Дневные «окна» в движении электричек сохранятся в феврале из-за ремонта на станции Крюково

На февраль 2016 года на станции Крюково запланированы работы по обслуживанию контактной сети.

Соответствующее заявление распространила Октябрьская железная дорога, в ведении которой находится московско-тверской участок железнодорожного сообщения. В ОЖД напомнили, что аналогичные работы продолжаются на станции Сходня, а у платформы Фирсановская возводится путепровод, призванный заменить железнодорожный переезд. Проведение комплекса этих мероприятий необходимо для осуществления безопасного перевозочного процесса, подчеркнули в ОЖД, но в связи с ним в феврале на участке Москва–Крюково будет снова ограничено движение пригородных поездов «в период минимального пассажиропотока».

Так, с 1 по 5 февраля со станции Крюково нельзя будет уехать в сторону Москвы с 12:13 до 13:53, а с 8 по 12, а также 15 февраля — с 12:13 до 14:25. С Ленинградского вокзала электрички в указанные даты не будут отправляться с 11:37 до 13:23 и с 11:37 до 13:55 соответственно. В утренние и вечерние «часы пик» электропоезда на данном направлении будут курсировать в обычном режиме без больших временных интервалов, отметили в ОЖД.

Напомним, похожие по продолжительности «окна» действуют на железной дороге и в настоящий момент. Ранее чиновники обещали зеленоградцам, что с 13 декабря расписание обычных электричек на московско-тверском участке ОЖД «фактически восстановится и будет стабильным», однако отмены поездов и вводы «окон» продолжились и после указанной даты.

Добавим также, что с начала зимы из-за обрывов или повреждений контактной сети на московско-тверском участке как минимум трижды сбивался график движения электричек. В ночь на 8 декабря проблемы были обнаружены на перегоне Редкино–Тверь, 17 декабря в утренний «час пик» провод оборвался под путепроводом на Ленинградском шоссе в Химках, 18 января днем три пригородных поезда задержали из-за неисправности контактной сети, выявленной между Химками и Сходней. Кроме того, 11 января к серьезным проблемам в вечерний «час пик» привел выход из строя одного из стрелочных переводов на станции Ховрино.