Подписка на рассылку
Тор 10
«Речной вокзал» перестанет быть конечной станцией метро
Фото с сайта www.mosday.ru
Столичные власти намерены продлить Замоскворецкую линию метрополитена.
Об этом на совещании по комплексному развитию Северного административного округа Москвы мэр столицы Сергей Собянин. По его словам, продление северного участка Замоскворецкой линии метро запланировано на 2014-2017 годы. Столичный градоначальник не сообщил, сколько новых станций появится на этой линии и где они будут расположены, однако отметил, что вместе со строительством третьего пересадочного контура и продлением Люблинской ветки, они позволят обеспечить доступ к услугам метрополитена сотням тысяч жителей районов Ховрино, Дегунино, Бескудниково и Дмитровский. Таким образом, станция метро «Речной вокзал», до которой сейчас ходят автобусы №400 и 431 из Зеленограда, перестанет быть конечной на Замоскворецкой линии.
Напомним, что в 2012 году в районе Митино должна быть открыта новая конечная станция Арбатско-Покровской линии «Пятницое шоссе», которая станет ближайшей к Зеленограду станцией метрополитена. Вестибюли новой станции построят на Митинской улице и на пересечении Муравской улицы с Пятницким шоссе. В мае 2011 года был продемонстрирован дизайн будущей станции.
Именно от «Пятницкого шоссе» столичные власти ранее планировали построить линию легкого метро до Зеленограда. Подготовить предпроектные предложения по этому вопросу весной 2010 года поручил Москомархитектуре прежний мэр Москвы Юрий Лужков. Предполагалось, что эта линия пройдет вдоль Пятницкого шоссе на высоте шесть метров над уровнем земли. Однако уже после смены столичного градоначальника главный архитектор проектного института «Метрогипротранс» Николай Шумаков заявил, что задача провести метро в Зеленоград стоит, однако это не перспектива 2015 года или даже 2020 года. По его словам, строительство метро в Зеленограде скорее возможно к 2025 году.
В марте 2011 года на совещании по вопросу комплексного развития территории Зеленоградского округа с участием нынешнего мэра Москвы Сергея Собянина глава Москомархитектуры Александр Кузьмин рассказал и об альтернативном варианте строительства метро до Зеленограда — через Новоподрезково. Однако пройти там открытой трассой не получится, так как существует застройка, отметил главный столичный архитектор.
Кроме того, по словам префекта округа Анатолия Смирнова, еще в советские годы при застройке новой части Зеленограда был разработан проект подземного метро, ветка которого могла пройти под Ленинградским шоссе с заходом в Зеленоград по Панфиловскому проспекту.
Другие новости транспорта
Чтобы комментировать материал, необходимо авторизоваться или зарегистрироваться.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
