В ближайшие девять лет пассажиропоток на станции Крюково может достигнуть 36 млн 88 тысяч человек в год. Сейчас он в два раза меньше — 16 млн 189 тысяч.

Об этом сообщил заместитель префекта Зеленограда по вопросам транспорта Дмитрий Морозов, ссылаясь на разработчиков проекта реконструкции станции Крюково, которые использовали данные Института экономики и развития транспорта, принадлежащего РЖД.

Приведенные цифры — это суммарное число отправлений и прибытий. По прогнозам железнодорожников, к 2030 году пассажиропоток на станции Крюково в часы пик будет достигать почти 19 тысяч человек.

В начале 2023 года через центр Москвы обещают запустить сквозное железнодорожное сообщение (МЦД-3) между Зеленоградом и Раменским. К этому времени на станции Крюково должны построить три крытые платформы (вместо четырех старых), крытый надземный пешеходный переход (конкорс) с двумя вестибюлями, оборудованными эскалаторами, лифтами и кассами, а также реконструировать транзитный тоннель (его удлинят в сторону «старого города»). Параллельно с МЦД будут прокладывать высокоскоростную магистраль (ВСМ) Москва–Санкт-Петербург. Для пассажиров «Сапсанов» на станции Крюково построят отдельный терминал с двумя платформами напротив корпуса 1824. В Минтрансе ранее говорили, что первый поезд на ВСМ выйдет в декабре 2026 года.