Открытие станции метро «Ховрино» отложили на конец 2017 года

Столичные власти решили не открывать метро «Ховрино», пока не достроят станцию «Беломорская улица».

Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. «Фактически эта станция ["Ховрино"] уже готова, однако недавно было возобновлено строительство станции "Беломорская улица", что отодвигает сроки ввода всего участка. […] Технологически невозможно открыть только станцию метро "Ховрино" Замоскворецкой линии и продолжить строительство станции "Беломорская улица". Поэтому мы приняли решение открыть их одним участком к концу 2017 года», — цитируют Хуснуллина сайты столичного стройкомплекса и правительства Москвы.

Станции «Беломорская улица» и «Ховрино» станут соответственно предпоследней и последней на Замоскворецкой (зеленой) линии столичной подземки, следующими за «Речным вокзалом». Станция «Беломорская улица» появится в районе пересечения Беломорской и Смольной улиц, а станция «Ховрино» — у пересечения Зеленоградской улицы и улицы Дыбенко.

«Беломорскую улицу» начинали строить еще несколько лет назад, но в 2014 году строительство отложили — по официальной версии, из-за протестов местных жителей. Вернуться к решению вопроса о необходимости строительства этой станции планировали через несколько лет и в итоге возобновили стройку в июле 2016 года — как было объявлено, также из-за обращений горожан. По заявлению Хуснуллина, строительство будет вестись по новой для России технологии top-down, которая широко применяется при прокладке метро в Испании. Эта технология используется для строительства станций в уже существующих тоннелях и заключается во вдавливании грунта при формировании котлована будущей станции, что позволяет минимизировать влияние стройки на окружающие районы.

Станцию «Ховрино» изначально должны были открыть еще в 2015 году, однако срок сдачи объекта неоднократно переносился — в том числе, из-за смены подрядчика. В начале текущего года власти заявляли о намерении открыть станцию в декабре 2016 года. «Ховрино» станет частью крупного транспортно-пересадочного узла, в состав которого, помимо станции метро, войдут, в частности, автостанция, паркинг, стоянка такси, подземный переход под железной дорогой, гостиница, апартаменты, многофункциональный комплекс и другие коммерческие объекты.

Отметим, что мимо будущей станции метро «Беломорская улица» сейчас проходит маршрут автобуса №400 (поостановочный), а мимо места строительства станции «Ховрино» — №400Э, которые связывают Зеленоград с Северным округом Москвы. Рядом с метро «Ховрино» также планируется построить новую платформу Октябрьской железной дороги, которая проектируется под условным названием Ховрино-2.