Еще одна девушка попала под автомобиль на улице Александровка

Зато есть проект: больше зебр, светофоров и велодорожек. Закопать подземные переходы и разломать надземные

Если она не дошла до зебры в 70 метрах, то я вас уверяю, надземный или подземный переход точно был бы проигнорирован.

если бы подземный и надземный был у остановки и посередине дороги стоял отбойник, хрена бы обе проигнорировали бы надземный, подземный и внеземный.....

Может стоит вырыть подземный проезд для автомобилей? А что, никто ни на кого не наедет и пешеходам удобней.
И пандус по 50 метров дополнительно копать не надо будет для маломобильных граждан.

Отбойник не помешал мужику в шестом районе прыгнуть под автобус.

По моему он был нетрезв, а таким отбойник не помеха

ну дамы точно не стали бы через отбойник перелезать...

Ну да... Почти ежедневно вижу дам, притом любого возраста, вплоть до моего (66), лезущих через разделитель на Михайловке напротив корпуса 1418.

Разве в проекте написано закопать и разломать? Я видел только организовать наземные, про закопать и разломать похоже на фантазии.

Если будет наземный, кто-то попрется в надземный? Интересно посмотреть что будет с надземными и подземными после этого? Может зарастут или бомжатником станут?

Можно их в торговые центры и общественные туалеты превратить. Впрочем, они и сейчас таковыми являются.

Согласен, про закопать не было, это мои фантазии. Но я согласен с Денвером, раз будет зебра - никого по лестнице ходить не заставишь. Итак езды нет никакой: светофор на светофоре, лежачих поналепили да камер понавешали, а ещё хотят чтобы олени на велосипедах вдоль и поперёк дорог катались, да и синие зомби из подземелий чтобы по зебрам ходили. У этих антоновичей только в компьютерных симуляциях и на бумажках всё красиво, а на деле аварий не меньше и пешеходы гибнут

Ну пусть по лестнцам ходят ярые сторонники внеуличных переходов из комментариев. Их же выбор - безопасность. Вот только сдаётся мне, что они в первых же рядах будут по новым зебрам переходить.

ЗЫ: "светофор на светофоре" - нормальное состояние в городе. За "ездой" - велкам на М-11. Или на трек. На худой конец - МКАД ночью.

Зеленоград 7 на 6 км, который пересекают десяток улиц. Почему вы считаете, что на проезд на авто через весь город недопустимо долго тратить 20 минут вместо 10 минут, а на переход на свою сторону дороги от остановки 5 минут идти нормально, вместо 1 минуты?

Вот навскидку:
1. Попробуй в 9:00 и в 18:00 проехать весь город за 20 минут. Не получится даже с прежним количеством зебр
2. Машины коптят в пробках несоизмеримо сильней чем на скорости. Я хочу дышать чистым воздухом
3. На зебрах гибнут люди, в подземных переходах нет.
Какие могут быть контраргументы? Тяжело крутить педали? Вело это спорт, детка. Бабушке тяжело ходить? Сделайте подъёмник бабушке (в 5-ти минутном переходе кстати есть лифт и переход от силы 2-х минутный)

Чтобы дышать чистым воздухом нужно по принципу Сингапура поступить - в городе может быть ограниченное число авто, например 1000 на 100 000 населения. Для этого вводится лицензия и продаётся через торги. Остальные - на общ. транспорт.

1.Пробовал, неоднократно. И очевидно, что проблема не в количестве зебр и светофоров, а в количестве автомобилей. Например, вот есть надземный переход возле станции из 8го в 9й - и как это решает проблему пробки со стороны Солнечной?
2. Так не стойте в пробке в машине, зачем же вы себя заставляете? Может вы ещё и зубы не хотите чистить? Не очень понятно, почему вы считаете, что пробки из-за пешеходов? Пешеходов всегда было много, а пробки появились только когда появилось много автомобилей. Получается, что бороться надо с количеством автомобилей, а не с количеством пешеходов.
3. Лифт в Зеленограде работает на 3х надземных переходах, к слову. Ни один подземный лифтом не оборудован.
Чем перед вами бабушки, дедушки, люди с детьми провинились, что вы из-за своих 20 минут в день хотите, чтобы они все мучались?
Насчёт гибнущих на зебрах людей - наземные переходы должны быть организованы по современным стандартам: регулируемые через более чем две полосы, с островком безопасности с двумя полосами и с изгибом дороги для снижения скорости авто (заметьте не с лежачими полицейскими). Скорость движения в городах давно пора снижать с 80, до 50 км/ч, хотя бы.
Ведь в городе должно быть удобно жить, гулять, а не только перемещать своё тело на авто из точки в точку б.

Дело в том, что каждый смотрит с своей колокольни. Не понимаю, как разумному современному человеку могут мешать автомобили? Бороться с количеством автомобилей в настоящее время, всё равно что бороться с ветряными мельницами. Я к примеру целыми днями езжу на авто-мото по Зеленограду, личный транспорт для меня одно из главных удобств. Поэтому я хочу чтобы зебр, светофоров и лежачек было как можно меньше, а подземных переходов как можно больше. И отбойник хочу по всему городу. Высокий. А скорость по Центральному и Панфиловскому хочу 80км/ч. И стоять в пробках я не люблю, поэтому мне не нравятся эксперименты с отменой левого поворота с Панфиловского на Солнечную и дублирование подземных переходов зебрами. Я не утверждаю что в пробках виноваты только зебры, но вы же не будете спорить что количество зебр сильно влияет на скорость потока? И с чего вы взяли что все мучаются в подземных переходах? Они между прочем жизни пешеходам берегут. И если кто-то недоволен тем, что тратит лишних пару минут на спуск-подъём по лестнице, пусть посмотрит видео как давят пешеходов на зебрах, в том числе на современных и освещённых, и иногда даже на зелёный свет. Кому от этого легче? И к сведению: надземный переход проблему пробки со стороны Солнечной помогает решать, и ещё как, я помню времена когда этого перехода не было. Насчёт прогулок: скажите, что вам мешает гулять в парках? Это гораздо приятней чем вдоль дорог и по зебрам

Вот Вы - современный человек, но другие машины Вам почему-то мешают ездить на своей и Вы стоите из-за них в пробках. И почему-то вы хотите с этим бороться как с ветряными мельницами.
А можно узнать, если вам так нравиться ездить без светофоров по дорогам с отбойнниками, то что вам мешает целыми днями ездить, например, по МКАД? Зебр и светофоров там нет, а пробки бывают такие, что Зеленограду и не снились.
По поводу Панфиловского и 80 км/ч: от Ленинградки до Крюково менее 4х километров, соответственно при изменении с 60 км/ч время на проезд измениться с 4 до 3 минут. Если Вам так важно ездить быстро такие расстояния, то арендуйте лично себе трэк и гоняйте сколько нравится. Дороги в городе предоставляют возможность проезда, а не для устройства гонок, ну разве что для этапов формулы 1 строят временные отбойники и ограничения снимают )
По поводу количества зебр и скорости потока: да влияют, но не всегда отрицательно и организация движения в городе вполне себе работа, которую должны делать профессионалы, а не люди, которым просто нравиться ездить на автомобиле.
Для пожилых людей и других маломобильных групп время спуска и подъёма будет занимать порядка пяти минут, и для себя вы вон даже минуту хотите выкроить, но другим в этом отказываете.
Я тоже помню, только пробка с солнечной уменьшилась не из-за надземного перехода, а из-за комплекса мер включая реконструкцию старого моста и организацию светофора на кругу на сатрый мост, смены направления полос на перекрёстке Солнечной и Панфиловского и смены фаз светофоров. Сейчас как минимум в 2 фазы светофора пешеходы могли бы совершенно спокойно переходить Солнечную по зебре и совершенно не влиять при этом на пробку с Солнечной.
До парка я тоже хотел бы гулять. Например, до парка победы из 8го района, но приходится лезть сначала под землю, а потом идти вдоль шоссе.

Вы в своих рассуждениях по отношению к таким как я не правы в корне. Другие машины мне мешают только когда их паркуют на газонах или на тротуарах. На МКАД мне не нужно, я тружусь в Зеленограде, и езжу по городу целый день, а пешеходы, пусть и маломобильные в основном пользуются переходами 1-2 раза в день. И повторяю, это БЕЗОПАСНО. А рисовать зебры поверх или под существующими переходами считаю выражением умственной отсталости

Когда суки научатся смотреть по сторонам,Бесят уже эти безмозглые пеши....считающими себя королями на проезжий части.

треш какой то .......ый!

А в нашем городе вообще работает инспекция по безопасности дорожного движения? только рапорта красивые могут докладывать))) а на деле всё иначе.

Срочно уволить всех начальников, которые отвечают за безопасность дорожного движения в городе! Уволить по статье! Такая работа никуда не годится, столько трупов и калеченных, год провалили уже! Там у депо нужен дежурный наряд, чтоб штрафовать этих лосей, перебегающих дорогу!

Поддерживаю. 3 дня подежурить вечерами - 50% жителей микрорайона будут в курсе, где нужно переходить дорогу. Ведь примерно 30% из них будут оштрафованы. Пока водителей рублем не начали наказывать ничего не работало, а теперь все поспокойнее ездят.

Бригада скорой помощи должна также стоять там уже у депо, а не на территории станции скорой помощи. Пару минут на прием вызова и выезд со станции сэкономят.

Пешеходы лезут под колеса в неположенном месте, а увольнять кого-то левого? То есть было бы неплохо, сбили десять пешеходов - Путин в отставку, но это же смешно.

Взрослый человек сам отвечает за свою безопасность. Переходя дорогу в неположенном месте, он отвечает единолично. За безопасность детей/недееспособных отвечают родители/опекуны.

Новый асфальт положили, а лежаки еще нет, вот и гонщики сразу активизировались. Грёбанные стритсракеры

Да какие гонщики? Пешеходы прут, где попало, не глядя на обстановку на дороге, перебегают прямо перед машинами...
ПС. Я сама пешеход, но поведение многих пешеходов приводит в изумление.

это ты мудак еб....ый!Я тебе при встрече морду порву!!!!

еще одно доказательство теории
нет машины сиди дома
зеленоград город для автомобилистов
нищеброды только в рамках двора или района максимум должны перемещаться

а что делать если не нищеброд, а водить не хочешь ваще, принципиально не кайф?

переезжай
полно других городов
где пешеходная инфраструктура развита
у нас исключительно автомобильная развита

Не отвечать на очевиднейший толстый троллинг)

Я не могу понять - они все слепые? Как, ну КАК можно попасть под автомобиль? Ты же его видишь, он на тебя едет, рычит, светит фарами и иногда даже бибикает! Ё-моё, неужели ТАК сложно перейти дорогу? Да даже если и в неположенном месте?

Прикинь, даже под паровоз попадают, бывает по несколько человек сразу. А казалось бы...

Наверное, примерно так же, как тупануть за рулём: не оценили скорость, расстояние и свою/чужую реакцию.

не все светят фарами. много идиотов с габаритам или вообще без всего едут, и даже в тёмное время суток.

Кстати, а автомобилистов даже проверяют на зрение раз в 10 лет, но, однако, наезжают на людей. Может с выключенными фарами едут?

Комментарий из прошлой новости:

Второй случай по вине непосредственно префектуры и ЦОДД. Все виновные ДОЛЖНЫ быть уволены по статье.
Вспоминается, как кантонович радостно спешил отчитаться об уменьшении смертности на дорогах. Ну что, теперь отвечать кто будет?

Ну перенесите зебру, раз пешеходам так удобнее, чего сложного?
Девушек конечно жаль, но по сторонам, когда в неположенном месте переходишь смотреть в два раза активнее надо... Раз уж так лень до перехода дойти. Впрочем переход по зебре тоже ничего не гарантирует. К сожалению.

кажется, что в случае переноса зебры новости будут аналогичны и отличаться лишь тем, что будут описывать происшествия на зебре,а не за ее пределами.....

На зебре обычно водитель ожидает увидеть пешехода и притормозить, так что нет.

в таком случае нужно умолять хотя бы перенести переход к остановке....или остановку к переходу....

И повесить банер около остановки, на котором результаты встреч пешехода с машиной.... И призыв смотреть по сторонам.

Интересно, в момент перехода дороги девушка в контакте или инстограме сидела.

согласен,Она думает что у неё жизней как у кошки.

19 лет а мозгоф нет!

Весна. Естественный отбор.

Поставить там сотрудника ДПС и штрафовать пешеходов не пробовали? 500р быстро обучат переходить дорогу по правилам.

Штрафы то выпишут, а кто оплачивать будет? Вы, что, правда считаете что хоть один штраф будет оплачен? Выкинут в помойку и всего делов то.
Вот если к этому подключены приставы будут, то да, возможно какой-нибудь эффект и будет, но это вряд ли.

А лошадь с транспондером все минусует пещеходов!

В 16 лет ты центр вселенной, и даже когда темно и на улице 11 вечера, ты считаешь, что твой нимб видят за 50 км, и спокойно идешь через дорогу куда-то, где уже нет домов и одной-то не стоит. А на самом деле тебя не заметили...

Если остановки в разные стороны так далеко разнесены друг от друга, то переходы должны быть у каждой остановки. Нельзя так издеваться над людьми!

Там переход нужен только один. В другую сторону на остановку никто не идет. С нее ехать некуда.

А переход перенесли от остановки к церкви. Решили что в церковь люди чаще ходят чем с автобуса. Результат видим.

Элементарный здравый смысл говорит о том, что, стало быть, люди идут не на эту остановку, а от этой остановки.

Хотя смысл остановок кроме ст. Крюково в Новом городе весьма туманен. Где там ездить-то?

Налево-направо-налево.... Не все знают. И правда много народу переходят дорогу где хотят...