!!! К осени все автобусы избавят от турникетов

Такое заявление столичный градоначальник сделал в понедельник, 18 июня, во время осмотра новых рейсовых автобусов в парке «Мосгортранса». По словам Собянина, прежде чем снимать турникеты, необходимо закупить и установить 2–3 тысячи валидаторов. «У нас огромное количество машин, в которых установлен только один валидатор. Я думаю, если такое решение принимать, нужно провести значительную подготовку — поставить валидаторы на все двери. И научиться работать без турникетов. […] Я такую задачу поставлю перед вашим руководством и департаментом транспорта. Так, чтобы мы до сентября успели установить валидаторы, то есть демонтировать турникеты на всех автобусах», — сказал Сергей Собянин, общаясь с водителями «Мосгортранса».

Напомним, в начале 2018 года на 80 популярных маршрутах, по которым курсируют автобусы особо большой вместимости («гармошки»), были отменены турникеты и пассажиры получили возможность заходить во все двери. Нововведение однако не коснулось Зеленограда. С 16 июня турникеты убрали из всех трамваем Москвы.

По теме Из Зеленограда до «Шереметьево» запустят автобусный маршрут №1194

Зеленоград был пилотной площадкой по внедрению автоматизированной системы контроля оплаты проезда в автобусах. Эксперимент, стартовавший здесь в 2001 году, признали успешным и впоследствии распространили на весь наземный транспорт Москвы. Как заявляли чиновники, благодаря турникетам выручка транспортных предприятий выросла в несколько раз, что позволило обновить автопарк и повысить зарплату водителям. Ранее чиновники разных уровней неоднократно заявляли о готовности отказаться от турникетов. Семь лет назад, комментируя одно из таких заявлений, префект Зеленограда Анатолий Смирнов назвал его «безответственным» и «преждевременным». «Когда мы были инициаторами данного проекта [...], мы постарались обобщить весь передовой опыт, который есть в мире. Надеяться на добросовестного пассажира ни у нас, ни в Европе не приходится. […] Мы не так богато живем, чтобы отказаться от системы, которая поправила экономику транспортного предприятия», — говорил тогда Смирнов.

По мнению нынешнего руководства Москвы, автобусы без турникетов меньше стоят на остановках, следовательно пассажиры быстрее добираются до пункта назначения.