После реконструкции станции Крюково железнодорожники планируют снести вокзал, который старше Зеленограда. В прошлом году ему пытались вернуть исторический облик.

О планах демонтировать здание вокзала на Привокзальной площади после запуска МЦД-3 Инфопорталу сообщили в Октябрьской железной дороге в ответ на запрос издания. Там объяснили это решение тем, что здание «не отвечает современным требованиям» и не будет задействовано в обслуживании пассажиров после завершения реконструкции станции Крюково. В сообщении подчеркивается, что существующее пассажирское здание станции Крюково не имеет статуса памятника культурного наследия.

В ОЖД напомнили, что в ходе реконструкции железнодорожной станции в Зеленограде планируется построить новый пассажирский павильон, в котором будут предусмотрены площади для обслуживания пассажиров и предоставления сопутствующих услуг, кассовая зона, санитарные комнаты и т. д.

Для «сохранения исторической памяти о подвигах участников Великой Отечественной войны» на Привокзальной площади планируется установить паровоз на постаменте, добавили в Октябрьской железной дороге.

Отметим, что здание вокзала на станции Крюково не входит в границы реконструкции станции Крюково и ранее фигурировало на изображениях, визуализирующих ее вид после завершения работ. На некоторых эскизах также изображался памятник-паровоз, расположенный как раз перед зданием вокзала в «новом городе». По состоянию на апрель 2021 года, когда были впервые обнародованы эскизы с паровозом, вопрос установки такого памятника еще находился на стадии рассмотрения.

Вокзал станции Крюково, по данным МосгорБТИ, был построен в 1950 году, за восемь лет до основания Зеленограда. Он не относится к изначальному архитектурному ансамблю станции, который был уничтожен во время войны. Это типовой проект, который применялся и на других станциях Ленинградского направления — в частности, на станции Поварово. В последнее время в пассажирском здании станции Крюково располагались магазин-буфет и зал ожидания.

В 2020–2021 годах в здании вокзала прошел ремонт, целью которого в РЖД называли возвращение ему первоначального облика — в частности, восстановление оригинальных оконных и дверных проемов, а также возвращение исторической раскраски — вокзал был перекрашен в зеленый цвет с белыми вставками. До этого он как минимум семь лет был окрашен в корпоративные серо-красные цвета РЖД, а ранее, судя по архивным фотографиям, в разные года имел, в частности, шоколадный и синий цвет.