!!! Двигавшийся задом автомобиль сбил пенсионерку в 4-м микрорайоне

Всегда казалось, что пешеходу вперед смотреть легче, чем водителю назад. Но опыт вождения показывает, что при включении лампы заднего хода у пешеходов включается инстинкт массовки в Голливуде и они начинают массово ломиться перед движущимся назад автомобилем.

Не оправдываю пешеков ступающих под авто с видом уверенного в своей правоте человека, но и водители далеко не все удосуживаются повернуть голову и глянуть нет ли кого сзади, прежде чем начать движение...
Сама из окна как-то наблюдала картину. Разгар рабочего дня. офисное здание, люди туда сюда постоянно шныряют. Парковка четко напротив входа. Водитель лихо сдает задом четко на толпу сошедших с крыльца людей. одного роняет и даже не сразу останавливается.... Спрашивается - куда смотрел водитель?
Вблизи торговых центров вообще в два раза внимательнее смотреть надо! Там же и пенсионеры, и реактивные дети, и мамашки которые уверены, что у них не коляска, а танк...

Слышал мнение, что сейчас так учат в автошколах: поворачивать голову - моветон. У водителя есть зеркала, в них он и смотрит. Если в зеркало что-то не видно - значит оно в "мёртвой зоне", а там уж как звёзды выстроятся.

Если у правильно настроенных зеркал на легковом автомобиле и есть слепая зона, то она сбоку от автомобиля, а поперек себя автомобиль ездит довольно хреново, во всяком случае, пешеход попадет в зеркало до контакта с любой частью автомобиля, расположенной сзади от бокового зеркала. Ну а переднее крыло и его окрестности и так видно, с поправкой на стойку, тут уж дело не во вращении головой.

"Мертвая зона" - в смысле для мертвых пешеходов? )
*черный юмор*

Видимо все очень зависит от инструктора... и того, кто сваливает вину на обучавшего)))) Мол не тому и не так учили))) Тренд он может и трендом, а здравый смысл никто не отменял))))

А кто-то может повернуть голову ровно на 180 градусов? Иначе в любом случае будут мертвые зоны.
Правильно настроенные зеркала и адекватная скорость движения задним ходом позволяют полностью контролировать заднюю полусферу. Но и человек поперек движется с, в общем-то, немаленькой скоростью. Поэтому за пару секунд проскочит обозреваемое пространство аккурат под бампер.

Слышала о том, что вертеть головой не нужно, от человека, учившегося лет 20 назад. Пока тот же самый человек чуть не влетел при перестроении в автомобиль, двигавшейся с большей скоростью.
Но это сбоку. А сзади по зеркалам, включая зеркало в салоне, видно всё. Если только пешеход не решил сесть на асфальт за машиной, что маловероятно.

Думающий задом водитель на движущемся задом автомобиле сбил смотрящую/думающую задом пенсионерку.

парктроник + камера = безопасность.
2 девайса, которые сильно облегчают жизнь всем. И цена 50 баксов за всё. Стоит ли экономить?

поддерживаю. Достаточно даже просто камеры! Парки могут глючить, а камера - нет!

на камри то наверняка парктроники стояли.
если пенсионерка подошла сбоку к авто, и ей на ногу наехали - то здесь ни камера, ни другие девайсы не помогли бы

Чувак, открою тебе тайну - бочины контролируются по зеркалам.

тогда уж вся задняя полусфера контролируется по зеркалам. если водителю глаз/мозгов не хватает ими пользоваться, как бы твои камера с парктрониками бабку спасли?

тетка сама виновата
когда уже пойдут что город у нас только для автомобилистов и нечего тут шляться
пятерочки и аптеки есть в каждом дворе
что еще надо на пенсии?
для всего остального есть соцработники
только проблемы от вас

Нечего права покупать, и открывать пдд, только при лишении прав!

Необходимо заметить, что парковка и проезд там организованы совершенно бездарно.

Эту статью писал явно не профессионал .
1. Если ДТП произошло в местном проезде вдоль жилого корпуса, то это наезд на пешехода в жилой зоне, и вина водителя очевидна. Автору статьи следовало прямо сказать, что имеет место ДТП в жилой зоне. При этом следовало указать, что вдоль дома в местном проезде имеется тротуар, а пенсионерка намеренно не захотела им воспользоваться и создала препятствие автомобилю, за что и поплатилась. Отмечу, что нежелание пешеходов пользоваться пешеходной дорожкой во внутридворовых проездах – это массовое явление в Зеленограде.
2. Приведено фото автостоянки. Здесь у пешехода нет никакого преимущества. По автостоянке перемещаются специально обученные правилам (ПДД) водители или их пассажиры в сопровождении водителей.
3. На фото показано, что движение пешеходов, не соблюдающих ПДД принципиально, организовано через автостоянку – т.е. ДТП с участием пешеходов (их возраст и пол не имеет значение) предусмотрено проектом.

В качестве иллюстрации приведено фото района места ДТП, чтобы помочь читателям сориентироваться на местности. А вся информация в заметке взята из официального сообщения полиции и дана в том объеме, в котором фигурирует там.
Суть урока, который можно извлечь из этого происшествия — что нужно проявлять особую внимательность при движении автомобиля задним ходом, независимо от того находитесь вы за рулем или рядом с машиной, — нисколько не зависит от того, произошло это на автостоянке или проезде вдоль дома, рядом с тротуаром или нет и т.д.

Я не видел ни одной стоянки, у входа на которую проверяли бы наличие ВУ и пристегивали к его обладателю его пассажиров наручниками :)

В данной ситуации жалко и пострадавшую и виновника, так как внимательными должны быть оба, по ст. 1079 по ГК РФ транспортное средство является источником повышенной опасности и об этом не должны забывать не водители не пешеходы. Вот и получается что люди выскакиваю под колеса, так как тяжко головой покрутить, а водители то ли сами не удостоверятся поедут, либо просто не в силах успеть остановить трагедию. Очень жалко водителей который попадают в такие не приятности не по своей вине, например на трассе или на дороге где людям передвигаться вообще нельзя!