Автомобиль наехал на женщину с ребенком возле 16-го микрорайона

Статистика: в Зеленограде, в основном, сбивают на пешеходных переходах.
23.02 ходили папу поздравить в 18 рн. Переходили дорогу с собакой из 18 в 15рн у детской поликлиники.. У собаки светящийся яркий ошейник. Сложно не заметить нас. Первым перед носом пролетел таксист. Даже попытки не сделал остановиться или сбросить скорость. А мы уже успели полосу пройти. А потом еще один умник с противоположной стороны.
Можно смотреть по сторонам. Можно стоять прямо на проезжей полосе. Но если у человека НЕТ намерения останавливаться видя, как пешеход переходит по нерегулируемому..Что ты с этим будешь делать?

Полностью согласен. Трындец какой-то. Некоторым дамам и таксистам вообще принципиально надо игнорировать зебру. Особенно в сторону Кутузово, там уже никто не видит модно лететь и на светофоре пешеходном и пошли все к чертям!

Пока каждый будет вносить свой ценный вклад в разрушение всего вокруг - можно забить на тренды ругать правительство. О какой речи может идти и речи, если это творят миллионы миллионов человек ежедневно.

Что ты с этим будешь делать? - я лично пропускаю машины в данном случае .

Правильно! Автомобилист в городе - царь и бог, а пешеход транспортных налогов не платит, пользы никакой. Пусть стоит и мокнет под дожем или в луже, пока не купит себе машину и не начнет платить акцизов!

Вы таки считаете, что лучше побыстрее отправиться кормить могильных червей?

И я пропускаю. А теперь представим, что чтобы пропустить- я должна как вкопанная стоять посередине дороги. Кроме этого нарушителя..есть еще и другие автомобили, которые стоят и ждут. А из за одного пролетающего общая картина меняется.
Многие же ориентируются на других участников движения.
Один поехал- другие поехали.
В итоге что, сжавшись стоять на шоссе и думать собьют тебя или пронесет?

Если соблюдать ПДД, то не придется стоять посреди дороги, ибо не убедившись в безопасности, нельзя выходить на проезжую часть.

Вы сейчас глупость говорите, знаете почему?
Потому что скорость пешехода и автомобилиста отличается. И когда я выхожу на проезжую часть на пешеходный переход и уже успеваю перейти половину пути, то только тогда возникает опасность. Потому что ставя ногу на проезжую часть я вижу, как останавливается машина в крайнем ряду.. И я продолжаю движение. А вот та, что несется в следующем ряду, та притормаживать не думает даже. Вот только я уже на середине двух полос на зебре.
Или у вас машина вместо мозгов? Мне надо ради безопасности метаться обратно начинать? Или стоять у перехода до следующей пятницы, потому что пока ты не покажешь, что собираешься перейти-никто не остановится?

Еще раз поясняю..и не надо мне про ПДД,хорошо? Я не бегу под машину. Я двигаюсь со своей скоростью, по переходу который для этого предназначен, учитывая, что ряд машин уже остановился, пока какой то ушлепок с другого ряда не снижая скорости проносится мимо носа.
Надеюсь этот ушлепок не вы, поучающий как надо ходить пешехода..сидя при этом в двигающемся авто.

То есть за это время рождается и вырастает водитель, производитель делает автомобиль прямо перед переходом и водитель оказывается в нем?
В ПДД нет слов про какой-то ряд машин. ПДД требуют убедиться в том, что переход безопасен. Если на дороге есть движущийся автомобиль, физически способный задавить пешехода, переход не безопасен. Нужно учитывать все машины и возможность их появления, а не какой-то там ряд.


То есть я, конечно, не могу никому запретить закончить жизнь самоубийством. Все написанное выше - это для тех, кто хочет остаться целым.

Зачем выходить из-за остановившейся машины до тех пор, пока в следующей полосе небезопасно? Остановившаяся машина - неплохая защита для пешехода. Особенно если это что-нибудь джипообразное, то есть тяжелее легковушки, но меньше автобуса-грузовика, ограничивающих обзор. Остановится следующая полоса - можно до ее середины дойти. Пока в полосе нельзя стоять сколь угодно долго, на нее наступать вредно для здоровья.

не убедившись в безопасности, нельзя выходить на проезжую часть. (с)
Вы пешеход и стоите на светофоре. Вот с этого момента как раз и поподробнее. Про безопасность. Про то как когда ставить ногу на зебру. А так- же что делать, когда машина еще за стоп линией, а вы уже на дороге.

При чем здесь светофор? Глупость наших ПДД в том, что на регулируемых переходах пешеходов не обязывают ни в чем убеждаться, ПДД дают добро на самоубийство, к счастью, остается свобода выбора, пользоваться ли этим правом или пожить еще.

Я не знаю, что делать, когда пешеход уже на дороге в общем случае (в зависимости от ситуации пути спасения могут быть разные). Не понимаю, что значит "машина еще за стоп-линией": по какую сторону, движется или нет, мешает пешеходу или нет.

В любом случае, если пути машины и пешехода могут пересечься в пространстве-времени (при физически реализуемых положительных ускорениях машины либо при сохранении ее скорости неизменной), пешеход, желающий остаться целым, не должен выходить на ПЧ.

К сожалению, на тротуаре пешеход тоже не в безопасности, но с этим уже практически ничего не поделать, на тротуар не выходить не получится, поэтому тут уже только везение, ну и столбы/деревья в помощь.

Больше пропаганды 14.1 из каждого утюга - меньше пешеходов, смотрящих по сторонам - меньше пешеходов.

Нужна пропаганда 4.5, ибо если водителю для изучения ПДД нужен телевизор, ВУ у него по ошибке, а пешеходы ПДД изучать как бы не обязаны (но обязаны соблюдать).

Женщина и ребенок целы - хорошо. А с водятлом то что? Светит ему что-нибудь? Остался он или скрылся?
И кто вообще этого дебила за руль пустил?
Пора вводить переэкзаменовки в случае ДТП, если ты виновник. Да еще и перед комиссией, которая будет оценивать способен ли гражданин управлять ТС или нет.

что-то мне это напоминает, кажется называлось переаттестация в полиции, всем известно чем дело закончилось.

Вот бы однажды водитель, купивший права, сбил бы человека, продавшего ему эти права.

Не все своей очереди дождутся)