Не важно когда откроют это мцд 3 главное Отметим, что завершить реконструкцию станции Крюково по плану собираются в августе следующего года.а значит надеюсь если реконструкцию завершат в августе 2023 года значит торговцев там не будет

Даёшь тариф от Москвы до Крюково(Зеленоград) в тарифной зоне ЦЕНТРАЛЬНАЯ (аналогично Курский вокзал - Остафьево) и город Зеленоград для наземного транспорта в зону А (Зеленоград единственный округ Москвы в зоне Б, которая предполагает более дорогие тарифы на проезд до большой Москвы)!

В новой Москве тарифная зона ЦЕНТРАЛЬНАЯ протянулась от Курского вокзала до Остафьево и это расстояние как от Ленинградского вокзала до Зеленограда, а тарифная зона ПРИГОРОД (более дорогая) от Остафьево до Подольска - как от Зеленограда до Алабушево.
Зеленоград единственный округ Москвы который для наземного транспорта (система ТАТ) для которой действует тарифная зона Б (для новой Москвы зону Б отменили и вся новая Москвы входит в зону А), а это делает поездки до основной Москвы более дорогие, так например билет ТАТ официально не действует для проезда до Москвы,но действуют в Москве и Зеленограде, что создаёт некую колизию, то есть по билету можно ехать на концах маршрута, но официально нельзя между конечными участками и по разъяснениям чиновников требуется доплата ещё одного билета ЕДИНЫЙ.
Собянин отменил зону Б для новой Москвы (Зеленоград остаётся единственным округом Москвы в зоне Б, хотя в которой и действуют билеты зоны А):
https://www.sobyanin.ru/snizhenit-stoimosti-proezda-v-tao

Но так как Зеленоград находится в ЗОНЕ Б, то чиновники при планировании тарифов для нового МЦД так же планируют ЗЕЛЕНОГРАД (единственный округ Большой Москвы в зоне Б) отнести округ к тарифной зоне ПРИГОРОД на МЦД, не смотря на то, что такое же расстояние от Курского вокзала до Остафьево входит в зону ЦЕНТРАЛЬНАЯ.
ПРИГОРОДОМ планируется сделать участок ЛЕВОБЕРЕЖНАЯ-КРЮКОВО - говорится в ответе чиновников от ДепТранспорта (см.картинку в приложении).

Чиновники Мосметро указывают, что окончательного решения по тарифам ещё нет и ещё возможно коррекция планов (см.приложение), так что возможно жителям стоит говорить и указывать власти, в том числе Ликсутову, Собянину, Смирнову, префектуру, мэрию, деп.транспорта, что мы - ЗЕЛЕНОГРАД(Крюково) единственный район Большой Москвы находящийся в Зоне Б и по планам не войдёт в тарифную зону ЦЕНТРАЛЬНАЯ МЦД, что как минимум странно и получается, что новым жителям Москвы (в новой Москве) предоставляется больше привелегий в оплате проезда, чем старому округу в Москве, в котором даже детской больницы нет, а за некоторыми услугами и работать приходится ехать в Большую Москву.

Префектура Зеленограда на вопрос об отстаивании интересов жителей указала, что отстаивание интересов Зеленоградцев в транспортном вопросе не входит в обязанности прифектуры и они отставивать интересы жителей по отмене зоны Б и внесения Зеленограда в тарифную зону ЦЕНРАЛЬНАЯ не будут:

Наконец-то! А там и еще на полгода, и так далее, и так далее! Нам вовсе и не нужна эта ваша гейропейская МЦД! Лишь бы торговцев выгнали!

А как же Бахетле с эчпочмаками?

Зря в новости конкретные года поставили. Можно было один и тот же текст в течение следующих 50 лет каждые полгода размещать.

Норм. При зачатии в 2011 году детской больницы, наверняка тоже минимум назывался

Ну как же, без задержки в Зеленограде нельзя. Минимум полгода? В следующем выборы мэра, а в 2024 президента. Кому подарок?

Президенту в 2036 (после очередного обнуления) - возможно, здание конкорса подарят.

Почему в 2036? В это году уж лучше здание Конгресса))) А выборы ближайшие 17.03.2024

К 2024 ничего не успеют. Следующие выборы Путина (не опечатка) в 2030, году в 2032 году внесут таки ФИО Президента в Конституцию, сроки вновь обновятся, и очередные выборы Путина будут в 2036, к тому времени конкорс, может быть, достроят. Ездить, правда, может быть уже будет некуда, некому и не на чем, но это детали.

Изучайте юриспруденцию, тогда ваш юмор будет более качественным, а пока что выглядите достаточно невежественно, впрочем как и всегда.

Какое отношение имеет юриспруденция к происходящему в РФ? После 2008 года никакая наука не в силах предсказать,что решит сделать Путин для сохранения своего кресла.

Если срок запуска мцд сдвинули на пол года что же тогда за реконструкцию станции Крюково по плану собираются в августе следующего года завершить.

А как одно от другого зависит? Что мешает запустить МЦД-3 (то есть ввести соответствующие тарифы) без реконструкции станции Крюково, или,наоборот,что мешает реконструировать станцию Крюково без всякого запуска МЦД-3?

Связь между Ленинградским и Казанским направлениями и прочее развитие путевого хозяйства на развилках - это понятно, для запуска МЦД по полному маршруту необходимо. Однако никакая религия не запрещает при желании ввести тариф МЦД на действующих участках будущего маршрута. Работают же линии Метрополитена, к которым достраиваются станции. Даже разорванная (Калининская) линия существует. То, что тариф не вводят, скорее всего, означает, что МЦД-3 не будет запущен никогда.

Даже и не удивляемся о переносе сроков на "подольше".. Распихивание бюджетных денег по карманам воров решили затянуть сами воры, которые и придумали этот "безумный и дорогой проект", который зеленоградцам по большому счету и на фиг не сдался. Нам с советского времени всё метро обещают, в сторону Троицка вовсю метро ведут, а к Зеленограду, который гораздо ближе к Москве, чем Троицк, ведут какую-то жел.дорогу (из кое-где ржавых рельсов) до Раменского. Ну, позарез всем зеленоградцвм в Раменское нудно, наверное, там электронику российскую плднимать будут.В городе бывшей электроники лес вырубают и в Алабушево "призрачные" предприятия строят, типа, лекарства "выпускать" будут. Точно-точно, левыми путями из-за границы непонятные таблетки привозить и распихивать под разными названиями в блистеры. Это мы тоже про такое слышали в наших СМИ, Нет слов, одни междометия от действий этих слуг бесов. Истинные ин.агенты во власти, да взяточники.

Это гораздо более дорогой и гораздо более безумный проект.

Это гораздо более дорогой и гораздо более безумный проект.

И что? Так в ту сторону "живут", сидящие во власти. Они себе строят тужа, куда хотят, и быстро. Зато Зеленоград подождёт.
Ну, вот ещё год с лишним по деревянному хлипкому мосту народишко топать будет, да и чёрт с ним. Обойдутся. Не дворяне. Зато, ещё на полгодика сроки затянули. А бюджет для этих дубарей из власти, что свой карман. Кто придумал какой дикий проект, тот и деньги тискает. Только бюджет-то может скоро кончится на фоне "частиных" мобилизвций. Вот , уже ресторанно-кафешный бизнес сообщает, что резко упало посещение , а там и налоги платить не из чего будет. Будет процветать лишь чайхонно-шаурмячный бизЬнесЬ. На Ленинградском вокзале "пипл" не боится покупать вонючую гадость, не пойми из чего сделанную. Экономика российская, як карточный домик: с одного бока уменьшилось и пошло всё падать. Не сегодня, так завтра вновь "царь" и его свита прокукарекает, что пояса подтянуть надо, а потом нас всех ждёт "светлое будущее", но гораздо позже.
P.S. Чего сравнивать проекты: "дороже не дороже", надо смотреть, очень это людям надо?
А то в начале июля закрыли перехватывающую парковку. (А не фиг людишкам там свои машины ставить), асфальт через неделю сняли, ещё через неделю траншейку вырыли и всё заглохло. 3 (Три месяца) стоит забор, люди туда машины поставить не могут. Зато грязь и разруха на этом месте ещё год будет наблюдаться. Ну, нет средств на постройку платной стоянки, так дайте людям пока так ставить машины. "Нет, не дадим", - кричат жлобы-чиновники.

Так и представил "сидящих вр власти", едущих в более медленном и менее комфортном метро не то что вместо Мерседесов, так и вместо более быстрых и комфортных электричек.

жаль тебя, как же херово тебе тут живётся, может свалишь из России, зачем себя мучить так по примеру "сливок общества". Или ты мазахистка? Или может всё дело в том, что ты никому нахрен не встралась ни здесь ни там. в любом случае жаль тебя. С таким негативом по жизни укорачиваешь себе жизнь и приобретаешь неизличимые болезни. Хотя что поделать, естественный отбор, ещё бы такие как ты не размножались - было бы вообще супер.

"чувачок", мне жаль таких как ты. "Хлеба и зрелищ" и всё в шоколаде. Одноклеточные инфузории, да и только.
Я лучше тебя живу, но вот поганцы бесконечно мне хотят на моей Родине "улучшить" жизнь своими проектами.
Так и хочется сказать фразой Вишневского:
"Не надо делать мне, как лучше, оставьте мне, как хорошо!"
Заметно, на чью мельницу льёшь свою тухлую воду.
Вполне возможно, что из-за кордона.

Да кто бы сомневался!

Как же я был прав, на 100%.
Второй комментарий здесь

Как же задолбали эти МЦД! Нам на хрен не нужна была эта реконструкция станции Крюково и особенно отмены электричек. Это же надо додуматься: отменить ВСЕ обычные электрички на Тверь между 5.43 и 18.29! Только Ласточки оставили. Вообще-то это скрытая форма повышения тарифа. Достали суки!

Это надо быть мазохистом, чтобы вместо часа (в среднем) за 450 рублей ехать два часа (в среднем) за 336 рублей.

Для промежуточных остановок отмена электричек - конечно, проблема, но тарифы тут ни при чем.

Мнение странного человека, для которого 800 р. не деньги (я помню), меня не интересует.
2 часа до Твери нормально. Отродясь так было. А стоить проезд должен около 150 рублей.

Если он кому-то что-то "должен" то порядка 22 евро, то есть 1320 рублей, Поездка на электричке от Аугсбурга до Ульма (1:10, 123 км) стОит 21,6 евро, немецкие цены на транспорт самые справедливые, они одни изх самых низких в Европе и позволяют иметь нормальную транспортную систему.

Ехали бы вы со своими фантазиями в Германию, а? При Софье Власьевне было 1 р. 55 к., значит, сейчас должно быть 155 р., вот и весь расчёт.

Как же без этого (без переноса сроков)!