Новый путь Москва-Крюково увеличит пропускную способность ОЖД вдвое

С вводом четвертого главного пути на участке Москва — Крюково пропускная способность железной дороги увеличится с 80 до 150 пар поездов в сутки.

Об этом говорится в пресс-релизе Октябрьской железной дороги. В транспортной компании подчеркнули, что существующая потребность в железнодорожном трафике — 114 пар в сутки, таким образом, новый путь, строительство которого завершится в 2015 году, перекроет ее с большим запасом.

По данным ОЖД, в 2013 году в рамках реализации проекта по строительству четвертого главного пути был проложен 21 километр железнодорожного полотна от платформы Останкино до станции Химки и капитально отремонтированы пассажирские платформы на остановочных пунктах Останкино, Нати, Левобережье, Моссельмаш и Химки. В настоящее время строительные работы ведутся на участке Химки — Крюково.

Одновременно Октябрьская железная дорога ведет реконструкцию пригородной зоны Ленинградского вокзала, где строятся новые платформы и два дополнительных приемоотправочных пути, ввод которых позволит увеличить число отправлений пригородных электропоездов в часы пик, а также разделить движение поездов пригородного и дальнего сообщений. В будущем скоростные поезда будут следовать по двум внутренним главным путям, а пригородные — по внешней паре путей. По мнению руководства ОЖД, это позволит более рационально составлять график движения поездов и производить ремонтные работы без изменения расписания. Завершение реконструкции пригородной зоны Ленинградского вокзала запланировано на 2014 год.