зеленограда. А вот остающиеся только выиграют, не придётся доплачивать 5 млн за апгрейд двушки на трёшку.

Ну от реновации в Москве больше всех по ценам просел именно Зеленоград, здесь цена на жилье упала на 15-20%. Когда в Новой Москве будет уже фактически метро, то ударит это опять именно по Воронежу Зеленограду. Торговые комплексы там будут, как грибы после дождя, уже в этом году там построят ТРЦ Столица площадью в 12 тыс. кв. м. и это только начало. Другое дело, что Зеленопарк это совсем не гордость Зеленограда, судя по ценам на ОТ и платную дорогу здесь самые богатые москвичи живут, но вот только ТЦ несмотря на огромную площадь - полупустой, как по кол-ву посетителей так и по кол-ву занимаемой торговой площади. А еще сам ТЦ находится в жопе мира, я всегда предпочитал проехать на долбанные 10-15 минут дольше до МЕГИ, которая многократно лучше чем Пустопарк.

Ок. Когда случилась реновация? В 2017 году вообще, до Зелека докатилась в 2019, не так ли?
Динамика цен с 2014 года, по данным irn.ru:
2015 -12%
2016 -4%
2017 -1%
2018 -3%
2019 +19%.
Кто куда на что упал? В прошедшем году цены отыграли всё падение за 5 лет и вернулись практически на уровень 2014 года. Ой, а вы наверное продали на минимуме? Сочувствую. Впрочем, я купил на максимуме 2008 года, так что нет, не сочувствую :-).
Но вот что реально есть, так это то, что по сравнению с 2014 годом относительно других "старых" округов города, Зелек показал худшую динамику, но ни о каких 15-20% речи нет. А с реновацией так и вообще ни малейшей корреляции. Я вот подозреваю, что вот этот толчок в +19% дал конкретно Зеленоград Сити наш соседский. Ну и у Чёрного Озера квартал. Просто откуда взяться росту цен, если в городе не строилось вообще коммерческое жильё? В отличии от других округов. До 19го года в городе продавалась лишь всё более стареющая вторичка.
И вы таки уже совсем оторвались от Зеленограда. Мои друзья из Химок предпочитают приезжать в Зеленопарк "полупустой", чем в переполненную Мегу. На каникулах, кстати, было совсем невозможно парковаться рядом со входами, вся ближняя зона в круг забита машинами. Для моих детей в Зеленопарке несоизмеримо больше развлекухи, чем в Меге. Потому что её там считай, что и нет, в отличии от Зеленопарка. Из магазинов.... Ну разве что Икеи нет. Но многим ли она нужна?
И насчёт ТРЦ Столицы. Вы конечно же, принимаете во внимание, что расположен он в 7 км от МКАД, а не в 20? И в нескольких километрах от очень густонаселенного Солнцево. В одном нём населения столько же, сколько во всём остальном ТАО. И вот он может и даст клиентскую базу, а не новая Москва. Ну а так вообще, это будет полное унылое говно, местечковый ТЦ, на уровне нашего Панфиловского. Ни с Мегами, ни с Зеленопарком вообще никак не сравним.

Вероятно, станет привлекательнее, но Троицк при таком раскладе всё равно превратится из наукограда в спальник, с их станции все будут маятником кататься в Москву, а не развивать город. И не факт, что наличие метро компенсирует ему этот вероятный будущий факт - в плане комфорта, состава населения и прочего.

Он уже давно превратился. В советское время в наукограде работало 12 тысяч человек, при населении Троицка 30 т.ч. Сейчас там работают 5 т.ч., при населении 60 т.ч.

Цену на Ласточку до Мск сделайте как в метро , 50 руб и можете ещё хоть лет 50 не строить.

Я про это всегда и говорил: главное - добраться до халявы. Ну, давайте, тролли конбуры-шмомбуры, вылезайте. Новыгод прошёл, пора.

Главное, работы в Зелеке для всех нет. И вовсе не в халяве дело.

её и не будет, рабочие места-то никто не делает, только высотки возводят

Так зеленоградцам не положено, это штучный продукт, таких дурачков в Москве больше нет. Это единственные москвичи, что позволяют себе доехать в один конец до центра за 200 рублей на ОТ и 500 рублей на личном авто. И при этом на выборах это самые лояльные к власти жители Москвы. Если ты еще не понял, вали как можно быстрее отсюда, это проклятое гетто место.

Вы не забывайте говорить спасибо за то, что вообще имеете возможность именоваться москвичами.

с такими ценами на ласточку, как вы предлагаете, это будет последний транспортный проект Москвы в городе Зеленограде ) и тот закроется уже через месяц )

Зачем им это, если сейчас утром и вечером места свободного в поезде не найти?

Поди какая невидаль. Просто подождём когда на следующих выборах кто-нибудь опять метро пообещает и всё снова станет как раньше.

Бомбит нереально. Столько лет перед выборами что-то говорят про метро, а тут руководитель по строительству в Москве как бы намекает, что все эти обещания - ложь, поскольку ничего и не собирались строить изначально. "Дорого, сложно", а что в Троицк со скидкой по акции выходит? Все понятно. МЦД-3 хрень, хуже даже нынешних ж/д путей. На метро можно уже не надеяться, сделайте хоть скоростные трамваи по Ленинградке и Пятнице.

Зачем вам метро до Мск? Оно будет ехать слишком долго и печально. 400Э по М11 и электропоезда пошустрей справляются с этой задачей.
Ехал как-то от Филатова луга до Комсомольской. Пока доехал, борода выросла.

Я хотя и регулярно езжу на общественном транспорте, не понимаю вот этих вот чаяний насчёт "метро в Зеленограде".

Его нет ещё даже в Химках. И пока особо не планируется. Кто его поведёт на такие расстояния специально в Зеленоград?! Где между Химками и Зеленоградом должно быть минимум 5-7 стабильно загруженных станций. Про метро со стороны Пятницкого шоссе вообще говорить несерьёзно.

Ну а самое главное - а Зеленоград-то обеспечит ежедневно и ежечасно заполненные вагоны метро в Москву с интервалом в 7-10 минут?! Если только наш город (и особенно Крюково) превратится в перевалочный пункт для всего северо-запада Московской области со всеми сопутствующими транспортными "прелестями", но навряд ли кто-то из жаждущих "метро в Зеленограде" этим будет особенно доволен.

Надо реально смотреть на вещи и требовать: стабильного движения электричек с минимальными интервалами, разумной цены на "Ласточку" (или хотя бы права с билетом на неё прохода в метро), бесперебойных рейсов 400-х автобусов. Автобус №400э довезёт вас до метро "Ховрино" быстрее, если бы такое метро с остановками было от "Крюково", а электрички и "Ласточки" привозят не только на окраину Москвы, а сразу в центр. Вопросы действующих доступных путей в Москву куда более актуальны, чем на данный момент мифическое метро. Оно когда-нибудь тоже придёт в Зеленоград, но для начала оно должно пройти через Химки, заселённое Молжаниново, ещё более застроенную Сходню - просто так нам "кидать" метро при наличии автобуса на М-11, скоростной электрички и готовящегося к вводу МЦД никто не будет.

Все эти обсуждения, не более чем пердеж в лужу. В отличие от всех комментаторов тут и на других ресурсах, Марат - главный по строительству в Москве, раз он сказал, значит действительно ничего строить не собираются. Если работаете в Москве - копите деньги, продаете квартиру в Зеленограде, пока еще не по бросовой цене и покупаете в Москве, все. Зеленоград это болото, в котором ничего не будет точно в ближайшие 10-15 лет. Все развитие инфраструктуры сейчас направлено на юг, где Новая Москва. Я не удивлюсь, если через пару лет сложным и трудным решением мэр Москвы передаст город Зеленоград во владение Московской области. И будут рассказывать, как город только выиграл от этого. Это балласт для города, спальный район, который находится в 20 км от МКАДа. Безумный проект советских властей, которые решили хитрым способом выселить жителей коммуналок в дорогих районах Москвы подальше, в ноукоград, город в лесу, 20 минут на транспорте от метро Речной вокзал как любят писать на сайтах по продаже недвижимости, ахаха. Ну а если вы патриот города, то продолжайте закрывать глаза на очевидные вещи и не забывайте везде, где упоминается Зеленоград, писать, что это лучший город мира и все вам завидуют.

Каких нафиг жителей коммуналок за МКАД выселить??? Что бы жить в Зеленограде нужна была прописка московская не менее 10 лет. И приезжали сюда не гастрики, а инженеры, ученые, выпускники вузов.... а сейчас да, перевалочная база для лимиты

Он либо слишком молод, либо "перевалочник". Настоящие зеленоградцы знают историю создания города. Никто наш город как балласт скидывать не будет, надо же такой бред написать.

У жителей коммуналок как раз и была прописка в Москве, причем здесь гастрики. И чтобы улучшить жилищные условия им предлагали либо еще "подождать", либо вот есть молодой ноукоград с московской пропиской и не желая жить в коммуналке и не веря, что дадут что-то по-лучше переезжали в Зеленоград. А еще пообещали метро, чтобы охотнее соглашались. Короче это была реновация по-советски, даже сейчас власти сделали умнее, присоединили прилегающую территорию и сразу ведут туда метро и инфраструктуру, а уж потом будут строить жилье.

Подтверждаю, именно так и переезжали из Москвы. Мы жили в Коптево, в бараке, и неизвестно сколько ещё прожили бы. Отец на "Авангарде" работал. И тут ему предложили жильё в Зелике, под работу на Элионе. В свой 611 корпус мы въезжали так, что фургон с вещами не мог подъехать к подъезду, какое-то время мы от автобуса вообще по грязи к дому ходили. Вот так отец, родившийся в Икше, поступивший в московское ФЗУ и попавший в москвичи только благодаря своей тётке, стал зеленоградцем.

Коптево - отличный район, рядом огромный Тимирязевский парк и Большой пруд. Относительно недалеко живу от этого района. Ппц, если бы сейчас предложили жить либо в Коптево в однушке или в Зеленограде в трешке - выбрал бы первый вариант.

Да тут один ttttt походу такой фанат метро, причём, насколько вижу, на самом деле его "бомбит нереально" сугубо с необходимости лишний раз заплатить. С чего он решил, что все остальные налогоплательщики Москвы должны проспонсировать его поездки за 25 км до основной части города - хз. У нас и так 400ые маршруты раза в 1.5-2 ниже экономически обоснованных тарифов. Причём вот не припомню, он сам то ездит вообще в Москву? А, ttttt? Или сугубо теоретик?
Я за последние 15 лет практически все варианты лично проэксплуатировал: городские автобусы, электрички, 400 во всяких их ипостасях, личные авто, и пешочком по лесу 25 минут, после чего опять вернулся работать в Москву. И за эти годы из года в год поездки в Москву становились только лучше. И по поводу стоимости ttttt явно не видел, как за год капитально народ мигрировал из обычных электричек в ласточки. Что очень наглядно демонстрирует главную ценность для современных людей - это время. А не несчастные несколько пару тысяч рублей в месяц.

Я этих людей и тебя не понимаю. Для вас ценно время, но вы каждый день тратите на дорогу по 2 часа в одну сторону. Ты за 15 лет мог уже выплатить ипотеку за квартиру в Москве и перестал бы жить в дороге. Твои и не только разговоры про то, что почему Москва должна платить за метро и за льготы на транспорт для Зеленограда просто возмутительны. Вы же вроде топите за Зеленоград, но при этом пишете такие вещи. ПОЧЕМУ ТРОИЦКУ СТРОЯТ МЕТРО, А ЗЕЛЕНОГРАДУ - НЕТ?! АЛО это же трата бюджета Москвы. Почему даже из подмосковной Лобни или Подольска доехать с комфортом до центра Москвы сейчас дешевле в 5 раз, чем из московского Зеленограда?!?! Это вопиющая несправедливость, которую почему-то еще пытаются даже за плюс выдать.
За метро в Зеленоград я больше не топлю, если Марат Хуснуллин сказал, что не будут строить, то можно даже не надеяться ни на что, так в стране устроено, не в Зимбабве живем. Будущий МЦД-3 провальный, даже с кольцевой линией метро не будет соединен. Теперь я фанат скоростного трамвая по Ленинградке и Пятнице с выделенными полосами.
Я уже скорее теоретик, так как относительно недавно переехал в Москву, в свою квартиру. 5-7 минут пешком до метро, 25 минут на метро и 5 минут пешком до работы. Может вы даже заметили, что на этом сайте я стал редко появляться и что-то писать, чисто по инерции захожу, но все реже и реже. И сейчас только периодически приезжаю к родителям в Зеленоград и пытаюсь их уговорить продать здесь квартиру и переехать поближе, хоть в Митино, хоть в Северный, поскольку Зеленоград как город стагнирует и кроме пятёрок здесь ничего нет. И так как это мое наследство, то понимаю, что это жилье в будущем очень сильно упадет в цене и я сильно потеряю. Я их спрашиваю, что вас здесь держит, а они, что это тихий, спокойный, зеленый город. Хотя любой спальный район Москвы можно назвать тихим, есть районы с относительно недорогим жильем с огромными парками рядом: Измайлово, Медведково, Бабушкинский, Ясенево, Чертаново и т.д. Но вот остальное это уже миф. Какой он спокойный, если здесь постоянно людей сбивают на пешеходных переходах, статистика смертности одна из самых высоких по Москве, а еще это самый онкологический район Москвы, такой то зеленый город. Плюс собираются строить мусоросжигательный завод недалеко от города. Да и мне самому уже постепенно начинает надоедать сюда ездить, сравнивая поездки по городу в Москве. Думаю буду их чаще в гости звать к себе, может устанут от дороги и все-таки разменяют на квартиру в Москве.

На дорогу на работу на самом деле я давно трачу 1:10-1:20. С момента запуска ласточек - это стабильно в каждый конец. От двух часов большая разница, не правда ли? Мои друзья, живущие буквально в 3х минутах м.Борисово, тратят он чуть-чуть меньше, она чуть-чуть больше. Ей оттуда далековато до Газпрома :-). Это говорит кое-что об экспрессах в Зелек.
Ипотеку в Москве? Зачем, я могу просто купить. Но я люблю Зеленоград. Я об этом и пишу в других темах насчёт понаехавших в Зелек. Никто сюда не будет наезжать. Можно не так много добавить, и купить в Москве. Или за те же или даже меньшие деньги купить ближе к Москве, но в Подмосковье. Поэтому здесь покупают жильё только или влюблённые в этот город, или привязанные к нему родственниками, работой.
Видите, вы здесь шумите, а сами уже сбежали в Москву. А я строю загородный дом в 15 минут от Зелека. И буду жить загородом, но пользоваться всей городской инфраструктурой, платить в бюджет Москвы налоги, и много времени проводить здесь. Зеленоград останется моим любимым городом, в нём будет продолжать работать моя супруга, учиться мои дети.
Вы пишите - город стагнирует. Где, что конкретно? Есть проблема с парковками, как и везде вообще. В остальном - что в городе стало хуже? За 10 лет, или за 30 лет? Да, он стал более густонаселенный, но вас уж точно это не беспокоит, если променяли на Москву. Но прирост населения - это так или иначе развитие. Благодаря такой населенности здесь развивается инфраструктура. 15 лет назад за любой фигнёй приходилось ехать в Химки, в Москву. Сейчас всё
О, да, с 90х аж две трагедии случились - закрылись оба кинотеатра, аж три зала. И вместо них сейчас жителям доступны 5 залов в черте города и сколько их там в Зеленопарке

Отправил раньше времени случайно...
Вот так вот походу основная часть критиканов и действует. Вэл разносит реконструкцию Центрального проспекта, но он не гуляет и не ходит по нему. Вы топите за метро, но сами не живёте уже здесь.
Я живу здесь. Я пользуюсь максимальным спектром услуг и инфраструктурой: мои дети ходят в садики, школы, поликлиники, жена работает в городе, я в Москве, мы пользуемся всем спектром общественного транспорта и личными авто. Я, мы, моя семья - видят что год от года город становится лучше. Лучше во множестве аспектов и в целом, но не во всём. Бывает это стоит неоправданно дорого. 1.5 ярда - это много, но парк Победы стал совершенно однозначно лучше. И по всем другим проектам последнего времени - хуже уж точно ни где не стало (кроме парковки). Несколько десятков поныли за старый фонтан и кривые плиты плешки, а теперь сотни и тысячи горожан приходят туда и просто пользуются тем, что есть сейчас, не матюкаясь про себя, спотыкаясь о те плиты.
Да, всегда можно ещё лучше.
Да, мой 3й мркн застраивают. Нас лишили пустырей и неограниченной парковочкой площади. О, ужас! Теперь собачатники не будут там вычёсывать своих псин, оставляя шерсть в траве, шашлычники не будут жарить там шашлыки, оставляя мусор в кустах, всякого рода автодельцы не будут там хранить свой автохлам десятками единиц и коммерческий транспорт. А какая буча по поводу вырубки деревьев ради нового сквера?! Алё, вы хоть потрудитесь прийти в район, прежде чем бухтеть! Деревья имеют свойства стареть и падать, хорошо если всего лишь на машины. И их в районе нетронутых остаётся ещё очень и очень много, он всё равно зеленее любой части нового города, и не хуже любого другого района старого города. Зато, когда придёт срок обновлять те деревья, которые сейчас взрослые, но станут уже дряхлыми и опасными - у нас уже будет новый сквер, с новыми взрослыми деревьями. Видеть дальше своего носа, это ведь так сложно, да?
И множество зеленоградцев съедут от родителей в новые квартиры, потому что среди 250 т. человек есть и те, кто таки может заработать на жильё, а не только получить в наследство или при расселении. Да, нахрен не надо было так плотно и этажно застраивать, но на митинг против этой застройки пришли 30 человек (лично проверял, но в тот момент было ещё меньше), а на слушания в нашем районе вообще жители забили. Это они смогли проявить активность, только когда у конкретных активных граждан вдруг нарисовалась проезжая часть под окнами вместо пешеходной дорожки.
Так что ни катастрофы, ни трагедии никакой не будет. Будет спрос - у нас откроются ещё супермаркеты шаговой доступности, к тем 4, что и так есть. Садики и начальные школы у нас и так на целый год закрывали на ремонт, и ребёнок просто ходил в соседний. Глядишь, наконец в детской поликлинике посадят своего лора, сейчас приходится в другой филиал ездить. Место для него там найдётся.
Всё это нытьё о стагнации, о том, что катится в ж... тартарары - это просто глупое нытьё. Как та рыбка Дори, не помните ничего, что было раньше, какого было ездить в Москву, и не способны сравнить, как стало сейчас. И даже про парковки ныть все горазды, а сопоставить их дефицит с тем фактом, что за 10 лет колво личного транспорта как минимум удвоилось - это конечно сложно.

У вас просто дети еще не достигли того возраста, когда надо выбирать колледж или ВУЗ. И вот тут полный провал. За последние годы не построилось и не открылось ни одного среднего и высшего учебного заведения! А те, что есть не резиновые.

1. за 15 лет наврядли
2. не перестал бы. скачайте приложение Яндекс.Транспорт и постройте маршрут из любой точки Москвы в противоположную часть города, особенно в спальники с доступностью метро 10-15 минут пешком (рекомендую от Рассказовки), результаты удивят. Транспортная доступность Москвы - полное ... обман короче.
3. сорян за тафтологию: в наше время, время - самое важное, я к примеру в электричке зря время не теряю, перечитал за полгода уже всю профессиональную литературу.



я бы назвал эту несправедливость исторической, но вопиющей тоже сойдет. я бы ещё сказал: почему химкинцы могут дойти до Москвы пешком, а мы - нет, но да ладно.



транспортная доступность Митино - ещё большее ... обман короче. две станции метро - от этого Митино стал ближе к Москве? ) я точно не помню, но сколько там от Пятницкого шоссе до Славянского бульвара, 40 минут? я уж лучше на Ласточке до Комсы, спасибо )




в которых аж зубы сводит от давящего шума трассы и недовольных лиц горожан. опять же, возьмите смартфон замерьте уровень шума в ваших парках, результаты удивят. я живу сам загородом, Зеленоград для меня шумный, а Москва - вообще адок.



статистику в студию. опять же, вы хоть немного интересуетесь температурой воздуха? )) при приближении к Москве температура выше, не удивляет, почему? ну я отвечу - потому что загазована ваша Москва любимая)

Кстати, а ведь это тема! Нафиг нам метро?! Надо сразу требовать выкопать Зелек нафиг и закопать где-нибудь внутри МКАД. Ну а чё, Москва же?!

Скорее закопать еще подальше на километров 20. Вроде все только рады будут. Книги все перечитают и вонять Москвой меньше будет. Ну а в качестве grand finale передать злосчастный эксклав во владения Московской Области в обмен на территорию Мякинино. Главное зеленоградцам лапши навешать, про то, как они только выиграют от этого. :)

Так переезжайте в Тверь, еще и художественную всю перечитаете. Только выиграли.

Вот после этого все остальное даже комментировать лень. От Пятницкого шоссе до Славянского бульвара - 30 минут, в любое удобное для тебя время с 05:20 до 01:00. Забыл что-то выходя из дома, вернулся взял пошел опять, приспичило извините посрать, задержался. Ты же на своей Ласточке едешь до комсы за 40 минут и поедешь ты в строго определенное время по расписанию, только попробуй не успей, задержись в пробке на автобусе, забегая в магазин, все, жди следующую, в лучшем случае через 10 минут в худшем час-два, а ну еще и заплати 190 рублей + 38 рублей за метро.

я и в ласточке могу посрать мхххххххх ))))))))))

так-то оно так, только ко всему прочему, я с твоими родителями соглашусь - погулять здесь есть где, заняться также есть, только не чувствуешь каждый день этот смердячий запах метро и не ощущаешь на себе эти недовольные лица москвичей.

и опять вернёмся к разговорю про метро - ты всё таки погугли по карте москвы и по циану, сколько реально ехать из спальников в крупные бизнес-центры и сколько реально стоит жильё в шаговой доступности от метро. только смотри не свои однушки, а то, что нужно реальным людям )

а билеты на метро + ласточку, спасибо работодателю, есть на что купить

Да что это за сказки про запах метро по всей Москве. Я еще недолго в Москве, но гулял на Ходынском поле, Тимирязевский парк, хотя это скорее лес, Ботанический сад, Нескучный сад, Парк Горького, Измайлово - и это замечательные и уютные места, и что круто, надоело гулять, вот тебе метро, и ты уже дома. Про недовольные лица, какая-то романтизация Зеленограда, чтоб прям ходили все улыбались, бред. Что там люди, что здесь. Может в центре да, много иностранцев, которые просто из-за того что туристы улыбаются, удивляются и прочее. Но в целом, ерунда.


Сколько не ехать, зеленоградцу все равно дольше ехать, чисто физически. Как я писал выше, я лучше буду в однушке в Коптево жить, чем в трешке в Зеленограде. Я после переезда вообще намного реже стал в квартире обитать, может конечно эффект новизны, но тут столько мест, что этот эффект видимо еще долго держаться будет.


Грубо говоря мой работодатель платит мне те же деньги и на сэкономленные деньги за транспорт я куплю, что-то для себя, неважно полезное это или нет.

А еще я круто экономлю на одежде. Сейчас конечно зима до сих пор не наступила, но я до сих пор хожу в межсезонном пальто и не мерзну и скорее всего даже при минус 30 не буду этого делать, так как в метро на станции тепло и чисто. А ты жди свою Ласточку в пуховике с шарфом и не замерзни.

А я писал выше. У друзей м.Борисово в 3х минутах от подъезда. До моего офиса на Парке Культуры ехать один час. Из Зелека - 1ч 15 минут. Чуть сдвинуться за северо-запад, и из Зелека будет столько же, а то и быстрей. И по этим причинам компании, в которой я работаю, очень сложно найти офис. Площади нужны большие, а как только разговоры о том, чтобы куда-нибудь на Динамо податься, так сразу куча сотров начинаются гундеть, что они нафиг поувольняются, потому им станет далеко. Отчасти поэтому компания держится в пределах кольца. Но больше потому, что нужно держать марку, мы в лидерах по нашим рынкам, не к лицу куда-то ко МКАДу скатываться.

И все равно они будут меньше платить за проезд и не зависеть от расписания транспорта :)

ты похоже реально дальше носа своего ничего не видишь )

ещё раз попробую повторить: ты купил дорогое жилье в Москве только ради того, чтобы каждый день спускать в подземелье, это грустно, но понять можно (проще 15 лет отдавать банку ипотеку, чем каждый месяц платить за абонемент на ласточку), longmaster выбрал жизнь в Зеленограде и езду на ласточке, это дороже чем ездить только на метро, но это его выбор, т.к. ему нравится в Зеленоград и он готов поступиться деньгами ради экономии времени, сколько бы не платили его друзья за метро, но встают они на работу примерно в то же время, что и он.

и это нормально, на каком бы удалении от Москвы не находился бы Зеленоград, скорость доставки работяг в Москву с каждым годом уменьшается - это ты похоже не усёк.

я не знаю на чём ты экономишь, но лично я на сэкономленные на ласточке деньги максимум пару раз сходил бы в супермаркет. но ты да, другое дело, каждый день дышать пылью и смогом - это очень полезно, бесспорно, хронические заболевания в виде бронхитов, астмы и регулярных простуд к тебе никогда не придут, главное зимой ходить в осенней куртке )

но главное не это: представь, что тебя увольняют с твоей работы и ты находишь работу на другом конце Москвы ) вот кайф, снова новое жилье, только лишь бы не быть как эти "ущербные" зеленоградцы?))

поправочка: время уменьшается

Не смеши. Платить меньше? При самом дорогом раскладе, автобус в Крюково + ласточка - аж 6 тыщ в месяц. За квартиру в Москве доплатить надо минимум 2 млн. Окупится вот на таком варианте она за 27 лет. Это если из своих денег, без ипотеки. Норм, а? При этом как насчёт того, что в Зелеке банально на услугах можно сэкономить те же деньги?
Вот это уж точно последняя причина, из-за которой надо переезжать.
Любовь в большому городу, дорогой нашей столице - да. Ненависть к Зелеку - да. Экономия времени на дороге, если ты настолько хороший спец, что можешь квартиру купить не в спальнике у МКАДа, а ближе к ТТК - три раза ДА!!! Но экономия на проезде - это бред!
Те, для кого она реально актуальна - никогда не накопят денег на доплату за квартиру в Москве. Или будут вынуждены ухудшить жилищные условия, 3шку на 2шку, большую 2шку на небольшую 1шку. Зашибись, выбор?
Ну и про расписания тоже смешная тема. Ты реально оторван от жизни в Зелеке. Зависел я от расписания в конце 2000-ных, когда за утро было 3 быстрых электрички. Во что мне это обходилось? Когда жил в 1м мкрне приходилось закладывать +10минут к пути на автобусе до Крюково, именно они были самое слабое звено. Вот это была самая неудобная тема. Сейчас с этим вообще проблем нет. Ласты в часы пик ходят с интервалами до 20 мин, но всё равно надо быть вообще раздолбаем, чтобы не попадать в свою электричку.
А 400Э - это пожалуй теперь самый частый автобус вообще во всей Москве и Подмосковье, за последние месяцы ожиданий более 5 минут я не припомню. Обычное время 2-3 минуты. Но опять остаётся бутылочное горлышко - посадка в одну дверь на конечных, хоть и сразу в 2 автобуса.

честно, если ты переехал в Москву только из-за сложности с самоорганизацией (читай - во время встать, посрать, пожрать и т.п.), то мне искренне жаль.

Так тут дело в том, что ты считая время на дорогу не учитываешь, что тебе нужно время в запасе из-за транспорта по расписанию, что нечестно.

Так я написал выше, из своего практического опыта. Если приходится добираться в Крюково из дальних от него районов на автобусах, приходится закладывать 10 минут. Сейчас для районов 1-7 это не актуально, им в большинстве будет выгоднее 400Э.
Для 11-12 проблемы никогда не было, там по Панфиле автобусов дофига. С дальних краёв 8-9 тоже автобусов дофига. Про новый город не буду щас писать, потому что там никогда не жил сам. Благо, у меня всегда был выбор, где конкретно жить, и когда арендовал, и когда покупал.

Твари. Ничего нового не скажу. И не надо стирать мои комменты.

Ваши? Никогда. Вы же свои, навальновские.

Вот он. Истинный предатель Родины и своего народа. Метит в депутаты, не иначе. Тебя бы на нож в переулке рабочий класс поставил, таврь.

Это вы Родину даже с большой буквы написали?!!! Так любите, что ли? По цитатам - не похоже. Но вы-то не рабочий класс, это точно, а то бы была прямая угроза. Не правда ли, уродливый, или как там.

ты кто такой? Иди уроки делай.

Сыночка, я вашему предводителю навальному мог преподавать (по возрасту). Займитесь своим самообразованием, хотя бы этическим.

Вот так. Какой-то Марат Хуснуллин будет указывать как жить тебе, твоим детям, твоим старикам родителям. И ты, чернь, ничего тут не решаешь, плати и помалкивай. А иначе -Schwein Schießen за баней до 5-го колена!

С добрым утром, москвичи =))))

А баба Зина с Титовым так спешили, так спешили :-)
А СС так обещал, так обещал. Как метро, даже лучше :-)

Давно надо было однозначно сказать, что метро в Зеленоград строить не будут. В нем банально нет смысла. Нет достаточного постоянного пассажиропотока, нет множества крупных промежуточных станций
С запуском МЦД - вариантов проезда в Москву будет вполне достаточно.
И сейчас, кому ласточка слишком дорога, тот в принципе очень дешево на 400-ых может проехать.
Все эти жалобы, ради жалоб - нытье, или хронический выброс негатива.

А нафига мы платили все эти года все эти налоги тогда? Нам обещали на них метро. Не надо было все эти годы платить, да? Может пойти спросить с кого? Не, не слышали?

Нет, про "налог на метро" я ничего не слышал. Не советую его платить.

ttttt прав. Завтра Собянин спихнет эту головную боль в область - и пребывание в составе Москвы сотрётся из памяти уже через 2 недели. Метро они захотели, клоуны))) Вздыхайте дальше, ага))

Метро в Зелик это наитупейший из возможных проектов. Метро едет со скоростью около 41 км/ч, это медленный транспорт. Уже сейчас станция м. Митино крайне неудобная, так как она слишком длинная и ехать по ней в центр очень долго (минут 40, а то и час).
Из Зелика метро бы ехало часа полтора-два до центра, это полнейшая утопия.

Правильно делать хорошие пересадочные узлы между разными типами транспорта.

Увеличивать частоту Ласточек.

Нужно комфортабельное Крюково, крытый пересадочный узел с удобными современными переходами с пандусами, лифтами и тд. И перехватывающей многоуровневой парковкой.

Ласточка - скоростной телепорт до центра. В центре (на трех вокзалах) хороший пересадочный узел в метро, с пандусами, крышами от снега и защитой от грязи.

И вот это будет счастье. Когда вы в белых ботиночках приедете в Крюково и доедете в любую точку Москвы и не придется ходить по колено в говне на Крюково, стоять на платформе под дождем или снегом, месить грязь на трех вокзалах. Ну и тащить на себе чемоданы, сумки, коляски и т.д.

А название "Метро" никак никому не поможет передвигаться с комфортом, более того, это медленный транспорт.

Я уже в другой новости в комментариях рассчитывал примерное время пути от Крюково до Красной площади, вышло 56 минут. И это без мозготрахов с расписанием, отменами, ценами, холодом и жарой на станции и прочим. Я бы был согласен и на 1,5 часа до центра, лишь бы не бегать как пес с языком наперевес на конкретную электричку, поскольку следующая будет через 20 минут и со всеми остановками, а значит я точно не успею на работу вовремя, нахрен все это.
Ласточка в Зеленограде - говно, если бы она работала, как сейчас МЦК то да, еще можно согласиться, иначе - нет. А когда будет МЦД-3, то вообще непонятно как на 4 путях будут соседствовать дальние поезда, товарные, Ласточки и Иволги. Скорее всего пострадает от всего этого МЦД-3 и он будет хуже, чем уже существующие МЦД-1 и МЦД-2. Кстати, так для сведения, МЦД-3 не будет контактировать с кольцевой линией метро.

Вы все не хотите принять, что достаточного пассажиропотока на интервалы в 5 минут от Крюково и по следующим перспективным станциям метро до Москвы - нет (дай бог, никогда и не будет).
А, логика из примера выше - сесть в метро на 20 мин. раньше и ехать на нем 20 мин. дольше (чем на Ласточке) - вызывает большие сомнения.

Ну во-первых пассажиропоток есть и еще будет, привет новым человейникам в Зеленограде и в окрестностях, а также в Молжаниново и Новых Химках.
А во-вторых в Троицке с населением в 4 раза меньше, чем в Зеленограде, будет ходить метро с интервалом в 5 минут и менее, выкусите.



Логика в том, что ты не зависишь от конкретного времени, уехала электричка, плевать, через минут 5 следующая приедет. У меня периодически происходит так на МЦК и я вообще не парюсь, не бегу как угорелый, потому что знаю , что сейчас приедет следующая электричка. Вот давайте по-честному, вы когда собираетесь на Ласточку, по-любому выходите с запасом, а вдруг автобус уедет и долго не будет следующего, а вдруг там пробки, если вы конечно не Крюково живете, но даже при этом, вы все равно должны выходить в строго определенное время иначе все, финита ля комедия, так что мифические 20 минут в пути на метро, вы все равно тратите на запас времени и ожидание Ласточки на станции. Я сейчас в Москве выхожу когда на пару минут позже, когда пораньше, могу спонтанно зайти по пути к метро в фастфуд и купить кофе и при этом я не опоздаю на работу, либо приду на пару минут позже. Даже если я выйду позже, зайду по пути в магазин и не успею на приехавший состав метро, ничего критического не произойдет, я успею на встречу, работу, в кино, на свадьбу и т.д. Вот что называется ценность своего времени и удобство ОТ. Теперь понятна логика?

Я сейчас общаюсь со старым знакомым из Зеленограда и мы встречаемся в общей компании в Москве. И как же это убого, когда веселье только начинается, а он уже смотрит расписание электричек, поскольку не успеет на комфорт и ласточку, потом ехать на собаке, а если еще чуть задержится, так вообще придется на такси за косарь ехать. А ты тусишь до поздней ночи и едешь за копейки на такси или каршере, либо на первых утренних составах в метро. Да еще и чаще всего всей компанией, а он один едет в свой и теперь уже не мой Зеленоград. Кстати видимся все реже, видимо надоедает ему так ездить :)

56 минут не будет ехать метро никак, минимум вдвое дольше, а реально даже будет еще больше с учетом остановок. Делать метро без остановок нельзя, потому что архитектурно метро это штука с остановками.

Текущая Ласточка плоха тем, что ходит редко, но изначальная идея была сделать 4-й путь и чтобы ласточка гоняла часто. Ласточка может уже сейчас ехать в 4 раза быстрее вагона метро, при этом уровень комфорта там выше.
При этом это не предел, они могут ехать еще быстрее, если проводить модернизацию путей.

Если путь от Зеленограда до Москвы будет 20-25 минут на Ласточке, то никому ваше метро, где надо будет ехать 1,5-2 часа с остановками будет не нужно. Это утопия.

МЦД-3 скорее всего утопит проект с частыми Ласточками, поэтому для Зеленограда оно будет хуже. В этом я полностью согласен, там нет никаких плюсов, кроме низкой цены. То есть более медленный транспорт для тех, кому время не важно, а важна цена. Видимо по Зеленограду решили, что людям важнее цена, а не время.
Но высококвалифицированным кадрам важно именно время, стоимость проезда, при их ЗП проезд занимает небольшую долю ЗП и им важнее приехать на работу быстро, чем дешево.

Поэтому, конечно, введение МЦД-3 будет вымывать из Зеленограда высококвалифицированные кадры и делать Зеленоград все больше спальником-перевалочным пунктом для вновь приезжающих в Москву, у кого нет денег сразу приехать в Москву. Ну и для местных, кто по привычке тут остался. Шансов, что Ласточки будут уплотнять, при введении МЦД-3 нет, а по опыту других направлений их могут вообще отменить нафиг и это будет катастрофа для города.

Поэтому когда я вижу новую новость про метро или МЦД меня начинает трясти от мысли, что от достройки 4-го пути и введения его на полную мощность под Ласточки могут отказаться и пустят по этому пути МЦД или псевдометро и это приведет к оттоку высококвалифицированных кадров из города, кто еще пока пользуется Ласточками для ежедневных быстрых поездок в Москву на работу.

Фишка мне кажется не в метре как в таковом, а в том, чтобы была возможность сесть, скажем, в Крюково и, не пересаживаясь, доехать до Динамо, например. Эдакий экспресс люди хотят.

Здраво, всё где-то так, почти.
Насчёт спецов и ласточек не соглашусь. Вы забываете, что Ласточки появились всего-то несколько лет как. А до них было утром ровно 3 электрички с таким же временем, которые штурмовались на перроне и ехали как селёдки. А назад из Москвы, насколько помню, вообще не было таких быстрых. И были странные электрички "повышенной комфортности", но на них не абонементов, надо было каждый раз стоять в очереди, чтобы купить билет в два раза дороже обычной. И самое эпичное, что они зачастую были медленнее "быстрых" обычных.
Вобщем я к тому, что всегда было всё сильно хуже, и все спецы, которые хотели свалить, уже давно свалили. Остались такие, как я - у меня в Зелеке работает супруга, которая тоже вполне спец, я сам люблю этот город, и не сильно люблю Москву с точки зрения жить там, и вообще цель - жить в загородном доме.
С МЦД всё именно так, это полный аналог существующих электричек, только ещё дешёвле. И реверанс в сторону тех, кто считает, что им Москва по гроб жизни теперь должна всё, включая дешевый до бесплатности проезд. Но остаётся надеется, что вроде как коммерчески успешный проект ласточек убивать не будут. Я сомневаюсь, что сколь-нибудь заметное количество пассажиров с ласточек добровольно перейдёт на МЦД. Эти люди не для того пересели с обычных электричек в Ласточки, чтобы парится из-за нескольких тысяч рублей в месяц.
В остальном МЦД может и не плохой в целом проект, на работе некоторые коллеги уже стали пользоваться запущенными ветками. Просто по большому счёту - не для Зеленограда. Для Зеленограда - прямые и быстрые экспрессы с пересадкой на метро. И они уже есть. Да, хорошо бы дешевле, но я считаю, что общественный транспорт должен быть по возможности самоокупаем, а не дотироваться из бюджета. Остальные вещи саморегулируются. Дорого людям ездить в Москву? Это может подстегнуть бизнес предлагать рабочие места здесь, в расчёте привлечь более дешевую рабочую силу, чем в самой Москве.
Сейчас в целом не так. Я программист, и я для зеленоградских работодателей очень дорогой спец, потому что мне готовы хорошо платить московские богатые работодатели. Для ИТ-компаний в Зелеке нет ничего привлекательного, по сравнению с самой Москвой. И в итоге вакансии тут в основном предлагают только те компании, для которых ИТ не является профильным бизнесом, и которым деваться некуда, спецы то всё равно нужны. Вот они предлагают по возможности с дисконтом на 20-30% относительно Москвы, в расчёте на то, что спецы соблазняться не мотаться туда. Но в нашей специальности эти 20-30% представляют из себя такие суммы, что нам глубоко пофиг, сколько там стоит Ласточка.
С другими видами бизнеса может быть другая картина. Но в целом и вобщем, как ни странно это может показаться, но бизнесу в Зелеке мешает развиваться находящаяся рядом Москва.

В том-то и дело. Усовершенствуй использование уже существующих мощностей ОЖД, уменьши процентов на 20 время в пути и сократи интервалы между теми же ПРОСТЫМИ электричками - и кому нахрен нужно будет это метро! Здесь есть одна-единственная закавыка: цена. Одна-единственная! Все эти клоуны, которые плачут, что в Троицк вот строют, а к им не строют - их интересует только один вопрос: ц-е-н-а! Не верите - любого катните на полиграфе, увидете. Если завтра до того же учкудука можно будет доехать не за 115 (про Ласточки я вообще не упоминаю), а за те же 55 - всё, про метро никто даже пасть больше ни разу не откроет!

Ну есть ещё я :) , хотя теперь мне уже пофиг, может только из какого-то чувства справедливости. Но дело не только в цене. Мне не нужно расписание, не хочу жить и зависеть от транспорта. Хочу, чтобы ласточки комфорт пусть даже со всеми остановками, но ходили каждые 5 минут с 5 утра до часа ночи. И чтобы станция была закрытого типа с огромными окнами и кондиционерами, чтобы зимой там было тепло, а летом прохладно, а не то что, сейчас - как-будто на территорию тюрьмы попал.

Ну так вот и будет и специально для тебя предложение в меню - МЦД. Всё ровно, как ты любишь - дёшево и регулярно.

Только есть люди, которым до вашей электрички тоже надо добираться по 30-40 минут через весь город, и покупать проездной на автобус, чтобы до нее доехать. при этом по генплану станция метро находилась бы в 10 минутах пешком.

Вот кстати хорошее замечание, говоря про метро в Зеленограде я всегда имел ввиду, не тупо одну станцию в условном Крюково, я считаю, что должно быть минимум 4-5 станций, одна в "новом городе" 15 мкр, одна в Крюково, одна между 11 и 4 мкр, одна в районе плешки, одна ближе к МЖК, чтобы охватить как можно большее кол-во территорий от которых можно пешком за 15-20 минут дойти до станции. Но даже это всего лишь в планах, поскольку нужно добиться хотя бы одной станции в городе, а расширение уже не будет таким тяжелым грузом, как ожидание существования метро с хрущевских времен.

А шо так возбудились-то все?
Сказано же ,метрА не будет.
Аминь.

А чего столько шума? Неужели кто-то реально верил что метро будут строить? Ну так подождите до выборов, вам его снова пообещают.

Ласточки идущие 30 минут, каждые 15 минут. Без окон хотя бы до 24-00. Ну и цену на них более гуманную. И больше ничего не надо от железных дорог.

Электорат будет помнить о предусмотренном генпланом метро в зеленоградский район Москвы.

Электорат имеет то чего заслуживает.

деньги кончились как-то