Бэдэшникам обоим оленям надо по лбу надавать: тому, что от остановки во второй ряд сразу ломанулся - тоже.

Сирена ли? Он же не направо едет вдоль флейты ему на центральной надо по этой полосе ехать.

Для дурных: автобусник тронулся от остановки, вынудив автора видео перестраиваться в третий ряд. Он спокойно мог выехать в правый ряд и перестроиться потом левее, не создавая никому помех.
Клоун. Помолчал бы уж.

Вот это охота у автобусников

пару дней назад на переходе между плешкой и вторым районом (который не у атака, а у загса) е41 проехал на красный, еще и посигналил мне. Пора всех водителей отправлять на повторные курсы ПДД.

18.3. В населенных пунктах водители должны уступать дорогу троллейбусам и автобусам, начинающим движение от обозначенного места остановки.

На перекрестке конечно неприятная ситуация, но заранее пропустить МТС (автобус) религия не позволяет? Скорость поменьше в городе, внимания побольше.
Он может везти под сотню человек, а водитель автомобиля максимум пятерых, а скорей всего итого один едет. Проявляйте уважение!
Столкнешься с автобусом и за пару часов простоя тебе же вкатят пару миллионов неустойки от автокомбината.

а чего ж ты второй абзац этого же пункта не процитировал?Не говоря уже о том, что автобусник спокойно мог начать движение от остановки в 1-м ряду. Шило в заднице - самое правильное объяснение его поведению. Поэтому я говорю: наказать обоих, на основании записей видеорегистратора.

Второй абзац - это для водителей автобуса, когда ты водитель автомобиля, тебя это не касается.
В данном случае мы обсуждаем оленя за рулем автомобиля, который практически спровоцировал ДТП своими безрассудными действиями.
Автобус мог объезжать автомобиль, который предположительно стоял в правом ряду, его на видео попросту не видно, и он заблаговременно показал свой маневр.
Регистратор двигался явно на пределе разрешенного скоростного режима , под 80 кмч и вместо того чтобы подстраховаться и занять левый ряд, дав возможность автобусу выполнить маневр безопасно.
Но нет, нужно упорно переть в среднем ряду, потом резко выскочить из-за медленного автобуса и стать полной неожиданностью для второго поворачивающего автобуса. Просто автомобильный гений!

В этом случае автобус тем более был обязан уступить дорогу автомобилю с регистратором. Все остальные твои глупости вообще не буду комментировать. Скажу кратко: посмотри водитель первого автобуса в зеркало .- не было бы первой части инцидента. А если бы за рулём второго автобуса был действительно водитель, а не из этих "стань водителем московского автобуса" - не было бы и второго эпизода.

потому что в этом случае он уже выполнял маневр по перестроению из одного ряда в другой. В общем друг, не вали с больной головы на здоровую, ага?

Я только не понимаю зачем бадаться с автобусом? Видишь автобус - пропусти.

А кто здесь бодался с автобусом? Здесь сначала первый автобус неожиданно, вместо того, чтобы поехать вдоль, поехал поперек. То есть его маневр трудно было спрогнозировать. А потом второй автобус вообще выкинул такой фортель, за который его на пару месяцев "в яму" следовало бы перевести.

ЛЕвый поворотник включен, про неожиданность не очень к месту,, водитель видел номер автобуса и знал, куда он поедет.
Обязанность водителя - уступить дорогу, то есть не вынуждать водителя автобуса изменить направление движения, едет во вторую полосу - значит, не мешать ехать во вторую полосу.

То, что водитель автобуса должен был убеждаться и т. д.- это понятно.

Тухлая философия от Волкособа.

Автобус, отъезжая, от остановки должен двигаться в правом ряду, для того, что бы ему уступали. Перестроение в другой ряд - это перестроение и приоритет он свой теряет, т.к. совершает иной маневр.

Где ПДД от slq почитать?

Выезжая от остановки во вторую полосу (куда ему надо для движения по маршруту), автобус ровно также отъезжает от остановки. Про это даже [url=https://www.drom.ru/pdd/cd/bilet_18/vopros_16/ ]билет экзаменационный есть[/url] Другое дело, что водитель автобуса должен убедиться в том, что ему уступают.

Я и в детстве любил когда бабушка мне сказки читала.

Виноват жёлтый мигающий 100%

В общем, пара "спецов" на ровном месте едва не спровоцировали тот триппер, за который потом показывают в "ЧП за прошедшую неделю".

О чём спор? Всё видно на видео и можно квалифицировать.
Автобусы и их бортовые номера:
Первый автобус 190177
Второй автобус 190136
Просьба ГИБДД привлечь обоих водителей автобусов к ответственности по статье КоАП РФ 12.14. Нарушение правил маневрирования.
Автокомбинату предлагается двух своих водителей привлечь к дисциплинарной ответственности, лишить премии, а лучше уволить по статье за проф непригодность.
А то, понимаешь ли, водители автокомбината могли статистику по аварийности испортить Светофорычу. Причём под видеозапись.