На новой станции Крюково оставят один из двух существующих подземных переходов. А транзитный проход через будущий конкорс будет невозможен.

Об этом сообщил заместитель префекта Зеленограда по вопросам строительства и транспорта Дмитрий Морозов в интернет-приемной окружной администрации и в интервью медиакомпании «Зеленоград сегодня».

По словам Морозова, после реконструкции станции останется закрытым узкий тоннель, который использовался только для прохода к платформам. В дальнейшем его, скорее всего, будут эксплуатировать как техническое помещение, добавил чиновник. Второй (широкий) тоннель удлинят в сторону «старого города». Он будет предназначен для перехода из одной части Зеленограда в другую. Судя по эскизам, имеющимся в распоряжении Инфопортала, и фотографиям со стройплощадки, транзитный тоннель продлят в направлении Крюковского рынка. Новый спуск в переход разместится возле будущей парковки ТЦ «Авангард», где сейчас стоят торговые павильоны.

Конкорс (крытый надземный переход через платформы с эскалаторами и лифтами), который построят между Крюковской и Привокзальной площадями, будет предназначен только для обслуживания пассажиров электричек, сказал Морозов со ссылкой на заказчика реконструкции — ДКРС-Москва ОАО «РЖД». Ранее в РЖД на вопросы о судьбе узкого тоннеля и возможности транзитного прохода через конкорс отвечали неопределенно.

Сейчас оба тоннеля на станции Крюково перекрыты на вход и выход со стороны «старого города». На месте спусков в переходы и закрывшейся билетной кассы на Крюковской площади построят одну из трех новых платформ.