Новую турникетную линейку запустили у подлежащей сносу платформы на железнодорожной станции в Зеленограде. Теперь выйти с платформы можно только через нее.

Турникеты расположены между зданием старого вокзала и новым вокзальным комплексом у лестницы, находящейся в середине первой платформы, — примерно в том месте, где и раньше располагался основной турникетный павильон близ узкого подземного перехода со стороны «нового города». Фотографии новых турникетов в редакцию Инфопортала прислал один из читателей. Другой пассажир электричек сообщил изданию, что новая турникетная линейка начала функционировать не позднее чем в середине прошлой недели. Этот же пассажир добавил, что по состоянию на вечер 5 декабря, действовавший до этого выход с первой платформы у здания старых пригородных касс со стороны «нового города» закрыт.

Напомним, план реконструкции станции Крюково предусматривает снос первой платформы — на ее месте должны пройти пути высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург, для которой собираются построить отдельный пассажирский терминал в районе корпуса 1824. В конце июля эта платформа была закрыта для пассажиров, однако к запуску МЦД-3, состоявшемуся 17 августа, ее отремонтировали и снова начали использовать. По наблюдениям корреспондентов Инфопортала, эта платформа используется исключительно для приема пригородных поездов, прибывающих в Зеленоград со стороны Москвы и заканчивающих свой маршрут на станции Крюково, а также для высадки из нее пассажиров. Никакие поезда с этой платформы не отправляются.