Госконтракт, подписанный три месяца назад столичными властями и «Московской инженерно-строительной компанией», расторгнут по обоюдному согласию в связи с необходимостью изменения проектной документации.

Как сказано в справке, опубликованной на портале госзакупок (Инфопортал ознакомился с документом), проект строительства подъездных дорог к будущему тоннелю в Алабушево требует корректировки с учетом изменения планового расположения прокола в насыпи под железной дорогой. Также проектировщикам предстоит увязать проект с решениями по переустройству высоковольтных линий электропередач и выделить в отдельный этап установку шумозащитных экранов.

Сколько времени займет корректировка проекта, неизвестно. После утверждения изменений московские власти должны будут заново определить подрядную организацию для строительства подъездных дорог к будущему тоннелю. Напомним, что сооружением самого тоннеля занимается компания РЖД.

Схема прохождения будущей дороги с тоннелем была утверждена мэром Москвы еще в 2020 году. Проектирование объекта началось в том же году и, по условиям контракта, должно было завершиться летом 2022 года. В феврале 2024 года стало известно, что проект новой дороги еще не готов, так как проектировщики решали, каким будет тоннель — в виде одного большого прокола или двух маленьких. Префект Зеленограда Анатолий Смирнов позже объяснял эту задержку необходимостью увязать между собой два проекта: тоннеля с подъездными дорогами и высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва–Петербург.

Конкурс на строительство подъездных дорог к тоннелю объявили в конце 2024 года. В феврале 2025 года контракт стоимостью почти 2 млрд рублей достался «Московской инженерно-строительной компании», которая ранее строила в Зеленограде автомобильный мост через Большой городской пруд и конечную автобусную станцию у платформы Алабушево. Однако уже через два месяца в префектуре анонсировали расторжение контракта. Официально исполнение контракта было прекращено 21 мая.